Alice Ramsey

Alice Ramsey și însoțitorii ei într-o fotografie promoțională din 1909

Alice Huyler Ramsey (născută la 11 noiembrie 1886 în Hackensack , New Jersey , † 10 septembrie 1983 în Covina , California ) a fost o automobilistă americană care a fost prima femeie care a traversat Statele Unite într-un automobil în vara anului 1909 .

Primii ani

Alice Taylor Huyler s-a născut fiica comerciantului de cherestea și cărbune John Edwin Huyler și a soției sale Ada Mumford Farr în Hackensack, sediul administrativ al județului Bergen din New Jersey. Deja la școală a demonstrat o înaltă înțelegere tehnică și mecanică. În 1903 a mers la Colegiul Vassar din Poughkeepsie , dar a renunțat după doi ani să se căsătorească cu funcționarul administrativ, John Rathbone Ramsey, care avea mai mult de două ori vârsta ei. Fiul lor John s-a născut în 1907, iar fiica lor Alice a urmat-o în 1910.

În 1908 familia a cumpărat un automobil Maxwell, iar Alice Ramsey a luat lecții de conducere de la dealerul auto local. Ramsey a fost fascinat de noul mod de transport și a devenit un șofer pasionat. În septembrie, Alice Ramsey a participat la o cursă de anduranță de la Hackensack la New York pentru prima dată cu automobilul ei . S-a dovedit a fi un șofer excelent care și-a controlat vehiculul chiar și pe teren dificil. Alice Ramsey a fost aleasă președinte al clubului de motociclism pentru femei din New York și a condus divizia de femei a clubului de autovehicule Maxwell-Briscoe . La alte curse, Ramsey a reușit să obțină mai multe victorii.

Trecerea Statelor Unite

Traseu

Reprezentanții de la Maxwell-Briscoe au luat cunoștință de Alice Ramsey și i-au sugerat să facă o campanie publicitară eficientă în Statele Unite. În 1903, medicul Horatio Nelson Jackson a fost prima persoană care a condus ruta de pe coasta de vest spre coasta de est. În alte călătorii, femeile erau prezente doar ca pasagere, așa că Alice Ramsey urma să fie prima femeie șofer care să parcurgă traseul lung de peste 6000 de kilometri.

Maxwell-Briscoe a construit o mașină pentru Alice Ramsey pe baza modelului DA actual și a instruit sucursalele sale să furnizeze lui Ramsey suficiente piese de schimb și combustibil și, dacă este necesar, să-i însoțească în următorul oraș cu un al doilea vehicul. În plus, compania a furnizat rapoarte detaliate înainte de călătorie. Întrucât soțul ei a insistat ca Alice Ramsey să nu conducă singură, ea i-a invitat pe cumnatele ei Margaret Atwood și Nettie Powell, precum și pe prietena ei Hermione Jahns, ca tovarăși de călătorie. Ramsey era singurul care putea conduce o mașină. La începutul lunii iunie 1909, pregătirile pentru călătoria istorică au fost finalizate.

La 9 iunie 1909, Alice Ramsey și însoțitorii ei s-au întâlnit în sălile de vânzări din New York ale Maxwell-Briscoe pe Broadway . Acolo AL Westgard, care era responsabil pentru crearea hărților rutiere AAA , a dat semnalul de plecare pentru călătoria la San Francisco .

Ramsey a ajuns la Chicago după zece zile . Călătoria acolo a mers fără incidente majore, Ramsey și colegii ei de pasageri au fost întâmpinați în orașe. Cu toate acestea, în următoarea secțiune din Iowa, femeile au suferit de ploi continue, care au transformat drumurile neasfaltate în pante de nămol aproape impracticabile. Cu puțin înainte de orașul Sioux City , puntea spate a lui Maxwell s-a rupt. Ramsey a fost nevoit să ia o pauză de trei zile, dar a putut continua pe 6 iulie. Condițiile de drum proaste au dus, de asemenea, la reparațiile vehiculului în următoarele zile, astfel încât Ramsey nu a ajuns în Cheyenne , Wyoming până pe 14 iulie .

Alice Ramsey schimbându-și anvelopele în timpul recordului

Pe 17 iulie, a început ascensiunea în Munții Stâncoși , care, potrivit lui Ramsey, a fost mai puțin dificilă, dar și mai puțin pitorească. După doar patru zile, femeile au ajuns în Salt Lake City , unde au făcut curățarea și repararea lui Maxwell. În timp ce își continuă călătoria prin Munții Stâncoși, mașina s-a prăbușit într-un șanț. Ramsey trebuia să aibă o nouă osie fabricată în Salt Lake City. Din cauza întârzierilor, tovarășii ei au călătorit înainte cu trenul, iar Ramsey a făcut călătoria grea în Nevada singură cu un reprezentant de la Maxwell-Briscoe . Pe această secțiune, Alice Ramsey a întâlnit un grup de indieni care nu s-a arătat interesat de ea și de automobil.

Pe 4 august, Alice Ramsey și însoțitorii ei au părăsit orașul Reno pentru ultima etapă a călătoriei lor. Ascensiunea în Sierra Nevada a avut loc prin lacul Tahoe , de unde a continuat spre California. Pentru prima dată de la Chicago, Ramsey a reușit să circule din nou pe drumuri asfaltate. Călătoria de la Sacramento la Oakland a fost în cele din urmă o procesiune triumfală pentru Ramsey și prietenii ei, Maxwell-ul lor fiind escortat de numeroși șoferi entuziaști. Au traversat Golful San Francisco cu feribotul și în cele din urmă au ajuns la destinația San Francisco pe 7 august 1909, la 60 de zile după ce au început în New York.

Ramsey a sosit pe coasta de vest cu trei săptămâni mai târziu decât era planificat, dar Maxwell a rămas inactiv 18 zile în total din cauza unor reparații și pauze. În cele 42 de zile de condus, cele patru femei au parcurs în medie 146 de kilometri pe zi. O anvelopă a trebuit schimbată în total de unsprezece ori în timpul călătoriei. Alice Ramsey a efectuat singură toate schimbările de anvelope și, de asemenea, a participat la restul lucrărilor de reparații ori de câte ori a fost posibil.

Alice Ramsey a fost apreciată pentru performanțele sale la volan și a fost evidențiată ca un exemplu pentru noua generație de femei șoferi emancipate. Având în vedere performanța lui Ramsey, Maxwell-Briscoe și-a promovat mașina cu sloganul „Mașina pentru a conduce o doamnă”, pe care nici munții abrupți, noroiul gros și nisipul adânc nu le-ar putea afecta. Doar nouă luni mai târziu, Blanche Stuart a repetat trecerea Statelor Unite de către Scott Ramsey.

Viața următoare

Alice Ramsey a rămas loială cursei cu motor, dar inițial s-a abținut de la alte călătorii pe distanțe lungi după nașterea celui de-al doilea copil al ei. Abia în 1919 a făcut o a doua călătorie de la est la coasta de vest a Statelor Unite. Ea a repetat călătoriile aproape în fiecare an până la bătrânețe.

John Rathbone Ramsey a murit în 1933. Șase ani mai târziu, Alice Ramsey s-a mutat la Ridgewood , New Jersey, iar în 1949 s-a stabilit în Covina. La cea de-a 50-a aniversare a primei sale călătorii de la New York la San Francisco, mai multe ziare și-au amintit de Ramsey, neștiind că tânăra de 72 de ani era încă un șofer activ.

În 1960, Alice Ramsey a fost numită „Automobilistul secolului” de către Asociația Americană a Automobilelor și au urmat alte onoruri și membri onorifici ai asociațiilor sportive auto. În 1961, Ramsey și-a publicat amintirile despre unitatea din 1909 în cartea Veil, Duster și Tire Iron .

Alice Ramsey a murit în 1983 la vârsta de 96 de ani. La 17 octombrie 2000, a fost introdusă postum în sala de renume a automobilelor ca fiind prima femeie .

Dovezi individuale

1. ^ Maxine N. Lurie, Marc Portfolios: Encyclopedia of New Jersey . Rutgers University Press, New Brunswick 2004, ISBN 0-8135-3325-2 , p. 677; multe site-uri web dau în mod incorect 1887 ca fiind anul nașterii, pe baza faptului că ea și-a luat recordul la vârsta de 22 de ani.
2. ^ ^{A b} The New York Times : mecanicul ei propriu pentru a conduce la 'Frisco , 6 iunie 1909.
3. ^ Carlos Arnaldo Schwanters: Locuri de plecare . Transportul redefineste vestul secolului XX . Indiana University Press, Bloomington 2003, ISBN 0-253-34202-3 , pp. 129-130.
4. ^ The New York Times : Femeile autoiste ajung la Chicago , 20 iunie 1909.
5. ^ The New York Times : doamna Ramsey se apropie de „Frisco , 11 iulie 1909.
6. ↑ citat din Curt McConnell: "O mașină de încredere și o femeie care o știe." , P. 48.
7. ^ Curt McConnell, "O mașină de încredere și o femeie care o știe." , P. 23.
8. ^ The New York Times : Femeile care conduc șoferii în rezistență , 31 octombrie 1909.
9. ^ Curt McConnell, "O mașină de încredere și o femeie care o știe." , P. 56.

literatură

• Alice Huyler Ramsey: Voal, Duster și Tire Iron . Castle Press, Pasadena 1961.
• Curt McConnell, „O mașină de încredere și o femeie care o știe.” Primele călătorii auto de la o coastă la alta de către femei, 1899-1916. McFarland, Jefferson 2001, ISBN 0-7864-0970-3 .

Link-uri web

• O femeie plăcută și un Maxwell . Articol despre Alice Ramsey de David O. Lyon