Fédération Aéronautique Internationale
Fédération Aéronautique Internationale (FAI) | |
---|---|
forma legala | Asociația Voluntarilor |
scop | Asociația Mondială a Sporturilor Aeriene |
Scaun | Lausanne , Elveția |
fondator | 14 octombrie 1905
|
Locație | Paris , Franța |
președinte | David Monks |
Site-ul web | www.fai.org |
Federația Aeronautică Internațională ( FAI pentru scurt ; germană Asociația Internațională Aeronautică ) este internațional de sport în aer asociere. A fost fondată la Paris pe 14 octombrie 1905 și are sediul la Lausanne din 1999 .
Activitățile FAI
FAI este o organizație internațională, neguvernamentală, care nu are niciun scop comercial. Asociația organizează și coordonează activități în domeniul aviației și al călătoriilor spațiale în întreaga lume . După o creștere constantă, FAI este acum o organizație în care sunt reprezentate asociații de sporturi aeriene din aproximativ 100 de națiuni din întreaga lume, inclusiv: Aero Club german , The austriac Aero Club și Clubul Aero din Elveția .
FAI controlează și certifică mărcile de înregistrare din industria aerospațială și elaborează reglementările pentru evenimentele internaționale organizate de asociațiile naționale membre. De exemplu, a stipulat că o aeronavă va ajunge în spațiu atunci când va ajunge la o altitudine de 100 de kilometri.
De asemenea, promovează noi proprietăți, standarde de performanță și standarde de siguranță. În ianuarie 2016, FAI a ratificat „Carta Braunschweig”, în care liniile directoare pentru îngrijirea și întreținerea aeronavelor istorice zburătoare sunt stabilite într-o manieră valabilă la nivel internațional. FAI acordă medalii, diplome și alte premii, inclusiv în competiții sportive (inclusiv Medalia Lilienthal , Campionatul Mondial FAI cu baloane cu gaz și Campionatul Mondial FAI Parapantă XC ).
organe
- Conferința generală FAI
- Bord executiv
- Comisioane FAI
- Președinte și CEO (ofițeri)
- birou
Comisioane FAI
Comisiile FAI sunt împărțite în comisiile pentru sporturi aeriene și comisiile tehnice. În cadrul comisiilor de sport aerian există subcomitete pentru diferite clase de sport aerian. Un sport aerian cuprinde în mod normal mai multe clase, care diferă în ceea ce privește reglementările și tehnologia aeronavei.
Sarcina unei comisii este de a adopta secțiunea relevantă a reglementărilor sportive (Codul sportiv) și de a asigura organizarea sporturilor aeriene internaționale. Implementarea campionatelor mondiale și continentale, a cupelor mondiale, precum și definirea recordului mondial și a cerințelor de performanță fac parte din aria de responsabilitate. Abrevierile mai vechi pentru comisioane sunt derivate din franceză. Franceza a fost prima limbă până în 1987, când a fost înlocuită cu engleza.
Comisii aeronautice
- Comisia generală FAI Air Sport - CASI
- CASI (de la Comisia franceză Aéronautique Sportive Internationale ) este responsabil pentru problemele generale referitoare la toate sporturile aeriene. Pe lângă delegați, comitetul include președinții celorlalte comisii. CASI este responsabil pentru „Secțiunea generală a codului sportiv” și a altor secțiuni (secțiuni) dacă nu există comision. Regulamentele sunt aprobate anual de Adunarea Generală FAI.
- FAI Ballooning Commission - CIA
- CIA (de la Comisia Franceză Internațională a Aerostației ) este responsabilă de transportul de oameni cu baloane cu gaz și baloane cu aer cald, echipamentele sportive aeriene trebuie să respecte principiul fizic „ mai ușor decât aerul ”. Comisia este responsabilă pentru „Codul sportiv Secțiunea 1”.
- FAI General Aviation Commission - GAC (CIAG)
- GAC (de la English General Aviation Commission ), fost CIAG (de la French Commission Internationale d'Aviation Generale ). Comisia este responsabilă pentru „Codul sportiv Secțiunea 2”.
- FAI Gliding Commission - IGC
- FAI Aeromodelling Commission - CIAM
- CIAM (de la Comisia Internațională aeromodelismului francez ) este cea mai mare comisie din cadrul FAI, deoarece majoritatea sporturilor aeriene practicate în sectorul purtătorului de oameni sunt, de asemenea, în domeniul zborului modelului. Există 10 subcomitete în cadrul CIAM (începând cu 1 ianuarie 2006). Comisia este responsabilă de „Codul sportiv Secțiunea 4”.
- Comisia de parașutizare FAI - IPC
- IPC (de la Comisia Internațională de Parașutism ) este responsabil pentru „Codul Sportiv Secțiunea 5”.
- FAI Aerobatic Commission - CIVA
- CIVA (de la Comisia franceză Internationale de Voltige Aerienne ) este comisia FAI care este responsabilă cu organizarea, regulile și implementarea competițiilor internaționale de acrobatie aeriană FAI în domeniul transportului de oameni. CIVA a fost înființată în 1960 cu ocazia primului „Campionat Mondial de acrobatică” din Bratislava . Comisia este responsabilă pentru „Codul sportiv Secțiunea 6”.
- FAI Hang Gliding and Parapliding Commission - CIVL
- FAI Astronautic Records Commission - ICARE
- ICARE (de la Comisia internațională pentru evidența astronautică ) este responsabil pentru „Codul sportiv secțiunea 8”.
- Comisia Rotorcraft FAI - CIG
- CIG (de la Comisia Franceză Internațională pentru Gyraviation ) este responsabil pentru „Codul sportiv secțiunea 9”.
- Comisia Microlight FAI - CIMA
- CIMA (de la Comisia franceză internațională de micro-aviație ) este responsabil pentru „Codul sportiv secțiunea 10”.
Comisiile tehnice
- Comisia pentru educație FAI - EDUC
- EDUC (Comisia franceză internațională de educație aeronautică și spațială).
- Comisia FAI pentru construirea de amatori - CIACA
- CIACA (franceză: Commission Internationale des Amateurs Constructeurs d'Aéronefs) este comisia internațională de aeronave proiectate privat. Statutul lor a fost schimbat în toamna anului 2011 într-o „Comisie sportivă”. CIACA este uniunea a aproape o sută de organizații naționale ai căror membri sunt angajați în construcția de aeronave (aeronave din anexa II).
- Comisia Medico-Fiziologică FAI - CIMP
- CIMP (French Commission Internationale Médico-Physiologique).
- Comisia de mediu FAI - EnvC
- EnvC (Comisia engleză de mediu).
Clasele de avioane FAI
Pentru competiții și înregistrări, FAI împarte aeronavele în următoarele clase:
-
Clasa A : baloane gratuite
- Subclasa AA : baloane cu gaz
- Subclasa AM : Rozière
- Subclasa AX : baloane cu aer cald
- Clasa B : Dirijabile
-
Clasa C : Avioane
- Subclasa CS : aeronave solare
- Subclasa CE : aeronave electrice
- Clasa D : planori și planori cu motor
- Clasa E : aeronave cu aripi rotative
- Clasa F : avioane model
- Clasa G : parașute
- Clasa H : high-flyer cu motor cu reacție
- Clasa I : aeronave cu motor
- Clasa K : nave spațiale
- Clasa M : Rotor de înclinare și avioane cu aripi de înclinare
- Clasa N : aeronave STOL
- Clasa O : deltaplanuri și parapante
- Clasa P : planor spațial
- Clasa R : avioane ultralegere (Micro Light), scuturi ale motorului și deltaplan motorizat
- Clasa S : Model de navă spațială ( model de rachete )
- Clasa U : Vehicule aeriene fără pilot
Link-uri web
- Site oficial
- Documente timpurii și articole de ziar pe Federația Aeronautică Internațională din kit - ul de presa din secolul 20 ZBW - Centrul de Informare Leibniz pentru economie .
Dovezi individuale
- ^ David Monks a ales noul președinte FAI. 5 decembrie 2020, accesat la 11 decembrie 2020 .
- ^ Codul sportiv FAI. (PDF; 535 KB) Fédération Aéronautique Internationale, 1 ianuarie 2019, pp. 11-13 , accesat la 20 august 2019 (engleză).
- ^ Codul sportiv FAI - Secțiunea generală. (PDF; 534 KB) În: fai.org. Fédération Aéronautique Internationale, accesat la 20 august 2019 .