Linia de cale ferată Breda - Rotterdam

Breda - Rotterdam
Un InterCity către Vlissingen lângă Dordrecht.
Un InterCity către Vlissingen lângă Dordrecht.
Linia liniei ferate Breda - Rotterdam
Lungimea traseului: aproximativ 50 km
Ecartament : 1435 mm ( ecartament standard )
Sistem de alimentare : 1.500 V  =
Viteza maxima: 140 km / h
Traseu - drept înainte
din Eindhoven
Stație, stație
0 Breda
   
la Roosendaal
Stație, stație
5 Breda-Prinsenbeek
   
SFS la Rotterdam
   
marcă
Pod rutier
A 59
   
din Roosendaal
Stație, stație
15 Locație Zwaluwe
   
Hollands Diep
Pod rutier
N 3
Stație, stație
27 Dordrecht Zuid
   
din Elst
Stație, stație
29 Dordrecht
   
Oude Maas
Stație, stație
32 Zwijndrecht
Pod rutier
A 16
   
de Zevenaar
Stație fără trafic de pasageri
Kijfhoek
Gleisdreieck - drept înainte, la stânga, de la stânga
către Maasvlakte
   
HSL din Breda
   
   
39 Barendrecht
   
Gleisdreieck - drept înainte, la stânga, ex din stânga
Waalhaven
Stație, stație
42 Rotterdam Lombardijen
Stație fără trafic de pasageri
IJsselmonde
Stație, stație
45 Rotterdam Zuid
BSicon BS2 + l.svgBSicon eBS2 + r.svg
fosta secțiune de viaduct prin oraș (până în 1994)
BSicon tSTRa.svgBSicon exSTR.svg
46 Willemsspoortunnel (din 1994)
BSicon tKRZW.svgBSicon exhKRZWae.svg
De Hef peste Koningshaven
BSicon tSTR.svgBSicon exSTR.svg
BSicon tKRZW.svgBSicon exhKRZWae.svg
Nieuwe Maas
BSicon tBHF.svgBSicon exBHF.svg
48 Rotterdam Blaak
BSicon tSTRe.svgBSicon exSTR.svg
BSicon BS2l.svgBSicon eBS2r.svg
Stație, stație
50 Rotterdam Centraal
Traseu - drept înainte
la Amsterdam , Hook of Holland , Utrecht

Linia de cale ferată Breda-Rotterdam, de asemenea, Staatslijn I este o linie de cale ferată între Breda și Rotterdam . Linia de cale ferată este o linie de cale ferată importantă în sudul Olandei. Lungimea traseului este de aproximativ 60 de kilometri.

istorie

La 1 iulie 1866 a fost deschis primul tronson între Breda și Moerdijk . Secțiunea dintre Lage Zwaluwe și Dordrecht a fost inaugurată la 1 ianuarie 1872. Linia dintre Dordrecht și stația Rotterdam-Mallegat a fost deschisă circulației zece luni mai târziu. Secțiunea dintre Rotterdam-Mallegat și Rotterdam Delftsche Poort a fost deschisă la 1 mai 1877. Centraal Station Rotterdam înlocuiește stația Rotterdam Delftsche Poort. În 1950 linia a fost electrificată. În 1994, Willemsspoortunnel (tunelul feroviar) a fost deschis în centrul Rotterdamului. De atunci, trenurile nu mai circulau pe linia de cale ferată ridicată a orașului și pe podul De Hef , ci exclusiv prin tunel.

curs

Traseul începe la gara Breda, de acolo ruta continuă spre nord printr-o zonă destul de puțin populată până la graniță până la stația din Lage Zwaluwe, unde puteți schimba trenurile spre Anvers. La scurt timp, traversează Hollands Diep pe un pod de doi kilometri și jumătate paralel cu A 16 și noua rută de mare viteză Anvers - Amsterdam. După Diep, ruta se desfășoară de la sud la nord prin orașul Dordrecht. După Dordrecht, linia continuă cu patru linii către Gara Centrală din Rotterdam.

Traficul trenurilor

În acest moment, trenurile Inter-City circulă de la Haga prin Breda la Venlo , precum și trenul expres de la Amsterdam la Breda, trenul de noapte de la Eindhoven prin Breda și Haga la Amsterdam. Pe porțiunea dintre Rotterdam, Thalys circulă de la Paris la Amsterdam , Inter-Cities de la Amsterdam la Bruxelles (Beneluxtrein) și de la Amsterdam la Vlissingen și trenul regional de la Haga la Roosendaal.

Link-uri web

Commons : Linia de cale ferată Breda - Rotterdam  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio