Arthur Vierendeel

Arthur Vierendeel (nascut de 10 luna aprilie, 1852 în Leuven (flamandă Leuven , franceză Louvain ) în Brabantul Flamand, Flandra, Belgia; † luna noiembrie 8, 1940 în Uccle (franceză Uccle) lângă Bruxelles) a fost un belgian inginer constructor . (Anul nașterii 1853, care este dat uneori, este probabil greșit.) Vierendeel este inventatorul grinzii Vierendeel , grinda fără diagonale .

Arthur Vierendeel

CV și muncă

S-a născut ca Jules Arthur Meunier. Abia la a doua căsătorie a mamei sale i s-a dat numele de Vierendeel la vârsta de cinci ani. În 1874 a absolvit „Ecoles Spéciales de Génie Civil, des Arts et Manufactures et des Mines” ale Universității Catolice din Leuven. Din 1876 până în 1885 a fost angajat într-o fabrică de oțel, „Ateliers Nicaise et Delcuve” din La Louvière .

În 1877 a construit structura de oțel a Cirque royal (Circul regal) la Bruxelles . A fost o construcție atât de ușoară, subțire și îndrăzneață a cadrului de oțel, care la început a avut încredere în stabilitatea sa. Prin urmare, un întreg regiment de soldați a trebuit să testeze capacitatea de încărcare înainte ca structura să fie eliberată. În 1885 a devenit inginer șef și director tehnic al provinciei Flandra de Vest. Printre altele, a fost responsabil pentru construirea unei rețele de drumuri în administrație.

Din 1889 până în 1935 a predat ca profesor sau lector și succesor al lui Louis Cousins ​​la „Ecoles Spéciales” de la Universitatea din Leuven în materiile de rezistență materială, planificare structurală și istorie arhitecturală. În 1889 a publicat o lucrare de inginerie structurală și în 1896 a primit Prix du Roi (Premiul Regelui) pentru structurile sale din oțel și lucrarea sa "La construction architecturale en fonte en fer et en acier".

Podul de grindă Vierendeel timpuriu în Avelgem

În 1896 a dezvoltat transportatorul Vierendeel și a primit un brevet pentru acesta. El a construit primul pod cu grinzi Vierendeel în 1896/97 pentru Târgul Mondial de la Bruxelles (cu o lungime de 31,5 m) din Tervueren pe cheltuiala sa și l-a încărcat până la eșec pentru a testa corespondența dintre teorie și practică. Drept urmare, s-au construit numeroase poduri cu această grindă, în special pentru Căile Ferate de Stat Belgiene, dar și la nivel mondial (primul pod din SUA cu acest sistem în 1900). Un pod timpuriu în 1902 a fost podul peste râul Schelde din Avelgem . Cu toate acestea, el a trebuit să lupte pentru inovațiile sale; lumea profesională (inclusiv Otto Mohr și Franz Cech ) a reacționat inițial în mod contradictoriu. De exemplu, a existat o dezbatere plină de viață în 1912 în revista Der Eisenbau . Numeroasele articole despre analiza staticii sale la începutul secolului al XX-lea au promovat, de asemenea, dezvoltarea metodei de deplasare .

Vierendeel a adus, de asemenea, o contribuție importantă la cercetarea flambării tijelor de compresie, a capacității de încărcare a oțelului sub sarcină de tracțiune și a calculului fundațiilor . Și-a încheiat activitatea ca director tehnic al provinciei Flandra de Vest în 1927. Ultima sa publicație, ultima ediție a ingineriei sale structurale, a apărut în 1935.

Clădiri

• Cirque royal la Bruxelles (1877; demolat în jurul anului 1947)
• Turnul de oțel al bisericii Dadizeele (1890)
• Podul de testare a grinzii Vierendeel cu o lungime de 31,5 m în Tervuren (1898) pentru o expoziție internațională la Bruxelles
• Sala de lectură a Bibliotecii Naționale Vechi din Paris

Fonturi

• L'architecture métallique au XIXe siècle et l'exposition de 1889 à Paris . Ramlot, Bruxelles 1890 ( archive.org )
• Stabilité des Constructions (8 volume). Editat de A. Uystpruyst. Louvain / Paris 1901-1920 ( Volumul 2  - Arhiva Internet ; Volumul 3  - Arhiva Internet ; Volumul 5  - Arhiva Internet )
• La construction architecturale en fonte, fer et acier par Arthur Vierendeel (text și panou). Louvain și Paris 1902 ( digitalizat , Biblioteca Digital Hispánica)
• Esquisse d'une histoire de la technique (2 volume). 1921

literatură

• Karl-Eugen Kurrer : Istoria teoriei structurilor. Căutând echilibrul , Ernst & Sohn 2018, p. 802ff și p. 1073 (biografie), ISBN 978-3-433-03229-9 .
• P. Radelet-de-Grave : Arthur Vierendeel (1852–1940), pour une architecture du fer , în: A. Becchi, M. Corradi, F. Foce, O. Pedemonte (eds.), Towards a history of construction, Pp. 417-435, Birkhäuser 2002
• Isaac López César, Javier Estévez Cimadevila: Structura reprezentativă. Reflecții asupra operei lui Arthur Vierendeel „La construction architecturale en fonte, fer et acier” . Inicio, Volumul 22, 2017, Nr. 29 (Universitatea Politehnică din Valencia), doi: 10.4995 / ega.2017.7350
• Koen Verswijver, Ronald De Meyer, Rudi Denys, Emiel De Kooning: Scrierile inginerului belgian Arthur Vierendeel (1852-1940): Homo Universalis sau propagandist contemporan? (PDF). În: Karl-Eugen Kurrer, Werner Lorenz , Volker Wetzk (Eds.): Lucrările celui de-al treilea Congres internațional de istorie a construcțiilor. Neunplus, Berlin 2009, ISBN 978-3-936033-31-1 , pp. 1463-1470

Link-uri web

• Arthur Vierendeel. În: Structurae
• Vendeel
• Portret de inginer: (Jules) Arthur Vierendeel (PDF; 144 kB)

Dovezi individuale

1. ^ Kurrer, Istoria teoriei structurilor, 2008, p. 770