Clasa Bay

Clasa Bay
RFA Lyme Bay din Portland 2007
Prezentare generală
Tip	Nava de debarcare doc
unități	Al 4-lea
Şantier naval	Swan Hunter BAE Systems
Omonim	Golfe din Anglia , Scoția și Țara Galilor
perioada de serviciu	din 2006 Marea Britanie din 2011 AustraliaRegatul Unit  Australia
port de origine	Marchwood în Hampshire
Specificatii tehnice
deplasare	16.190 tone
lungime	176,6 m
lăţime	26,4 m
Proiect	5,8 m
echipaj	59 + 356 de soldați îmbarcați
conduce	Sistem diesel-electric cu două Azipods și propulsor de arc 4 generatoare principale diesel: 2 × motoare Wärtsilä 8L26 (2.240  kW fiecare ) și 2 × motoare Wärtsilä 12V26 (3.360 kW fiecare) 1 generator diesel auxiliar Wärtsilä. Sistem de poziționare dinamică
viteză	18 noduri
Gamă	8.000 nm la 15 kn
Armament	Variabil în funcție de unitate, unele mitraliere , pregătite pentru instalarea unui Phalanx CIWS și a unui pistol de 30 mm
Echipamente pentru operațiuni de zbor	Puntea de zbor cu două zone de aterizare pentru elicoptere din clasa de greutate a CH-47 Chinook , pregătită pentru instalarea unui hangar permanent
Vase de debarcare	o LCU două LCVP două Mexeflote
Capacitate de încărcare	1200 metri lungime punte de rulare pentru până la 150 de camioane ușoare sau 32 de tancuri Challenger 2 și până la 24 de containere ISO de 20 de picioare sau doisprezece de 40 de picioare pentru alimente sau echipamente tehnice

Clasa Bay este o clasă de patru nave de debarcare (LSD) ale British Royal Navy și Australian Royal Australian Navy .

În mod oficial, acestea sunt subordonate Royal Fleet Auxiliar, care aparține Royal Navy, și , prin urmare, poartă identificatorul RFA . Au fost puse în funcțiune până în 2007 și au înlocuit navele de debarcare (LSL) din clasa mesei rotunde . Portul de origine al tuturor celor patru nave este Marchwood, în Hampshire . Conform Strategic Defense and Security Review 2010 (SDSR 2010) , una dintre cele patru nave a fost scoasă din funcțiune și vândută. La 6 aprilie 2011, Royal Australian Navy a anunțat că va achiziționa RFA Largs Bay , prima navă din clasa sa, pentru 65 de milioane de lire sterline.

istorie

dezvoltare

În 1997, Royal Navy a decis să cumpere două noi DropShips. Proiectele originale prevedeau construcția navelor de aterizare logistice (LSL), ale căror capacități corespundeau în mare măsură celor ale predecesorilor lor. Doar un an mai târziu, Ministerul Apărării și-a schimbat oferta și a solicitat acum o navă de debarcare pe doc cu o punte de puț (LSD) pentru a crește capacitatea amfibie a Marinei Regale. În plus, s-a decis, contrar planurilor inițiale, să se înlocuiască toate navele din clasa Sir și, prin urmare, s-a mărit ordinul la patru LSD. La 26 octombrie 2000 , Royal Navy a decis asupra conceptului șantierului naval Swan Hunter. Cu toate acestea, întrucât aceasta nu avea capacitatea de a construi toate cele patru nave în paralel, sa decis construirea a două nave la Swan Hunter din Wallsend și două la șantierul naval al concurentului inferior BAE Systems din Govan . Costul total al celor patru nave a fost estimată la aproximativ £ 300 de milioane ( € 450 milioane ).

Probleme

Planul inițial era de a pune în funcțiune toate cele patru nave în 2005. Prima întârziere a avut loc atunci când, pe 9 aprilie 2004, RFA Mounts Bay s-a ciocnit cu un perete de chei în timp ce era lansat la BAE Systems din Govan. Lucrările de reparații necesare au întârziat începutul testelor cu șase luni. Datorită capacităților suplimentare necesare șantierului naval, lansarea navei surori Cardigan Bay a trebuit amânată cu jumătate de an.

Problemele cu construcția golfului Largs și a golfului Lyme la Swan Hunter au fost și mai grave . Problemele financiare și tehnice de la șantierul naval au însemnat că construcția Lyme Bay a trebuit suspendată temporar pentru a concentra capacitățile existente la finalizarea la timp a golfului Largs . Swan Hunter a fost obligat să amâne data livrării Lyme Bay cu încă un an până în 2008. La 13 iulie 2006, Ministerul Apărării a anunțat în cele din urmă că învelișul Lyme Bay va fi transferat către BAE Systems din Govan și finalizat acolo. Aceasta este singura modalitate de a pune nava în funcțiune până în 2007 și în limita bugetului stabilit. Șantierul naval Swan Hunter cu probleme financiare a suferit daune de aproximativ 25 de milioane de lire sterline , care au contribuit semnificativ la falimentul companiei în noiembrie 2006.

Capacitate amfibie

Mounts Bay (L3008)

Clasa Bay LSD are mai mult de două ori dimensiunea predecesorilor lor din clasa Sir. Fiecare navă oferă spațiu regulat pentru până la 356 de soldați suplimentari, deși această capacitate poate fi dublată în caz de urgență. În plus, pot fi luate la bord până la 24 de containere ISO de 20 de picioare sau douăsprezece de 40 de picioare cu alimente sau echipamente tehnice. Pe punțile vehiculului pot fi depozitate până la 150 de camioane ușoare sau 32 de tancuri Challenger 2 .

Fiecare LSD poate transporta o ambarcațiune de aterizare grea și două ușoare de aterizare în puntea puțului, în timp ce predecesorii lor nu puteau transporta decât o singură navă de aterizare ușoară pe gropi . În plus, fiecare LSD are două Mexeflote atașate pe partea laterală a navei. Acestea sunt pontoane motorizate cu care soldații și echipamentele pot fi aduse la uscat și poate fi instalată o ancorare temporară în scurt timp. Puntea elicopterului oferă spațiu pentru a implementa două elicoptere Merlin EH-101 sau CH-47 Chinook în același timp și pentru a parca al treilea. Elicopterele pot fi realimentate, reparate și reparate pe punte. Nu există hangar fix, dar poate fi modernizat. Fiind prima navă a clasei, RFA Largs Bay a primit un adăpost improvizat pentru elicoptere în noiembrie 2007.

Denumire

Cele patru nave sunt numite după golfurile din Anglia, Scoția și Țara Galilor. Planul inițial era de a numi primele două nave Quiberon Bay și Aboukir Bay în memoria victoriilor britanice asupra Franței în bătăliile de la Quiberon și Abukir . Cu toate acestea, după publicarea acestor planuri, pe fundalul corectitudinii politice , a apărut o dezbatere despre această denumire. Amiralitatea a decis în cele din urmă, în 2002, să folosească un nume mai neutru, din considerația Franței.

unități

Regatul Unit Regatul Unit

¹ Construcție Shell de Swan Hunter, finalizare de către BAE Systems

Australia Australia

Vezi si

• Lista navelor Marinei Regale Britanice

Link-uri web

• Informații detaliate (engleză) ( Memento din 9 noiembrie 2014 în Arhiva Internet )
• Site-ul Royal Navy ( Memento din 15 octombrie 2008 în Internet Archive )

Dovezi individuale

1. ^ Capacitate Boost pe măsură ce Marina achiziționează o nouă navă , Royal Australian Navy. 6 aprilie 2011. Arhivat din original la 5 aprilie 2012.