Bundesstrasse 50
| Bundesstrasse 50 în Germania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hartă | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date de bază | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator: |
 Republica Federala Germana
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Începutul străzii: |
Roth an der Our ( 49 ° 55 ′ 40 ″ N , 6 ° 13 ′ 28 ″ E ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sfârșitul străzii: |
Rheinböllen ( 49 ° 59 ′ 54 ″ N , 7 ° 40 ′ 55 ″ E ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lungime totală: | aproximativ 130 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Stat : |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starea de dezvoltare: | două benzi / patru benzi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesstrasse 50 în Hunsrück | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cursul drumului
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harta cu toate coordonatele: Federal Highway 50 (abrevierea: B 50 ) este o fostă aproximativ 130 km lungime german autostrada federală în Renania-Palatinat . Conduce de la frontiera de stat germano-luxemburgheză lângă Vianden, peste trecerea Hochmosel și prin Hunsrück până la A 61 .
curs
Prima secțiune începe la frontiera germano - luxemburgheză și preia traficul de pe autostrada N 17 care vine de la Vianden . Această porțiune rulează aproape exact în direcția vest-est peste Eifel, trecând de Bitburg și Wittlich până la podul Hochmosel , unde se ridică Mosela. traversat și se ajunge la Hunsrück . Între joncțiunea Landscheid a autostrăzii A 60 și Wittlich, o fostă secțiune a autostrăzii B 50 a fost retrogradată la un drum de stat sau la un drum districtual , întrucât A 60 merge paralel.
Traseul dintre AS Wittlich-Mitte de pe A1 și AS Rheinböllen de pe A 61 face parte din ruta europeană 42 .
De la Morbach - Wederath se întinde pe 10 km de-a lungul autostrăzii B 327 ( Hunsrückhöhenstraße ) și curge Rheinböllen în A 61. Secțiunea de la aeroportul Frankfurt-Hahn la autostrada A 61 a fost din 2005 până în 2011 până la o autostradă asemănătoare unei autostrăzi cu patru benzi extins pentru a conecta mai bine aeroportul la zona Rin-Main . Extinderea acestor 21 de kilometri a costat aproximativ 85 de milioane de euro, întreaga extindere între Hahn și A 61 la Rheinböllen a costat aproximativ 140 de milioane de euro.
O a treia secțiune, care nu mai există, a fost foarte scurtă. A legat B 9 lângă Bingen din districtul Mainz-Bingen cu B 420 lângă Gau-Bickelheim . Drumul duce pe lângă Bad Kreuznach . Datorită autostrăzii A 61 , B 50 și-a pierdut importanța în această secțiune și a fost acum retrogradată la Landesstraße 400 , la fel ca fosta legătură dintre Rheinböllen și Bingen, care face acum parte din Landesstraße 214 . Tronsonul de la Bingen la Gau-Bickelheim are o lungime de aproximativ 15 km. Înainte de finalizarea drumului de ocolire cu patru benzi din jurul Bingen, B 50 a început cu aproape 4 km mai devreme în centrul orașului Bingen (astăzi parte a L 414).
istorie
Drumul principal 50 (FVS 50) introdus în 1932 a început inițial ca o intersecție cu drumul principal 49 în Hetzerath și s-a încheiat în Bingerbrück , urmând drumul de stat Trier-Mainzer stabilit în 1846 .
În anii 1960, această autostradă federală a fost extinsă până la granița cu Luxemburg. La vest de Bitburg, acest drum urmează fostul drum districtual Vianden-Wittlicher .
Cu 186 de accidente în 2011 pe porțiunea dintre Binsfeld și Vianden, această rută este una dintre cele mai periculoase din Renania-Palatinat.
Extindere pe patru benzi ca B 50 nou
Un nou drum rutier a fost planificat de mulți ani, care, pe măsură ce B 50 nou și E 42 sau E 313 / E 19 ar trebui să reducă decalajul dintre porturile din Marea Nordului din Belgia și portul de mare adâncime din Rotterdam și zona Rin-Main și care vor fi conectate la fostele localități B 50 ar trebui să ușureze. Această măsură de construcție este înlocuirea închiderii nerealizate a A 60 , care este întreruptă între A 1 la intersecția autostrăzii Wittlich și A 61 la triunghiul Nahetal. Conexiunile de transport îmbunătățite vor avea efecte pozitive asupra economiei și turismului din regiunea Eifel-Mosel.
Noul B 50 a fost parțial extins la patru benzi pe o linie nouă între intersecția autostrăzilor Wittlich și A 61 lângă Rheinböllen . În acest scop, trecerea Hochmosel cu podul Hochmosel a fost construită din 2011 și deschisă pe 21 noiembrie 2019 de către premierul Renania-Palatinat Malu Dreyer într-o ceremonie și deschisă circulației.
Traseul este împărțit în mai multe secțiuni:
- Secțiunea 1 se află între intersecția autostrăzii Wittlich și Wittlich-Wengerohr. Această secțiune are patru benzi și este deschisă din 15 decembrie 2014.
- Secțiunea 2 se află între Wittlich- Wengerohr și Kommen și a fost deschisă pe 21 noiembrie 2019. De asemenea, are patru benzi și conține Hochmoselbrücke, precum și alte trei poduri de vale mai mari și un tunel la vest de Hochmoselbrücke.
- Pentru a treia secțiune de la Venirea la Aeroportul Frankfurt-Hahn, se elaborează în prezent documentele de aprobare a planificării, care prevăd o extindere în două etape, la un cost de 70 de milioane. Linia Kautenbach planificată inițial - o conexiune directă de la noua rută din fața Longkamp la joncțiunea B 50 de la B 327 întrerupt în prezent, nu departe de Aeroportul Frankfurt-Hahn - nu pare a fi fezabilă în viitorul apropiat, deoarece această secțiune lungă de 10 km este doar o cerință suplimentară, a fost clasificată ca fiind un risc ecologic ridicat în Planul federal de infrastructură de transport din 2003 și nu mai este listată în actualul plan federal de infrastructură de transport din 2016. Din acest motiv, Oficiul de Stat pentru Mobilitate din Renania-Palatinat continuă să extindă vechile B 50 și B 327 de la Longkamp, ceea ce va duce totuși la extinderea secțiunii la 15,5 km. În acest scop, B 50 existent de la Longkamp urmează să fie extins la nivelul locației locale Wederath . Din acest moment, B 50 urmează să fie mutat între locația Wederath și Parcul Arheologic Belginum pe o secțiune lungă de 2,9 km și se va întâlni din nou cu B 327 în spatele sitului de excavare la actuala intersecție predispusă la accidente a B 50, B 327, L 159, K 106 pentru dezamorsare. O altă secțiune de extindere cu patru benzi, lungă de 2,2 km, este apoi planificată în zonă cu o conexiune neplanificată la drumurile raionale de lângă Hochscheid. Se așteaptă ca ambele măsuri să coste împreună 18,1 milioane de euro.
- Al patrulea tronson de la B 327 la A 61 lângă Rheinböllen include extinderea de tip autostradă a B 50 anterioare și a fost finalizată în noiembrie 2011.
Taxa de camion
Chiar înainte de introducerea taxei generale pentru camioanele de peste 7,5 tone pe toate autostrăzile federale la 1 iulie 2018, secțiunea dintre Aeroportul Hahn și Rheinböllen a fost supusă taxelor de la 1 august 2012.
Vezi si
- Lista drumurilor europene
- Lista autostrăzilor federale din Germania
- Lista drumurilor asemănătoare autostrăzii
Link-uri web
- Prezentare de presă despre noul B 50 și trecerea Hochmosel din statul Renania-Palatinat la 16 decembrie 2008 (fișier PDF; 5,6 MB)
- Site-ul proiectului Hochmoselbrücke al Landesbetrieb Mobility Renania-Palatinat
Dovezi individuale
- ^ Televiziune SWR, știri din 18 noiembrie 2011
- ↑ a se vedea harta actuală în anunțul de absolvire a unei părți a autostrăzii federale 41 de către Oficiul de Stat Renania-Palatinat din octombrie 2014 ( amintire din 29 ianuarie 2015 în Arhiva Internet ), (document „Decret general”), în care gradarea la L 400 este deja înregistrată
- ↑ Otto Beck: Descrierea districtului administrativ Trier .
- ↑ B 50: Una dintre cele mai periculoase rute Trierischer Volksfreund , 19 ianuarie 2012
- ↑ Link Arhivă ( Memento din 2 februarie 2014 în Arhiva Internet )
- ↑ Hochmoselübergang este deschis pe swr.de, 21 noiembrie 2019, accesat pe 21 noiembrie 2019
- ↑ Trecerea Hochmosel este deschisă circulației - cel mai mare șantier de construcție al podului din Europa va fi terminat în curând. În: trecerea B50 Hochmosel. Biroul de stat pentru mobilitate Renania-Palatinat, 23 septembrie 2019, accesat la 14 octombrie 2019 .
- ↑ Trecerea B50 High Moselle: costuri / program. Adus la 23 august 2018 .
- ^ Hans-Peter Linz: Calea liberă de la Eifel la Hunsrück. Adus la 23 august 2018 .
- ↑ BMVI - Planul Federal de Infrastructură de Transport 2003. Accesat la 23 august 2018 .
- ↑ BMVI - Planul general BVWP 2030. Adus la 23 august 2018 .
- ↑ Descrierea secțiunilor de planificare individuale ale B 50. (grafic JPG) (Nu mai este disponibil online.) În: lbm.rlp.de. Landesbetrieb Mobility Rhineland-Palatinate, arhivat din original la 23 decembrie 2015 ; accesat pe 14 octombrie 2019 .
- ↑ Christian Kremer: 18,1 milioane de euro pentru construcția de drumuri. În: volksfreund.de. Trierischer Volksfreund , 2 iunie 2010, accesat la 13 decembrie 2011 (articol de ziar).
- ↑ Taxele pentru camioane pe cinci autostrăzi federale din Renania-Palatinat ar trebui să înceapă în august ( Memento din 11 noiembrie 2012 în Arhiva Internet ); în Rhein Main Presse pe 15 februarie 2012
