Canal du Centre (Belgia)
.JPG)
.JPG)
Canal du Centre din Belgia ( în germană: Centrul Canal , olandeză: Centrumkanaal ) conectează Canalul Nimy-Blaton-Peronnes cu brațul Canalului Charleroi-Bruxelles provenind din Seneffe . Canalul a devenit cunoscut la nivel național în principal datorită celor patru ascensoare hidraulice pentru bărci, care au fost incluse în Patrimoniul Mondial UNESCO în 1998.
poveste
planificare
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, s-au făcut planuri pentru conectarea Canalului Charleroi-Bruxelles , care a fost finalizat în 1832, la doi ani după independența Belgiei, cu Canalul de Mons à Condé, care a fost deschis în 1817 , pentru a permite navigația interioară către traversează bazinul hidrografic dintre Meuse și Scheldt pentru a permite. A apărut problema că între Thieu și Houdeng-Goegnies a trebuit să se depășească o diferență de nivel de 66 de metri pe o distanță de puțin sub șapte kilometri. Pentru aceasta au fost planificate patru ascensoare hidraulice pentru nave .
→ Articol principal: Ascensoare pentru bărci Canal du Centre
Deschiderea în mai multe etape
Primul și cel mai înalt dintre aceste lifturi de lângă Houdeng-Goegnies a fost deschis ceremonios la 4 iunie 1888 de regele belgian Leopold al II-lea . Acest lucru a dat minelor de cărbune de la La Louvière o conexiune la rețeaua de căi navigabile. Ulterior, însă, având în vedere costul ridicat al construirii ascensoarelor pentru nave, au izbucnit dezbateri aprinse despre rentabilitatea proiectului. Construcția ulterioară a fost amânată până în 1910. Patru ani mai târziu, construcția a fost oprită din nou când germanii au invadat Belgia la câteva zile după izbucnirea primului război mondial în 1914. Cu toate acestea, forțele de ocupație germane au considerat că canalul este important din punct de vedere strategic, motiv pentru care au ordonat construirea acestuia în continuare. În 1917 - de data aceasta din cauza războiului fără niciun fast - celelalte trei ascensoare au fost puse în funcțiune, făcând canalul circulabil pe toată lungimea sa.
Extindere pentru 1350 tone
În 1957, parlamentul belgian a adoptat o lege care prevedea căile navigabile ar trebui modernizate pentru navele de 1.350 tone, așa-numitele nave europene . Pe lângă Canalul Charleroi-Bruxelles, acesta a inclus și Canal du Centre. Deoarece nu a fost posibilă extinderea ascensoarelor existente pentru aceste dimensiuni ale navei, s-a decis în 1976 reorientarea completă între Seneffe și Thieu , prin care cele patru ascensoare anterioare și o încuietoare ar trebui înlocuite cu un nou lift pentru nave la Strépy-Thieu . Această realiniere a necesitat, de asemenea, construirea unui pod de canal lângă Sart, în nordul La Louvière . În 1982 au început lucrările de construcție pentru noul lift pentru nave.
În 1990, secțiunea Mons-Thieu a noului canal a fost finalizată și conectată la vechiul traseu printr-o încuietoare sub liftul nr. Ca și în cazul construcției ascensoarelor vechi, beneficiile economice ale noii fabrici au fost, de asemenea, puternic puse la îndoială. În principal din această cauză, lucrările de construcție au fost amânate de mai multe ori. La 6 noiembrie 2001, prima navă de marfă a trecut în cele din urmă de liftul navei. În acest moment, totuși, podul canalului Sart nu era încă finalizat, așa că transportul continuu putea avea loc doar peste vechiul canal.
La 17 ianuarie 2002 a avut loc un accident în vechiul lift nr. 1, în care o navă și liftul în sine au fost grav avariate. Acest lucru a întrerupt traficul maritim continuu până la deschiderea noii secțiuni de canal. La 10 iunie 2002, au început lucrările de inundare a podului canalului Sart, iar la 2 septembrie, după câteva zile de sărbători, noul canal a fost în cele din urmă deschis traficului.
curs
Calea navigabilă, care astăzi are doar 18 kilometri, începe pe o creastă între bazinul Maas și bazinul Scheldt . Este alimentat prin pomparea apei din Canalul Charleroi-Bruxelles. Canalul se ramifică din canalul Charleroi-Bruxelles de la Seneffe . După aproape cinci kilometri, vechea secțiune a canalului se ramifică spre stânga. După alți patru kilometri, urmează podul canalului de la Sart, iar alți 2,5 kilometri mai departe este noul lift pentru nave. Vechiul canal circulă în această secțiune prin Houdeng-Goegnies, Houdeng-Aimeries și Strepy-Bracquegnies.
La Thieu, ambele canale se desfășoară paralel și sunt conectate printr-o încuietoare. De aici, vechiul canal devine o fundătură, este folosit ca port pentru bărci sportive și în scopuri de agrement. Din Ville-sur-Haine noul canal trece prin vechiul pat.
Două încuietori noi, una la Obourg cu o ridicare de 5,0 metri și una la Havré cu o ridicare de 10 metri, înlocuiesc un total de patru încuietori vechi cu o ridicare de 4,2 metri fiecare. La Nimy , Canal du Centre se termină într-un lac artificial de 45 de hectare numit Le Grand Large . Aceasta este utilizată pentru a regla nivelul apei în canalul adiacent Nimy-Blaton .
Cele patru ascensoare dintre Houdeng-Goegnies și Thieu au fost înlocuite în 2002, după douăzeci de ani de construcție, de noul lift pentru bărci Strépy-Thieu, care depășește diferența de înălțime într-un singur pas și permite, de asemenea, nave de 1.350 de tone (așa-numitele Nave europene ) să treacă. Navele sunt transportate în două frânghii mutate în bazine de 112 m lungime și 12 m lățime. Conectarea la canalul de pământ superior se face prin două poduri de canal cu lungimea de 168 m.
Cu toate acestea, cele patru ascensoare vechi sunt încă în funcțiune din motive turistice, ascensorul nr.1 fiind reparat după un accident, ceea ce înseamnă că canalul centrului istoric poate fi utilizat din nou continuu. În 1998, cele patru ascensoare au fost adăugate pe lista patrimoniului mondial UNESCO .
Link-uri web
- Prezența web a canalului (franceză)
- Canal du Centre (Belgia). În: Structurae
- Harta de prezentare generală: Căile navigabile în Belgia (fișier PDF; 231 kB)
Dovezi individuale
- ↑ link - ul Arhiva ( memento al originalului din 20 iunie 2008 în Internet Arhiva ) Info: Arhiva link a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare.
Coordonatele: 50 ° 29 ' N , 4 ° 7' E