Linia de cale ferată Breda - Rotterdam
Breda - Rotterdam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Un InterCity către Vlissingen lângă Dordrecht.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungimea traseului: | aproximativ 50 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ecartament : | 1435 mm ( ecartament standard ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem de alimentare : | 1.500 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viteza maxima: | 140 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia de cale ferată Breda-Rotterdam, de asemenea, Staatslijn I este o linie de cale ferată între Breda și Rotterdam . Linia de cale ferată este o linie de cale ferată importantă în sudul Olandei. Lungimea traseului este de aproximativ 60 de kilometri.
istorie
La 1 iulie 1866 a fost deschis primul tronson între Breda și Moerdijk . Secțiunea dintre Lage Zwaluwe și Dordrecht a fost inaugurată la 1 ianuarie 1872. Linia dintre Dordrecht și stația Rotterdam-Mallegat a fost deschisă circulației zece luni mai târziu. Secțiunea dintre Rotterdam-Mallegat și Rotterdam Delftsche Poort a fost deschisă la 1 mai 1877. Centraal Station Rotterdam înlocuiește stația Rotterdam Delftsche Poort. În 1950 linia a fost electrificată. În 1994, Willemsspoortunnel (tunelul feroviar) a fost deschis în centrul Rotterdamului. De atunci, trenurile nu mai circulau pe linia de cale ferată ridicată a orașului și pe podul De Hef , ci exclusiv prin tunel.
curs
Traseul începe la gara Breda, de acolo ruta continuă spre nord printr-o zonă destul de puțin populată până la graniță până la stația din Lage Zwaluwe, unde puteți schimba trenurile spre Anvers. La scurt timp, traversează Hollands Diep pe un pod de doi kilometri și jumătate paralel cu A 16 și noua rută de mare viteză Anvers - Amsterdam. După Diep, ruta se desfășoară de la sud la nord prin orașul Dordrecht. După Dordrecht, linia continuă cu patru linii către Gara Centrală din Rotterdam.
Traficul trenurilor
În acest moment, trenurile Inter-City circulă de la Haga prin Breda la Venlo , precum și trenul expres de la Amsterdam la Breda, trenul de noapte de la Eindhoven prin Breda și Haga la Amsterdam. Pe porțiunea dintre Rotterdam, Thalys circulă de la Paris la Amsterdam , Inter-Cities de la Amsterdam la Bruxelles (Beneluxtrein) și de la Amsterdam la Vlissingen și trenul regional de la Haga la Roosendaal.
Link-uri web
- Staatslijn I: Breda - Rotterdam . În: martijnvanvulpen.nl (olandeză).
- Overzicht van de spoorlijn Breda - Rotterdam . În: stationsweb.nl (olandeză).