Asociatie de comert

Asociațiile de asigurare de răspundere civilă a angajatorilor comerciali sunt furnizorii de asigurări legale pentru accidente pentru companiile din sectorul privat german și angajații acestora. Există, de asemenea, asociația comercială agricolă ca parte a SVLFG .

Asociațiile de asigurări de răspundere civilă ale angajatorilor au sarcina de a preveni accidentele la locul de muncă și bolile profesionale , precum și pericolele legate de sănătate legate de muncă. Angajații care au suferit un accident la locul de muncă sau suferă de o boală profesională sunt reabilitați medical, profesional și social de către asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor. În plus, revine asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor să compenseze financiar consecințele accidentelor și bolilor prin plăți în numerar. În 2005, aproximativ 46,2 milioane de persoane erau asigurate la asociațiile profesionale comerciale și agricole.

Asociațiile angajatorilor de asigurări de răspundere civilă sunt transportatori de asigurări sociale . Acestea sunt organizate ca corporații de drept public cu autoadministrare și sunt finanțate în principal din contribuțiile companiilor care le sunt atribuite prin membru obligatoriu (asociația de comerț agricol (SVLFG) primește subvenții federale din venituri fiscale). În 2005, aproximativ 3,2 milioane de companii erau membre ale unei asociații comerciale.

În prezent, există nouă asociații comerciale agricole și până la 31 decembrie 2012, care au fost încorporate în SVLFG de la 1 ianuarie 2013. Asociațiile comerciale industriale sunt structurate în funcție de sectoarele economice , birourile asociației comerciale agricole în funcție de regiuni.

sarcini

Asociația de asigurare a răspunderii angajatorilor și instituțiile de asigurare a accidentelor (UVT) din sectorul public au mandatul legal de a preveni accidentele de muncă și școlare, precum și bolile profesionale și pericolele legate de sănătate legate de muncă § 14 SGB ​​VII . După apariția unui eveniment asigurat, acestea despăgubesc asiguratul sau persoanele aflate în întreținere. Ambele componente de service respectă principiul utilizării tuturor mijloacelor adecvate. UVT îndeplinește acest mandat de prevenire în conformitate cu articolul 17 SGB ​​VII, în special prin consilierea și monitorizarea companiilor în materie de sănătate și securitate la locul de muncă. Transportatorii de asigurări de accidente (transportatori UV) emit reglementări de prevenire a accidentelor (UVV), conformitatea acestora fiind verificată de serviciile de supraveghere ale transportatorilor UV. Sub acest nivel de reglementări, transportatorii UV au elaborat, de asemenea, un set cuprinzător de reguli (reguli, informații și principii) pentru a sprijini antreprenorii și persoanele asigurate în îndeplinirea obligațiilor lor în domeniul securității și sănătății. Departamentele și domeniile de activitate ale DGUV elaborează regulile și reglementările.

Supravegherea și consilierea sunt oferite de supraveghetori (anterior: ofițeri de supraveghere tehnică) care au puteri suverane. Măsurile dispuse de supraveghetori, de ex. B. oprirea unei mașini acționate cu încălcarea siguranței poate, dacă este necesar, să fie puse în aplicare prin intermediul constrângere ( § 18 , § 19 SGB VII).

În plus, asociațiile angajatorilor de asigurări de răspundere civilă instruiesc părțile interesate operaționale pentru securitate și sănătate la locul de muncă, în conformitate cu secțiunea 23 din Cartea VII a Codului social, adică în special manageri , ofițeri în materie de siguranță și specialiști în siguranță în muncă . În acest scop, asociațiile angajatorilor de asigurări de răspundere civilă își gestionează propriile instituții de învățământ.

Dacă apare un accident la locul de muncă / naveta sau dacă o persoană asigurată se îmbolnăvește de o boală profesională, asociația comercială trebuie să elimine sau cel puțin să îmbunătățească daunele aduse sănătății în conformitate cu secțiunea 26 (1) nr. și să-i atenueze consecințele, în conformitate cu formularea legii „prin toate mijloacele adecvate”. Nu există co-plăți sau deductibile, deoarece acestea sunt cunoscute din asigurarea legală de sănătate. În acest scop, asociațiile angajatorilor de asigurări de răspundere civilă colaborează îndeaproape cu medicii și spitalele rezidente. Răniții și bolnavii sunt adesea tratați în facilități speciale de reabilitare , de exemplu în Clinica Universității Bergmannsheil . Atunci nu există pretenții la beneficii din asigurarea de sănătate sau de îngrijire pe termen lung.

În plus față de această reabilitare medicală , reabilitarea profesională și socială au drepturi egale : Conform secțiunii 26 (1) nr. 2 SGB VII și secțiunii 26 (1) nr. 3 SGB VII, persoana asigurată trebuie să-și asigure un loc în viața profesională corespunde înclinațiilor și abilităților lor și oferă ajutor pentru a face față cerințelor vieții de zi cu zi și pentru a participa la viața în comunitate, precum și pentru a duce o viață cât mai independentă. Dacă persoana asigurată are nevoie de îngrijire din cauza accidentului sau a bolii profesionale, asociația profesională oferă aceleași beneficii ca și asigurarea de îngrijire pe termen lung, în conformitate cu secțiunea 26 (1) nr. 5 SGB VII .

În timpul fazei de incapacitate de muncă din cauza unui accident sau a unei boli, asociațiile de asigurări de răspundere civilă ale angajatorilor sprijină financiar asiguratul plătindu-le prestații de accidentare după expirarea oricărei cereri de remunerație continuă ( secțiunea 45 SGB ​​VII). Sunt asigurați deteriorați din cauza accidentului sau bolii profesionale în mod permanent și semnificativ în sănătatea lor, primesc de la asociația de profesioniști o măsurată în funcție de gradul de venituri din invaliditate generat pe baza anului precedent al evenimentului asigurat din pensia calculată pentru activitatea asigurată ( § 56 SGB ​​VII). Se aplică principiul „reabilitării înainte de pensionare” ( secțiunea 26 (3) SGB VII). Asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor poate plăti o pensie numai dacă tratamentul medical suplimentar nu reușește.

Dacă o persoană asigurată moare ca urmare a unui accident sau a unei boli profesionale, asociația angajatorilor de asigurări de răspundere civilă va plăti pensii , ajutoare de deces și, dacă este cazul , costurile de transport către persoanele aflate în întreținere ( secțiunea 64 , secțiunea 65 , secțiunea 67 Cartea a VII-a din Codul social).

organizare

forma legala

Asociațiile de asigurare de răspundere civilă a angajatorilor sunt instituții ale asigurătorilor legali de accidente și, prin urmare, de asigurări sociale . Organizarea sa - legea vorbește despre o „constituție” - este dată în elementele sale esențiale de cartea a patra a codului social și a șaptea carte a codului social . În ciuda termenului „ cooperativă ”, asociațiile profesionale au propria formă juridică.

Conform secțiunii 29 SGB ​​IV, asociațiile de asigurări de răspundere patronală sunt organizate ca corporații publice cu autoadministrare . Ca atare, ele sunt organizate ca membri. Membrii sunt companiile ramurii industriale respective.

organe

Asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor are trei organe . Două dintre aceste organe, adunarea reprezentativă și consiliul de administrație , sunt organe autonome în conformitate cu articolul 31 SGB ​​IV.

Adunarea Reprezentativă este responsabilă de regulament: reprezintă statutele , regulamentele de prevenire a accidentelor , ordinul de serviciu , plata pericolelor și bugetul pe. În ceea ce privește funcția sa, este comparabilă cu un parlament. Ședința reprezentanților este alcătuită din număr egal de reprezentanți ai companiei (reprezentanți ai angajatorilor) și reprezentanți ai angajaților asigurați (reprezentanți ai angajaților). Reprezentanții angajatorilor și angajaților își îndeplinesc sarcinile în cadrul reuniunii reprezentanților în mod voluntar . De regulă, aceștia sunt reprezentanți ai asociațiilor patronale și ai sindicatelor . Alegerile sociale reale , așa cum este stipulat de lege în Secțiunea 46 din Cartea a IV-a din Codul social pentru adunarea reprezentativă, practic nu au loc la asociațiile profesionale. În schimb, membrii adunărilor reprezentative sunt determinați prin așa-numitele alegeri de pace : angajatorii și asigurații prezintă liste de nominalizări. Persoanele numite acolo sunt considerate aleși.

Adunarea reprezentativă alege consiliul de administrație. Consiliul de administrație este administrația de vârf - „guvernul” - asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor. Conform articolului 35 SGB ​​IV , acesta emite linii directoare pentru gestionarea afacerilor administrative și reprezintă asociația comercială pe plan extern. La fel ca reuniunea reprezentanților, aceasta este alcătuită și din număr egal de reprezentanți ai angajatorilor și angajaților.

În afara agenției, orice asociație profesională trebuie să aibă § 36 un director executiv activ cu normă întreagă SGB IV , la directorul executiv al asociației profesionale . Sub supravegherea și conform instrucțiunilor Consiliului de administrație, acesta gestionează activitatea administrativă în curs. Întregul aparat administrativ îi este direct subordonat. În cazul unor asociații profesionale, activitatea administrativă actuală este desfășurată de o echipă de conducere cu trei persoane, cu un președinte ales dintre acestea (a se vedea secțiunea 118 SGB ​​VII).

Angajați

Asociațiile comerciale comerciale angajează în jur de 19.000 de angajați, dintre care aproximativ 2.200 sunt supraveghetori în domeniu (începând cu 2005).

Pentru angajații asociației de asigurare a răspunderii angajatorilor, se aplică o convenție colectivă separată cu convenția colectivă a angajaților asociației de asigurare a răspunderii angajatorilor (BG-AT) . BG-AT se bazează pe contractul colectiv pentru serviciul public . În plus față de angajații din negocierile colective , mai mult de 7.000 de așa-numiți angajați ai serviciilor lucrează pentru asociațiile comerciale . Este vorba de angajați cu statut oficial .

La vedere

Asociațiile profesionale sunt supuse supravegherii statului. Autoritățile de supraveghere - Oficiul Federal pentru Securitate Socială și Ministerul Federal al Muncii și Afacerilor Sociale - se asigură că asociațiile angajatorilor de asigurări de răspundere civilă respectă legea, își îndeplinesc în mod corespunzător sarcinile statutare și nu își depășesc competențele.

În domeniul prevenirii accidentelor, legea de supraveghere conform secțiunii 87 (2) SGB IV este concepută ca supraveghere tehnică , i. Cu alte cuvinte, Ministerul Federal nu numai că verifică dacă măsurile de prevenire a accidentelor asociației angajatorilor de asigurări de răspundere civilă sunt legale, ci și dacă sunt adecvate. Responsabilitatea finală pentru toate măsurile preventive luate de asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor revine Ministerului Federal al Muncii și Afacerilor Sociale.

finanțare

principiu

Asociațiile de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor se finanțează - cu excepția asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor agricoli; vezi mai jos - exclusiv din contribuțiile antreprenorilor. Asiguratul nu plătește nicio contribuție. Aceasta este o diferență esențială pentru celelalte patru ramuri ale asigurărilor sociale germane, în care sunt colectate contribuțiile angajatorilor și ale angajaților. O modificare a contribuției BG nu are niciun efect asupra salariilor nete ale angajaților, dar are un impact asupra costurilor non-salariale ale angajatorilor .

În schimb, antreprenorii sunt, practic, exonerați de orice responsabilitate față de lucrătorii lor . În caz de accidente de muncă sau boli profesionale, asigurații afectați nu au pretenții pentru daune împotriva antreprenorilor. Trebuie să contactați asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorului.

Acest principiu a existat de la intrarea în vigoare a primei legi privind asigurările de accidente în 1885. Este caracteristic asigurării legale pentru accidente în Germania.

Colectarea și calcularea contribuțiilor

Asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor percepe contribuțiile într-un sistem de repartizare pentru acoperirea ulterioară a nevoilor. Antreprenorii sunt chemați la începutul fiecărui an pentru costurile suportate în anul precedent. Cu toate acestea, este obișnuit ca asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor să sporească avansurile de contribuție pentru finanțarea interimară.

Valoarea contribuțiilor depinde, printre altele, de riscul mediu de accident în industria respectivă în care un antreprenor este activ în funcție de centrul activității sale. În acest scop, asociațiile de asigurare a răspunderii angajatorilor stabilesc tarife de pericol în care ramurile individuale ale industriei sunt încadrate în așa-numitele clase de pericol . Clasele de pericol reflectă riscul de asigurare care există în ramura respectivă a industriei. De exemplu, clasa de pericol pentru acoperișuri este mai mare decât cea pentru lucrătorii de birou.

Un alt factor în calcularea contribuțiilor este așa-numitul salariu total, adică suma salariilor plătite de antreprenor angajaților săi. Sectoarele cu salarii mici plătesc, de asemenea, contribuții mai mici la BG, în timp ce ramurile industriei cu salarii mari trebuie să plătească contribuții mai mari.

Unele asociații de asigurări de răspundere civilă angajatori percep, de asemenea, suprataxe la prime sau acordă reduceri, în funcție de dezvoltarea daunelor. Aceste măsuri sunt destinate să motiveze antreprenorii să îmbunătățească siguranța muncii în compania lor.

Asociații profesionale speciale

Asociația de comerț agricol

Asociațiile comerciale agricole diferă în ceea ce privește organizarea, responsabilitățile și tipul de calcul al contribuției de la asociațiile comerciale comerciale:

Din punct de vedere organizațional și personal, acestea au fost legate de celelalte trei agenții de asigurări sociale responsabile cu agricultura până la 31 decembrie 2012. Asociațiile comerciale agricole, fondurile de asigurări pentru limită de vârstă , fondurile de asigurări de sănătate și fondurile de asigurări de îngrijire pe termen lung au format împreună asigurarea socială agricolă (LSV) . Cei patru transportatori LSV erau corporații independente din punct de vedere juridic, dar în conformitate cu secțiunea 32 (1) SGB IV, aveau organe comune și, prin urmare, se aflau sub un management uniform. Conform secțiunii 44 (1) nr. 2 SGB IV, o treime din organele autonome - consiliul de administrație și adunarea reprezentativă - erau formate din reprezentanți ai angajaților asigurați, ai lucrătorilor independenți fără lucrători externi și antreprenorilor agricoli .

Un proiect ministerial era disponibil încă din 28 septembrie 2011 și proiectul guvernului de lege privind reorganizarea organizării asigurărilor sociale agricole (LSV-NOG) , care prevedea formarea unei corporații federale de drept public, în care Transportatorii individuali - deci și asociațiile profesionale din agricultură - și organizația umbrelă au fost încorporate de la 1 ianuarie 2013. Acest lucru a fost implementat odată cu dizolvarea organelor anterioare și a asociației umbrelă și integrarea asociată într-o perioadă de tranziție până la 31 decembrie 2017. Noua agenție de asigurări sociale poartă denumirea de Asigurări sociale pentru agricultură, silvicultură și horticultură (SVLFG).

De la 1 ianuarie 2013, transportatorul Asigurărilor Sociale Agricole include asociația lor centrală, astfel operarea legii în grinzile compozite competente la nivel național au fost comasate (SVLFG), iar sarcinile iau tot sprijinul regional anterior de la sediul central din Kassel , de către transportatorul anterior ca birouri și în alte locații adevărat.

Conform secțiunii 123 (1) SGB VII, competența materială a asociației comerciale agricole se extinde nu numai la agricultura „clasică” , ci și la companiile forestiere , piscicole și de pescuit interioare , precum și la deținătorii de bovine și apicultori . În plus, BG agricol este responsabil pentru agricole și forestiere contractori și activitățile de vânătoare .

Începând din 2013, asociația comercială agricolă va fi, de asemenea, responsabilă pentru anumite regiuni. Acest lucru îi deosebește de asociațiile de asigurări de răspundere civilă ale angajatorilor comerciali, care sunt responsabile fiecare pentru întregul teritoriu federal. Acest lucru se datorează caracterului regional diferit al agriculturii („de la Alm la Hallig”). Responsabilitatea descentralizată permite BG să ofere servicii de prevenire și asistență în conformitate cu cerințele locale.

Spre deosebire de asigurarea împotriva accidentelor comerciale, conform secțiunii 2 (1) nr. 5 SGB VII, nu numai angajații sunt asigurați în sectorul agricol, ci și antreprenorii înșiși, adică fermierii , precum și soții și membrii familiei lor, în măsura în care lucrează în companie. Aceasta înseamnă că asociația comercială agricolă este responsabilă pentru toți oamenii care lucrează în agricultură - în total aproximativ 3,7 milioane de oameni.

Contribuția la asociația comercială agricolă este calculată din diferiți factori, în funcție de tipul de companie. În cazul utilizării agricole și forestiere, dimensiunea suprafețelor utilizate, tipul de plante cultivate acolo și riscul de accidente sunt factori importanți. De exemplu, contribuția pentru un câmp de sparanghel este mai mare decât pentru un câmp de viol de aceeași dimensiune. În companiile de creștere a animalelor, numărul și tipul de animale sunt decisive. Contribuția pentru o vacă este mai mare decât contribuția pentru o pui. Detalii despre calculul contribuțiilor pot fi găsite în articolele 182 , 183 SGB ​​VII și statutele SVLFG.

Asociația comercială agricolă cheltuie anual aproximativ 865 milioane EUR pentru servicii de prevenire, reabilitare și compensare, precum și pentru costuri administrative. Guvernul federal îi sprijină cu subvenții de 200 de milioane de euro.

Asociația profesională horticolă

Asociația comercială horticolă a fost singura asociație comercială agricolă activă la nivel național. Ea a fost responsabilă pentru comerciale horticultură companii , grădinărit, amenajare peisagistică și teren de sport construcții , parc și grădină de întreținere și cimitire . Împreună cu asigurările pentru limită de vârstă, sănătate și îngrijire, precum și instituția de asigurare a răspunderii non-profit, a constituit asigurarea socială pentru horticultură . De asemenea, a fost afectat de LSV-NOG menționat anterior și a fost acum încorporat în SVLFG de la 1 ianuarie 2013.

See-Berufsgenossenschaft

See-Berufsgenossenschaft, care a existat între 1887 și 2010, a fost în mod tradițional numărat printre asociațiile de asigurări de răspundere civilă ale angajatorilor. O caracteristică specială a fost că See-BG a lucrat îndeaproape cu Seekasse . Aceste instituții au format o ramură separată a asigurărilor sociale, asigurările sociale maritime . Astfel, sistemul de securitate socială pentru navigatori era similar cu sistemul pentru fermieri.

În plus, See-BG a fost încredințat de-a lungul anilor anumite sarcini care nu au legătură directă cu asigurarea împotriva accidentelor: See-Berufsgenossenschaft era, de asemenea, responsabil pentru siguranța navelor , protecția mediului marin și controlul statului portului .

La 1 ianuarie 2010, See-Berufsgenossenschaft a fuzionat cu asociația profesională pentru întreținerea vehiculelor pentru a forma asociația profesională pentru transport și gestionarea traficului .

istorie

La 17 noiembrie 1881, împăratul Wilhelm I a cerut introducerea asigurărilor sociale în Ambasada Imperială adresată Reichstagului german și editată de Bismarck , în special asigurarea pentru muncitori împotriva „accidentelor industriale”. Asigurarea socială trebuia să rezolve așa-numita problemă socială și astfel să asigure pacea interioară pe care împăratul a văzut-o pusă în pericol de mișcarea social-democratică .

„Vindecarea prejudiciului social”, deci Wilhelm I., trebuie căutată nu numai pe „calea represiunii exceselor social-democratice, ci în egală măsură pe [calea] promovării pozitive a bunăstării lucrătorilor”. În acest scop, „forțele reale” ale „vieții populare creștine” ar trebui rezumate sub forma „cooperativelor de cooperare aflate sub protecția statului și sprijinul statului”.

Conform intenției lui Otto von Bismarck, cooperativele cooperative nu ar trebui doar să servească bunăstarea lucrătorilor, ci să devină și baza pentru viitoare reprezentări populare. Această reprezentare a poporului ar trebui să stea lângă Reichstag sau chiar să o înlocuiască și astfel să devină un factor decisiv în legislație - cel mult prin intermediul unei lovituri de stat .

Au trecut trei ani până când cancelarul Bismarck a reușit să pună în aplicare ideile lui Kaiser. Prin Legea privind asigurarea împotriva accidentelor din 6 iulie 1884, au fost create cerințele legale pentru „cooperativele corporative”. Aceste cooperative erau concepute ca asociații autonome de întreprinzători, așa-numitele cooperative profesionale și, prin urmare, erau denumite în lege drept cooperative profesionale (într-un proiect de lege anterior se vorbea încă despre „cooperative de societăți”). Asociațiile de asigurare a răspunderii angajatorilor au fost și au rămas exclusiv transportatori de asigurări de accidente. Planurile mai ample ale lui Bismarck pentru o organizație de clasă ca contrapondere la Reichstag nu au fost puse în aplicare.

Actul privind asigurarea împotriva accidentelor a intrat în vigoare la 1 octombrie 1885 după o perioadă de tranziție de aproape un an și jumătate. Primele cincizeci și șapte asociații de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor și-au început activitatea în aceeași zi. Înființarea acestei asociații profesionale fusese confirmată anterior printr-o rezoluție a Consiliului federal din 21 mai 1885. Încă din 1886, asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor a emis reglementări de prevenire a accidentelor (astăzi: reglementările asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor ).

La scurt timp, asigurarea pentru accidente a fost extinsă pentru a include și alte tipuri de afaceri: două legi, legea privind asigurările de accidente și asigurările de sănătate pentru persoanele angajate în agricultură și silvicultură, din 5 mai 1886 și legea privind asigurarea de accidente pentru cei angajați în clădiri Persoanele din 11 iulie 1887 au condus la înființarea de asociații comerciale agricole și a asociațiilor comerciale pentru comerțul cu clădiri.

În 1887 existau deja șaizeci și două de asociații profesionale și 366 secții (birouri administrative regionale) cu 319.453 companii și 3.861.560 persoane asigurate. Cea mai mare asociație comercială a fost Knappschafts-BG, cu 1.658 de companii membre și 343.707 de persoane asigurate, a doua ca mărime a fost asociația comercială de zidărie, cu care erau asigurați 174.995 de persoane. Asociația comercială pentru măturătoare de coșuri din Reich-ul german a fost cea mai mică asociație comercială cu 5.452 de persoane asigurate.

În 1929, a șaizeci și nouă de asociație comercială comercială a fost înființată cu asociația profesională pentru servicii de sănătate și asistență socială (BGW). Odată cu înființarea BGW, asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor a atins un punct culminant atât în ​​ceea ce privește numărul, cât și diversitatea. Nu a existat niciodată atât de multe asociații profesionale diferite. ( A se vedea, de asemenea: Lista asociațiilor profesionale comerciale .)

În anii 1930, o serie de asociații regionale de asigurare a răspunderii angajatorilor au fuzionat pentru a forma instituții mai mari de asigurare a accidentelor care funcționează în întreaga Germanie, inclusiv asociațiile de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor pentru transportul maritim intern și textile.

Al Doilea Război Mondial și divizarea ulterioară a Germaniei au marcat un moment decisiv în activitatea asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor: sovieticii au dizolvat toate asociațiile de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor în zonele pe care le ocupau. Unele dintre ele, inclusiv asociația comercială pentru comerțul cu amănuntul, au fost apoi reînființate în partea de vest a Germaniei. Alții, precum Asociația de Asigurare a Răspunderii Patronale a Siderurgiei din Nord-Est, care funcționează doar la nivel regional, au dispărut fără înlocuire. Activitatea asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor a fost limitată la zona vestică a Germaniei până la reunificare în 1990.

În anii 1950, legislativul vest-german a organizat autonomia asociațiilor comerciale noi: Adunarea Cooperativă, care până atunci era formată doar din antreprenori, a fost ocupată vreodată la jumătate cu reprezentanți ai angajatorilor și adunarea reprezentativă a lucrătorilor înlocuită. Principiul parității s-a aplicat și consiliului de administrație.

În următorii patruzeci de ani, legislativul a extins treptat aria de responsabilitate a asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor. Indiferent de acest lucru, asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor s-a străduit, de asemenea, să își perfecționeze sistemul de prevenire a accidentelor și să încurajeze companiile să obțină mai multă siguranță a muncii printr-un număr mare de reglementări noi, din ce în ce mai detaliate, privind prevenirea accidentelor.

În plus, asociațiilor profesionale li s-au încredințat și sarcini neasigurante, cum ar fi plata alocației pentru copii introduse în 1954 . În acest scop, au fost fondate așa-numitele fonduri de compensare a familiei și stabilite cu asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor. Acest lucru a fost consecvent în măsura în care contribuțiile pentru alocația pentru copii erau suportate de angajatori la acel moment (și nu de stat așa cum este astăzi), iar asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor a perceput oricum contribuții pentru asigurarea de accidente de la companii. În 1964, această sarcină a fost transferată Agenției Federale pentru Ocuparea Forței de Muncă și Asigurărilor pentru Șomaj (astăzi: Agenția Federală pentru Ocuparea Forței de Muncă ).

Reunificarea din 1990 a adus schimbări pentru asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor: Asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor, activă doar în Germania de Vest de la cel de-al doilea război mondial, și-a extins jurisdicția pe teritoriul fostei Republici Democrate Germane. Totuși, acest transfer al asigurării de accidente GDR în sistemul structurat al transportatorilor de asigurări sociale din Vestul Germaniei a dus la sarcini financiare considerabile. Costurile neașteptat de mari s-au reflectat într-o creștere bruscă a contribuțiilor BG. De la mijlocul anilor 1990, cel târziu, asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor a făcut obiectul unor critici. Aceștia sunt acuzați că au creat un sistem birocratic, uneori ineficient și care nu mai este accesibil, în detrimentul companiei.

În timp ce unii critici solicită eliminarea fără înlocuire a asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor, alții se mulțumesc să încurajeze asociațiile să își reducă costurile de personal și administrative. Reducerea costurilor va avea loc în special prin fuziuni ale asociațiilor profesionale mai mici, ceea ce promite efecte de sinergie .

Reforma asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor

Actul de modernizare a asigurărilor de accidente

La 26 iunie 2008, Bundestagul german a adoptat legea pentru modernizarea asigurării legale pentru accidente (UVMG). A fost anunțat în Monitorul Oficial al Legii din 4 noiembrie 2008 ( Monitorul Federal al Legii I p. 2130 ) și - cu câteva excepții - a intrat în vigoare în 5 noiembrie 2008. Secțiunea 222 (1), care a fost inserată în Cartea VII a Codului social de către UVMG, prevede că numărul asociațiilor comerciale comerciale ar trebui redus de la douăzeci și trei la nouă până la 31 decembrie 2009.

Fuziuni

Reducerea prevăzută legal la nouă asociații de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor nu a fost realizată la 31 decembrie 2009. Până atunci se adunaseră doar următoarele asociații profesionale:

• Asociația Comercială a Industriei Construcțiilor (BG BAU): La 1 mai 2005, cele șapte asociații comerciale regionale în construcții și asociația comercială de inginerie civilă la nivel național au fuzionat pentru a forma o asociație comercială uniformă pentru industria construcțiilor.

• BG Handel und Warenlogistik (BGHW): Asociația comercială pentru comerț și logistică a mărfurilor a fost creată la 1 ianuarie 2008 prin fuziunea asociației comerciale pentru comercianții cu amănuntul (BGE) și a asociației comerciale angro și de depozitare (GroLa BG).

• BG Energie Textil Elektro Medienprodukte (BG ETEM): BG ETEM, care a fost creat la 1 ianuarie 2010, este rezultatul a trei fuziuni: La 1 ianuarie 2008, BG Feinmechanik und Elektrotechnik (BG FE) și Textile și îmbrăcăminte BG a fuzionat BG Elektro Textil Feinmechanik (BG ETF); aceasta a fuzionat la 1 aprilie 2009 cu BG pentru gaz, termoficare și gestionarea apei pentru a forma BG Energie Textil Elektro (BG ETE), care la rândul său a fuzionat la 1 ianuarie 2010 cu tipărirea și prelucrarea hârtiei BG.

• Administrativ BG (VBG): Fuziunea între Verwaltungsberufsgenossenschaft (VBG) și asociația profesională pentru industria ceramicii și sticlei (BGGK) la 1 ianuarie 2009 a fost alăturată asociației profesionale pentru tramvaie, trenuri subterane și căi ferate (BG Bahnen). Aceasta a fuzionat la 1 ianuarie 2010 cu VBG și BGGK.

• Noua materie primă BG și industria chimică (BG RCI): Asociațiile profesionale pentru minerit, chimie, industria pielăriei, producătorii de hârtie, cariere și zahăr și-au semnat acordul de fuziune. Noua asociație comercială pentru materiile prime și industria chimică (BG RCI) își îndeplinește atribuțiile de la 1 ianuarie 2010.

• Noua asociație comercială pentru transport și gestionarea traficului (BG Verkehr): Cele două asociații comerciale Vezi BG și BG pentru întreținerea vehiculelor și-au semnat acordul de fuziune pe 29 septembrie 2009. Noua asociație comercială pentru transport și gestionarea traficului (BG Verkehr) și-a început activitatea pe 1 ianuarie 2010.

Datorită progresului lent al procesului de unificare, legislativul a stipulat legal fuziuni ulterioare începând cu 1 ianuarie 2011 în august 2010 și a obligat următoarele asociații profesionale să se unească pentru a forma o asociație profesională până cel târziu la 1 ianuarie 2011 și Federal Biroul de asigurări, până cel târziu la 1 octombrie 2010, pentru a depune un statut, o propunere de numire a membrilor organelor și un acord privind relația juridică cu terții, precum și un acord privind tarifele de risc și structura contribuției:

• Asociația comercială pentru produse alimentare și restaurante, asociația comercială a măcelarilor.
• Berufsgenossenschaft Metall Nord Süd, asociația comercială de inginerie mecanică și metal, asociația comercială a metalurgiei și laminorului, asociația comercială a lemnului.

Autoadministrările asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor afectați au anticipat fuziunea forțată iminentă:

• Noua asociație profesională pentru alimentație și ospitalitate: reuniunea reprezentanților asociației profesionale pentru alimentație și restaurante și a asociației de asigurări de răspundere a măcelarilor a decis în iunie 2010 să fuzioneze pentru a forma asociația profesională pentru alimentație și ospitalitate la 1 ianuarie 2011.
• Noua asociație comercială pentru lemn și metal: Întâlnirea reprezentanților asociației comerciale a metalurgiei și laminorului, a asociației comerciale de inginerie mecanică și a metalelor, a asociației comerciale pentru metal din nordul sudului și a asociației comerciale a lemnului a decis în cadrul reuniunilor lor din septembrie să fuzioneze aceste patru formează asociația comercială pentru lemn și metal. Noua asociație comercială va avea grijă de peste 4 milioane de angajați în aproximativ 200.000 de companii.

Începând cu 1 ianuarie 2011, există nouă asociații comerciale:

• Asociația Comerțului pentru Industria Construcțiilor (BG BAU)
• Asociația Comercială pentru Comerț și Logistică a Bunurilor (BGHW):
• Asociația de asigurare a răspunderii angajatorului pentru produse energetice, textile și materiale electrice (BG ETEM)
• Verwaltungs-Berufsgenossenschaft - asociație profesională pentru bănci, companii de asigurări, administrații, profesii liberale, companii speciale, companii din industria ceramicii și sticlei, precum și companii din tramvaie, trenuri subterane și căi ferate (VBG)
• Asociația comercială a materiilor prime și a industriei chimice (BG RCI)
• Asociația Comercială pentru Transport și Administrarea Traficului (BG Verkehr)
• Asociația profesională pentru industria alimentară și a ospitalității (BGN)
• Asociația de asigurare a răspunderii angajatorului pentru lemn și metal (BGHM)
• Asociația profesională pentru servicii de sănătate și asistență socială (BGW)

Curtea Europeană de Justiție: monopol compatibil cu legislația UE

Dreptul de jurisdicție al asociațiilor comerciale este compatibil cu legislația comunitară. Acest lucru a fost decis de Curtea Europeană de Justiție (CEJ) din Luxemburg la 5 martie 2009 în cazul Kattner Stahlbau GmbH (C-350/07) împotriva asociației comerciale de inginerie mecanică. Prin hotărâre, campania unor antreprenori împotriva monopolului asigurării legale pentru accidente, care ocupase instanțele sociale din toată Germania de aproximativ șapte ani, a eșuat, de asemenea, în temeiul legislației europene. Un total de aproximativ 100 de antreprenori au dat în judecată împotriva apartenenței obligatorii la asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor. Ei au justificat procesul prin faptul că monopolul constituie o încălcare a libertății de a presta servicii și a dreptului european al concurenței. Curtea Socială de Stat din Saxonia a trimis în cele din urmă întrebarea la CEJ pentru evaluare, după ce toate celelalte instanțe, inclusiv Curtea Socială Federală, au respins deja cererile în curs în procedurile anterioare, fără a le trimite CEJ pentru pronunțare preliminară . Judecătorii din Luxemburg au decis că furnizorii legali de asigurare împotriva accidentelor nu sunt companii în sensul legislației europene. Prin urmare, apartenența obligatorie la asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor nu încalcă normele legale ale pieței interne și reglementările concurenței. Cu toate acestea, CEJ le-a dat judecătorilor LSG să examineze dacă asigurarea legală pentru accidente nu depășește scopul finanțării solidare a securității sociale și dacă îndeplinește doar sarcinile de securitate socială.

critică

Asociațiile profesionale sunt ocazional criticate atât de cercurile de afaceri, cât și de persoanele asigurate. În timp ce criticile antreprenorilor sunt îndreptate în primul rând împotriva monopolului asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor și a contribuțiilor percepute ca fiind prea mari, unii dintre asigurați critică comportamentul asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor în cazul unei cereri de asigurare. Trebuie menționat, totuși, că asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor, ca asigurare legală împotriva accidentelor, nu are voie să obțină profit. Într-un sistem pay-as-you-go, contribuțiile se bazează, în esență, pe costurile accidentelor suportate în exercițiul financiar trecut, care altfel ar trebui suportate individual de fiecare companie. Aceasta înseamnă că costurile dvs. administrative sunt mai mici decât în ​​cazul asigurărilor private de accidente.

Critica asupra prestațiilor sociale solicitate și acordate vine de la asigurat. Sondajele care nu sunt reprezentative indică faptul că majoritatea asiguraților sunt mulțumiți de activitatea asociației de asigurare a răspunderii angajatorilor - de exemplu, un sondaj realizat de BG Metall Süd a arătat că asigurații evaluează în general serviciul și performanța asigurării de răspundere civilă a angajatorilor. asociere pozitivă - dar s-a stabilit, de asemenea, că satisfacția scade semnificativ dacă asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor nu acordă beneficiile solicitate. Acest lucru se aplică în special în cazul în care BG nu recunoaște o boală ca boală profesională sau dacă persoana asigurată consideră că capacitatea de câștig redusă și, prin urmare, valoarea pensiei sunt prea mici. În aceste cazuri, cei afectați acuză asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor de presupus refuz sau reducere ilegală a prestațiilor de pensie. Asociația angajatorilor de asigurări de răspundere civilă contracarează această acuzație conform căreia 90% din avizele de pensii au fost confirmate ca fiind legale de către instanțele sociale. În plus, o mare parte a avizelor de pensii este verificată de un comitet de pensii, format din reprezentanți ai angajatorilor și angajaților.

Critica practicii de compensare a asociației de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor nu este nouă. Încă din 1888, Deutsche Metall-Arbeiter-Zeitung a descris cooperativele drept „bresle capitaliste”. Ei ar face totul „pentru a lua acea mică asigurare de accidente de la proletari sau cel puțin pentru a o scurta sau a o reține cât mai mult timp posibil”.

În toate discuțiile despre asigurarea legală împotriva accidentelor, trebuie luat în considerare faptul că acest sistem va înlocui răspunderea corporativă în Germania. Asta înseamnă: niciun antreprenor nu trebuie să se teamă de cererile de despăgubire de la angajații bolnavi sau răniți. Acest lucru nu este cazul în multe sisteme private, cum ar fi Danemarca sau SUA. Deși antreprenorul plătește primele companiei de asigurări și fondului de boli profesionale, un angajat rănit poate fi trimis în judecată în instanță pentru despăgubiri. Dacă este posibil să demonstreze neglijența din partea angajatorului în proces, aceasta poate deveni rapid costisitoare pentru el și în cazuri grave, de exemplu în cazul multor boli profesionale (cum ar fi bolile de azbest), compania poate chiar să meargă falimentar.

O altă problemă cu o posibilă privatizare este excluderea riscurilor de asigurare. În Marea Britanie s-a întâmplat ca angajatorii să nu fi găsit un asigurător pentru accidente. Oricine nu are acoperire de asigurare acolo poate fi amendat cu până la 2.500 GBP (aproximativ 2.900 EUR) pe zi.

Alți transportatori de asigurări de accident

Pentru sectorul serviciilor publice , instituțiile de asigurare a accidentelor personale (ale statelor federale și ale municipalităților, mai ales sub forma asociațiilor municipale de asigurare a accidentelor , a fondurilor de stat pentru accidente sau a fondurilor de pompieri ), își asumă sarcinile asociației de asigurare a răspunderii angajatorilor. Acolo sunt asigurați și voluntari și studenți.

Asigurarea pentru accidente pentru toate autoritățile federale este asigurarea federală și feroviară pentru accidente . Este în primul rând responsabil pentru angajații federali, dar și pentru grupurile speciale de oameni (de exemplu, asistenți voluntari la DRK și THW , lucrători în dezvoltare ) și, în domeniul siguranței la locul de muncă, și pentru oficialii federali și pentru Deutsche Bahn .

Persoane care erau în contact cu asociația de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor

• Antreprenorul Julius Römheld (1823–1904) a fost co-fondator al Asociației de Asigurare a Răspunderii Patronale a Siderurgiei din Germania de Sud, un predecesor al Asociației Asigurărilor de Răspundere a Patronatului din Lemn și Metal .
• Avocatul și omul politic Gustav Adolf Vodel (1831–1908) a deținut funcții de conducere pentru Knappschafts Berufsgenossenschaft, asociația profesională pentru instalații de gaze și apă, asociația de comerț textilă din Saxonia și asociația de comerț din lemnul săsesc.
• Gustav Brauer (1830-1917), membru al Reichstag, a fost membru al consiliului de administrație al Asociației de comerț cu textile din Germania de Nord.
• Politicianul liberal național Theodor Schröder (1860–1951) a lucrat pentru asociația de comerț agricol Hessen-Nassau mai mult de patruzeci de ani.
• Reprezentantul Reichstag Jacob Astor (1867-1938) a fost în perioada 1912-1934 președinte al asociației profesionale pentru comerțul cu amănuntul.
• Scriitorul Franz Kafka a fost angajat la Institutul de Asigurare a Accidentelor Muncitorilor pentru Regatul Boemiei (AUVA) din Praga în perioada 1908-1922 .
• Membru SPD al Bundestagului Ernst Schellenberg (1907-1984) și-a finalizat ucenicia cu o asociație comercială.

literatură

• Wolfgang Ayaß : Autoreglementare reglementată în asociațiile profesionale ale asigurării legale pentru accidente. În: Peter Collin și colab. (Ed.): Autoreglare reglementată în intervenția timpurie și statul bunăstării. Frankfurt pe Main 2012, pp. 123-143.
• Detlev Bindemann: asigurare legală împotriva accidentelor. Reclamații de asigurare și prestații sociale , Bochum: DC Verlag, 2015, ISBN 978-3-943488-20-3 .
• Heinrich Dörner, Dirk Ehlers , Petra Pohlmann, Heinz-Dietrich Steinmeyer, Martin Schulze Schwienhorst (Eds.): A 12-a conferință de drept social din Münster. Reforme în asigurarea legală de accidente. 8 decembrie în Neumünster (=  seria Münsteraner. Vol. 106). Verlag Versicherungswirtschaft, Karlsruhe 2007, ISBN 978-3-89952-349-2 .
• Volker Eckhoff: Sisteme de stimulare în structura contribuțiilor în asigurarea legală împotriva accidentelor (= dreptul social și politica socială în Europa. Vol. 15). Lit, Münster și colab. 2010, ISBN 978-3-643-10582-0 (de asemenea: Kiel, Universität, Dissertation, 2009).
• Jürgen Fenn: Probleme constituționale ale structurii contribuțiilor la asigurările de accidente comerciale. Tarifele periculoase și siturile contaminate de GDR ca o problemă de egalitate (= Tratatele de la Frankfurt privind dreptul social. Vol. 9). Lang, Frankfurt pe Main și colab. 2006, ISBN 3-631-54536-3 (de asemenea: Frankfurt pe Main, Universitate, disertație, 2005).
• Principala asociație a asociațiilor comerciale comerciale, printre altele (Ed.): 100 de ani de asigurare legală împotriva accidentelor. 1885-1985. Universum Verlags-Anstalt, Wiesbaden, 1985.
• David Heldmann: Contribuțiile la asigurarea legală de accidente. Solidaritate și echivalență în sistemul de finanțare al asociațiilor profesionale comerciale (= Nomos Universitätsschriften. Law. Vol. 492). Nomos-Verlags-Gesellschaft, Baden-Baden 2006, ISBN 3-8329-2184-2 (de asemenea: Münster, University, disertație, 2006).
• Lüder Gerken , Guido Raddatz, Richard Giesen , Volker Rieble , Dominik Jochums: Asociații profesionale și concurență (= Institutul Frankfurt - Fundația Economiei de Piață. Mică bibliotecă de referință. Vol. 35). Fundația pentru economia de piață, Berlin 2003, ISBN 3-8901-5094-2 .

Link-uri web

• Portalul internet al Asigurării legale germane împotriva accidentelor
• Adrese ale asociațiilor comerciale comerciale
• Site web de securitate socială agricolă
• Lista tuturor asociațiilor profesionale

Dovezi individuale

1. ^ Raportul guvernului federal cu privire la starea de securitate și sănătate la locul de muncă și a accidentelor și bolilor profesionale în Republica Federală Germania , în 2005. ZDB -ID 2073260-0 , p. 160.
2. ↑ Principala asociație a asociațiilor profesionale comerciale: rezultate comerciale și contabile ale asociațiilor profesionale comerciale. 2004, ISSN  1862-5541 , p. 8.
3. ^ Asociația de asigurare a răspunderii angajatorului / Fondul de asigurări pentru accidente al Asigurării legale germane împotriva accidentelor, accesat la 29 august 2016.
4. ↑ ZEIT Online din 29 aprilie 2005: O „farsă” pentru 46 de milioane de alegători eligibili?
5. ↑ Raport al guvernului federal privind statutul securității și sănătății la locul de muncă și asupra accidentelor și bolilor profesionale din Republica Federală Germania în 2005. p. 212.
6. ↑ Principala asociație a asociațiilor profesionale comerciale: rezultate comerciale și contabile ale asociațiilor profesionale comerciale. 2004, pp. 60-61.
7. ↑ Otfried Seewald : Mai există autoadministrare în asigurarea împotriva accidentelor? În: Justiția socială. Vol. 54, nr. 10, 2006, ISSN  0943-1462 , pp. 569-580, Smartlink .
8. ↑ link - ul Arhiva ( memento al originalului din 29 martie 2013 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare.  @ 1@ 2Șablon: Webachiv / IABot / www.iva.de
9. ↑ Link Arhivă ( Memento din 3 noiembrie 2011 în Arhiva Internet )
10. ↑ http://www.bmas.de/DE/Themen/Soziale-Sicherung/Mektiven/gesetzentwurf-landwirtschaftliche-sozialversicherung.html
11. ^ Raportul guvernului federal cu privire la starea securității și sănătății la locul de muncă și la accidentele și bolile profesionale din Republica Federală Germania în 2005. S. 160, online .
12. ↑ Comunicat de presă al Asociației Federale a Asociațiilor de Asigurare a Răspunderii Patronale Agricole din 23 ianuarie 2007. Descărcați ca fișier PDF
13. ^ „Cel mai înalt mesaj” de la Kaiser Wilhelm I către Reichstagul german din 17 noiembrie 1881.
14. ^ Scrisoare a consilierului secret superior al guvernului Theodor Lohmann din 5 octombrie 1883, tipărită în: Colecție de surse pentru istoria politicii sociale germane. 1867-1914, Secțiunea a II-a: De la mesajul social imperial la decretele din februarie ale lui Wilhelm al II-lea (1881–1890). Volumul 2, Partea 1: De la cea de-a doua prezentare a asigurărilor de accidente la Legea asigurărilor de accident din 6 iulie 1884, editată de Florian Tennstedt și colab., Wiesbaden și colab. 1995, ISBN 3-437-50389-8 , pp. 380– 383.
15. ↑ A se vedea colecția de surse despre istoria politicii sociale germane. 1867-1914. Secțiunea II: De la mesajul social imperial la decretele din februarie ale lui Wilhelm II (1881–1890), Volumul 2, Partea 2: Legislația de extindere și practica asigurării împotriva accidentelor, editat de Wolfgang Ayaß , Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Darmstadt 2001, ISBN 3-534-13439-7 ; A se vedea colecția de surse despre istoria politicii sociale germane. 1867 până în 1914. III. Departament: Dezvoltarea și diferențierea politicii sociale de la începutul noului curs (1890-1904). 2. Volumul 2: Revizuirea legilor privind asigurarea împotriva accidentelor și practica asigurării împotriva accidentelor, editată de Wolfgang Ayaß, Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Darmstadt 2009, ISBN 978-3-534-13450-2 .
16. ↑ ^{a b c} Asociația profesională pentru servicii de sănătate și bunăstare (Ed.): Pentru o viață profesională sănătoasă. Asociația de asigurare a răspunderii angajatorilor pentru servicii de sănătate și asistență socială timp de 75 de ani. Asociația profesională pentru servicii și asistență medicală, Hamburg 2004, ISBN 3-00-013443-3 .
17. ↑ asigurare de accidente . În: Meyers Konversations-Lexikon . Ediția a IV-a. Volumul 15, Verlag des Bibliographisches Institut, Leipzig / Viena 1885–1892, p. 994.
18. ↑ Asociația principală a asociațiilor de asigurări de răspundere civilă a angajatorilor: lucrează durabil. Asigurarea de accidente a viitorului (= HVBG anuarului. 2004/2005, ZDB -id 2195636-4 ). HVBG, Sankt Augustin 2005, versiune digitală (PDF; 1,25 MB) .
19. ↑ Legea privind autoadministrarea și modificările reglementărilor în domeniul asigurărilor sociale din 22 februarie 1951, Monitorul Federal al Legii I p. 124.
20. ^ Informații de la DGUV despre UVMG ( Memento din 18 decembrie 2008 în Arhiva Internet )
21. ↑ Comunicat de presă 17 decembrie 2008 Asigurarea legală împotriva accidentelor: Acest lucru se va schimba în anul următor: proceduri de notificare, plăți de insolvență, echilibrarea site-urilor contaminate și asigurare voluntară afectată de reforma asigurărilor de accidente ( Memento din 18 decembrie 2008 în Arhiva Internet )
22. ↑ Mai multă eficiență prin fuziunea din 2005. Asociația Comercială a Industriei Construcțiilor, 19 august 2004, arhivată din original la 11 decembrie 2007 ; Adus pe 5 ianuarie 2009 . 
23. ↑ Comunicat de presă comun din 31 decembrie 2007 ( Memento din 18 ianuarie 2010 în Arhiva Internet )
24. ↑ Împreună pentru mai multă siguranță: noul BG Energie Textil Elektro Medienprodukte ( Memento din 10 ianuarie 2010 în Arhiva Internet ): site-ul web BG ETEM
25. ↑ Comunicat de presă VBG ( Memento din 18 decembrie 2008 în Arhiva Internet )
26. ↑ Comunicat de presă BG Chemie
27. ↑ Comunicat de presă al BG pentru întreținerea vehiculelor ( Memento din 14 noiembrie 2009 în Arhiva Internet )
28. ↑ A treia lege de modificare a cărții a patra a Codului securității sociale și a altor legi ( Monitorul Federal al Legii 2010 I pp. 1127, 1130 )
29. ↑ Asociația de asigurare a răspunderii angajatorului. Asociație profesională pentru alimentație și ospitalitate. (Nu mai este disponibil online.) Asigurarea legală germană împotriva accidentelor, arhivată din original la 18 februarie 2011 ; Adus la 23 ianuarie 2011 . 
30. ↑ Asociația Cooperativelor din Industria Metalelor (VMBG): portalul asociațiilor profesionale ale metalelor asociația profesională metal nord sud, asociația profesională de inginerie și metal, asociația profesională a metalurgiei și laminorului se încheie cu rezoluția VMBG 31 decembrie 2010. (Nu este disponibil online. ) Arhivat din original la 30 iulie 2010 ; Accesat la 30 august 2010 : „Ședința reprezentanților asociației comerciale a metalurgiei și laminorului, a asocierii de inginerie mecanică și a metalelor, a asociației comerciale Metall Nord Süd și a asociației comerciale a lemnului au fuzionat aceste patru organisme pentru a forma asociația comercială pentru lemn și a decis metalul. Această fuziune va crea cel mai mare furnizor legal de asigurări împotriva accidentelor din Germania la 1 ianuarie 2011. Noua asociație comercială va avea grijă de peste 4 milioane de angajați în aproximativ 200.000 de companii. Pe lângă utilizarea efectelor de sinergie, fuziunea aduce numeroase avantaje pentru companii și asigurați. Acest lucru înseamnă că nu numai cele încercate și testate, cum ar fi gama extinsă de cursuri de formare și serviciile noastre de consultanță, sunt păstrate. În plus, expertiza generală în domeniile lemnului și metalului va fi utilizată pentru a îmbunătăți siguranța la locul de muncă. În viitor, sprijinul nostru va fi și mai aproape de locația din 36 de locații. Persoanele obișnuite de contact sunt încă disponibile; se adaugă noi oferte. " 
31. ↑ La fel și reclamantul din prezenta cauză hotărât de CEJ, Kattner GmbH: CEJ: hotărâre, cauza C-350/07 - Kattner Stahlbau. 1 mai 2009, accesat la 18 septembrie 2010 (Rn. 13ss.). 
32. ^ Hotărârea, B 2 U 16/03 R. BSG, 11 noiembrie 2003, accesată la 18 septembrie 2010 . 
33. ↑ Consecințe pe termen lung sunt de așteptat - Scandalul uitat de azbest la Bremer Vulkanwerft ( Memento din 21 noiembrie 2006 în Arhiva Internet ) la www.dradio.de
34. ↑ Ce face de fapt Comitetul de pensii? la www.bge.de
35. ↑ Deutsche Metall-Arbeiter-Zeitung nr. 15 din 15 septembrie 1888, tipărit în: Colecție de surse pentru istoria politicii sociale germane 1867-1914 , Secțiunea II: De la mesajul imperial imperial la decretele din februarie ale lui Wilhelm al II-lea (1881 –1890), Volumul 2, Partea 2: Legislația de extindere și practica asigurării împotriva accidentelor, editată de Wolfgang Ayaß . Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Darmstadt 2001, ISBN 3-534-13439-7 , pp. 1246-1248.
36. ↑ Azbest - capcana falimentului pentru companiile din SUA ( Memento din 26 septembrie 2007 în Internet Archive )
37. ↑ Informații de la directorul de sănătate și securitate privind asigurarea de răspundere civilă în caz de accident (PDF; 312 kB)
38. ↑ Raportul guvernului britanic privind problemele cu asigurarea de răspundere civilă în caz de accidente ( Memento din 29 septembrie 2007 în Arhiva Internet )