Barca Feroe
În Insulele Feroe ( Faroeză : føroyskur Batur ) este un tip special de tip de barca , care este unic pentru Insulele Feroe . Pentru feroezi este un bun cultural artizanal de prim ordin.
Barca Feroe vine de pe nava Viking . Originar din Norvegia , a fost ulterior construit din lemn de drift și plăci importate. Diversi factori au fost decisivi pentru construcția subțire și ușoară a ambarcațiunilor navigabile:
- Curenți puternici în sunetul Feroe și mări agitate în Atlanticul de Nord deschis
- Vânturi puternice în jos în sunete și fiorduri prin munții înalți.
- Lipsa cronică de lemn în Insulele Feroe fără copaci.
De-a lungul secolelor, barca Feroe a fost singurul tip de barcă care a fost construită pe Insulele Feroe. Abia în 1804 Nólsoyar Páll a construit prima navă cu vele oceanice, cu Royndin Fríða . Un motiv pentru această lungă restricție asupra vehiculelor care nu sunt de fapt destinate unei traversări a Atlanticului a fost comerțul cu monopol asupra Insulelor Feroe , ceea ce însemna că nu existau alte nave decât cele ale companiei comerciale.
Cu toate acestea, Insulele Feroe au fost folosite pentru excursii în Insulele Shetland , Orkney și Scoția pentru a obține alimente în vremurile comerțului cu monopol. Cu aceasta, aceste bărci și-au dovedit navigabilitatea pe distanțe mai mari. În 1986, Ove Joensen a dovedit că puteți vâsla singur la Copenhaga într-o barcă Feroe. Lui Diana Victoria este pe ecran în orașul său natal Nólsoy . Naddoddur a fost lansat în 1997, este cea mai mare barca clasic Faroe fără un motor de aproximativ 100 de ani - un mândru 12 cu un echipaj de 14. Cu aceasta echipajul a vâslit și a navigat în Islanda și Norvegia .
În mod tradițional, barca Feroe este o barcă cu vâsle , care ar putea fi, de asemenea, echipată cu o pânză , care, totuși, a răsturnat în mod repetat. Așadar, oamenii au fost, în general, foarte recunoscători când au apărut primele motoare, care sunt acum instalate fie ca un foraj, fie - mai des - ca o mașină. În plus, multe dintre aceste bărci cu motor au o structură mică care asigură un anumit grad de protecție împotriva intemperiilor. Aceste bărci sunt utilizate în principal pentru pescuitul de coastă și grindadráp .
Barca cu canotaj a fost dezvoltată într-o barcă de regată, vezi canotajul din Feroe .
Puteți vedea bărci vechi din Feroe în Muzeul de Istorie al Insulelor Feroe sau în Muzeul Barcilor din Leirvík . În Christianskirkja din Klaksvík , o navă istorică Feroe atârnă în naos.
Cursuri de bărci
Barcile Feroe sunt denumite în mod tradițional după numărul de vâsle, sau numărul de bănci (Tríbekkur = 3 bănci) sau de vâsle pe o parte (Seksæringur = 6x2 vâsle). Lungimea se măsoară în picioare , piciorul feroez ( fótur , plural føtur ) corespunzând piciorului prusac, adică 31,385 cm.
| Nume de familie | lungime | Vâslașii | Special |
|---|---|---|---|
| Tríbekkur | ~ 18 ft | 2 | Cel mai mic tip de barcă Feroe |
| Tristeţe | 18 ft. | 3 | Puțin mai mare decât un Tríbekkur |
| Fýramannafar | 20 ft. | Al 4-lea | Doi vâslitori stau pe banca din mijloc |
| Fimmmannafar | 21 ft. | Al 6-lea | Cea mai mică clasă de regată pentru juniori și femei |
| Seksmannafar | 22 ft. | Al 6-lea | Cea mai mică clasă de regată pentru bărbați, cea mai mare pentru femei |
| Áttamannafar | 24-24,5 ft | A 8-a | Este considerată "cea mai bună" barcă din Faroe |
| Tíggjumannafar | 26-27 ft. | 10 | „Clasa Premier” la sfârșitul fiecărei regate |
| Seksæringur | 28-30 ft | Al 12-lea | Fără clasă de concurs. Acest tip este construit astăzi ca o barcă cu motor |
| Teinæringur | 40 ft. | 18 | Tip de ambarcațiune istorică pentru traversările din Atlantic |
literatură
- FLB.fo - Hin føroyski báturin ein bókalisti (bibliografie completă a Bibliotecii Naționale a Insulelor Feroe pe această temă)
- Andras Mortensen: Hin føroyski róðrarbáturin. Sjómentir føroyinga í eldri tíð. Annales Societatis Scientiarum Færoensis, Supplementum XXVI. Tórshavn, 2000. ISBN 99918-41-26-1 ( rezumat în limba engleză ... )
- Max Vinner: Muzeul Viking Ship Muzeul Max Vinner și Muzeul Navelor Viking din Roskilde 2002, ISBN 87-85180-48-3 (engleză; cu un capitol detaliat despre bărcile din Feroe în Roskilde și clasificarea lor tipologică)
- Morten Gøthche: Færøbåden , Vikingeskibshallen I Roskilde, 1985 (daneză; prezentare istorică cuprinzătoare, precum și documentație detaliată a construcției unei Ottemandsfare 1984 în Roskilde)
- Bent og Erik Andersen: Råsejlet - Dragens Vinge , Vikingeskibshallen, Roskilde, 1989, ISBN 87-85180-14-9 (daneză; cartea standard privind dezvoltarea istorică a navelor din familia Viking, în special a velelor lor)
