Christian Otto Mohr

Christian Otto Mohr 1897, fotografie de Wilhelm Höffert.

Christian Otto Mohr, citat în cea mai mare parte ca Otto Mohr (născut la 8 octombrie 1835 la Wesselburen ( Holstein ), † la 2 octombrie 1918 la Dresda ), a fost inginer și inginer structural în Germania .

viata si munca

Înainte de cariera sa de inginer, Otto Mohr a lucrat în 1850 ca funcționar în parohia Wesselburen. Un an mai târziu a început la vârsta de 16 ani studiile sale de inginer la Institutul Politehnic din Hanovra . Profesorii săi și elevii au aparținut lui Schubert , Moritz Rühlmann . În 1855 a devenit asistent inginer și mai târziu inginer și ofițer de construcții la Căile Ferate Regale Hanovra (HSEB) din Lüneburg . În 1860 a publicat o lucrare despre grinda de îndoire continuă ca asistent în serviciul HSEB . Acest lucru a permis dimensionarea fiabilă a grinzilor continue și a atras atenția experților.

La 18 noiembrie 1852, împreună cu Joachim august Danielsen și Max Stegemann, el a fondat Landsmannschaft Slesvico-Holsatia, din care încă existente Corpul Slesvico-Holsatia a apărut .

În urma activității sale la HSEB, el a fost implicat în construcția Căilor Ferate de Stat Grand Ducale Oldenburg . În acest timp, Mohr a proiectat unul dintre primele poduri de oțel din Germania cu un cadru triunghiular clar definit și a dezvoltat o metodă simplă de calcul care a fost perfecționată de August Ritter în 1863 și de atunci a fost cunoscută ca metoda de tăiere Ritter (sau metoda de tăiere Ritter ) .

În 1867, realizările științifice ale lui Mohr au fost atât de populare încât a fost numit la Politehnica din Stuttgart (predecesorul Universității din Stuttgart ), unde a preluat catedra de mecanică tehnică , rutare și lucrări de terasament. El a reușit să prezinte materialul teoretic al mecanicii într-o formă ușor de înțeles, astfel încât prelegerile sale au fost foarte bine participate și au fost publicate ulterior chiar în formă autografată . În știință, el a realizat o simplificare considerabilă prin dezvoltarea unei metode grafice (de asemenea: analogia lui Mohr) pentru a determina linia de îndoire ca o curbă de frânghie , care până atunci era posibilă doar matematic prin dublă integrare .

Mohr rămâne cel mai bine cunoscut posterității prin metoda simplă pe care a dezvoltat-o ​​pentru a deriva grafic tensiunile principale ale stării de solicitare plană cu ajutorul cercului de solicitare Mohr numit după el din forfecare și tensiuni normale, sau pentru a atribui valorile tensiunii plane între local , Sistemele de coordonate carteziene se transformă. Metoda poate fi, de asemenea, utilizată în mod analog pentru alungiri; același lucru se aplică și cercului de inerție al lui Mohr . Mohr a introdus cercul de tensiune în 1882.

Mormântul lui Otto Mohr în Johannisfriedhof din Dresda.

În 1873, lui Mohr i s-a oferit un post la Politehnica din Dresda . Catedra pentru inginerie rutieră , hidraulică și feroviară care a fost creată în 1869 a fost vacantă, deoarece proprietarul anterior, Claus Koepcke, a acceptat o numire în funcția de director de top pentru toate construcțiile feroviare din Ministerul de Finanțe din Saxonia . Când a preluat mandatul, el a fost însărcinat cu preluarea Wilhelm Frankel cursuri pe graphostatics . Doar trei ani mai târziu, începând cu 1876, domeniul său de responsabilitate a fost extins pentru a include subiectul teoriei forței . Mohr a fost, de asemenea, coleg cu Ludwig Burmester , inventatorul șabloanelor Burmester numite după el .

Între 1874 și 1875 Mohr a publicat o teorie cadru pe care a dezvoltat-o ​​pe baza setului general de lucru și a lucrării virtuale externe.

În 1894 a avut loc o schimbare de la departamentul de inginerie la departamentul general, unde a preluat catedra de mecanică tehnică și teoria forței ca succesor al lui Gustav Zeuner . A rămas în acest birou încă șase ani până când a demisionat din catedră în 1900 la 65 de ani.

Mohr a lucrat ca profesor academic timp de 33 de ani, dintre care 27 doar în Dresda. Acolo a cumpărat Villa Leubnitzer Str. 7 (din 1890 Villa Haniel ) în 1877, în care a locuit până în 1884. Și-a petrecut pensionarea pe proprietatea sa din Wachwitz lângă Dresda, continuând să facă cercetări. Otto Mohr a murit la 2 octombrie 1918, cu șase zile înainte de împlinirea a 83 de ani. Locul său de odihnă este în Johannisfriedhof din Dresda-Tolkewitz .

Fonturi

  • Tratate din domeniul mecanicii tehnice. A 3-a ext. Ed. v. K. Beyer, H. Spangenberg. Ernst & Son, Berlin 1928
  • Contribuții la teoria structurilor din lemn și fier. În: Jurnalul Asociației Arhitecților și Inginerilor din Hanovra . 14 (1868), col. 20-52, 397-400. Schmorl & von Seefeld, Hanovra 1868 ( text digitalizat și integral în arhiva de text germană ).
  • Contribuții la teoria presiunii pământului. Journal of the Hannover Architects and Engineers Association, volumul 17, 1871, p. 344, volumul 18, 1872, p. 67, 245.
  • Contribuția la teoria cadrului. Schmorl & von Seefeld, Hanovra 1874/75.
  • Despre reprezentarea stării de tensiune și starea de deformare a unui element corporal și despre aplicarea acestuia în teoria forței. În: Inginerul civil. Organ al Asociației Inginerilor și Arhitecților Sasi. (Leipzig) NF, Vol. 28, pp. 112-156, 1882.
  • Ce circumstanțe determină limita elastică și ruperea unui material? În: Jurnalul Asociației Inginerilor Germani . Nu. 24 , 1900, pp. 1524-1530 și 1572-1577 .

Premii

  • În 1856 Corpul Slesvico-Holsatia l-a făcut un băiat onorific.
  • Datorită meritelor sale științifice, a fost numit consilier secret.
  • În 1898 i s-a acordat Crucea Comandantului II Clasa Ordinului Albrechts .

literatură

Dovezi individuale

  1. ^ Mohr, Civilingenieur 1882, p. 113, după Timoșenko, Istoria rezistenței materialelor, McGraw Hill 1953, p. 285
  2. ↑ 100 de ani de Zeunerbau. ( Memento din 31 mai 2011 în Arhiva Internet ). PDF cu imagini de Otto Mohr și Ludwig Burmester.
  3. ^ Corps Slesvico-Holsatia, Corpslist. Semestrul de iarnă 1981/82, p. 78, nr. 03.
  4. ↑ Notificări oficiale. . În: Zentralblatt der Bauverwaltung. Volumul 18, nr. 18 (30 aprilie 1898), p. 205.

Link-uri web

date personale
NUME DE FAMILIE Mohr, Christian Otto
DESCRIERE SCURTA Inginer german și inginer structural
DATA DE NASTERE 8 octombrie 1835
LOCUL NASTERII Wesselburen , Norder-Dithmarschen
DATA MORTII 2 octombrie 1918
Locul decesului Dresda