Aeroportul Jorge Newbery din Buenos Aires
Aeroparque Jorge Newbery | |
---|---|
Caracteristici | |
Codul OACI | SABE |
Cod IATA | AEP |
Coordonatele | |
Înălțimea peste MSL | 5 m (16 ft ) |
Legături de transport | |
Distanta de centrul orasului | La 2 km de Buenos Aires |
drum | Av. Rafael Obligado s / n ° |
Transport local | autobuze |
Date de bază | |
deschidere | 1948 |
operator | Aeropuertos Argentina 2000 |
zonă | 138 ha |
Terminale | 1 |
Pasagerii | 13.261.437 (2017) |
Transport aerian | 2.055 t (2017) |
Mișcări de zbor |
123.077 (2017) |
Start și pistă | |
13/31 | 2100 m × 40 m beton |
Aeroparque Jorge Newbery este aeroportul a orașului Buenos Aires . Este situat în cartierul Palermo , pe malurile râului de la Plata . Codul său IATA este AEP, iar codul ICAO este SABE . IATA Codul colectiv pentru aeroporturile interne și internaționale din Buenos Aires este BUE .
Aeroportul a fost numit după pionierul și inginerul aviației argentiniene Jorge Newbery (* 1875, † 1914).
„Aeroparque”, așa cum se numește în cea mai mare parte, este utilizat în principal pentru zborurile interne. Are funcția de cel mai important hub din traficul aerian argentinian: multe conexiuni interne asigură o schimbare la acest aeroport. Dar se efectuează și zboruri internaționale către țările vecine.
istorie
După o lungă planificare, aeroportul a fost deschis în 1947, iar terminalul a fost finalizat în 1951. Aeroportul a trebuit să se confrunte cu aglomerație cronică din anii 1980 , care nu poate fi rezolvată printr-o extindere, deoarece există drumuri importante și zone rezidențiale în jurul aeroportului. În anii 1990, sa considerat extinderea aeroportului prin crearea unei insule artificiale pe Río de la Plata, așa-numita aeroisla . Cu toate acestea, acest proiect a ajuns la nimic, la fel ca și propunerea de a închide aeroportul complet și, în schimb, de a extinde mult aeroportul mai îndepărtat Ezeiza . Aeropuertos Argentina 2000 operează aeroportul din 1999
La sfârșitul anului 2010, aeroportul a fost închis timp de câteva săptămâni și a primit o revizie generală. Pista în special a fost reînnoită.
Linii aeriene și destinații
Cifre de trafic
an | Volumul pasagerilor | Transport aerian ( tone ) | Mișcări de zbor |
---|---|---|---|
2017 | 13.261.437 | 2.055 | 123.077 |
2016 | 11.661.528 | 1.736 | 121.882 |
2015 | 10.825.986 | 7.394 | 120.492 |
2014 | 10.255.541 | 5.581 | 115.389 |
2013 | 9.552.504 | 14.562 | 114,282 |
2012 | 8.849.465 | 14.366 | 115.638 |
2011 | 8.250.971 | 18.285 | 113.786 |
2010 | 7.558.149 | 18.945 | 104.857 |
2009 | 6.449.344 | 13.700 | 91.676 |
2008 | 5.687.221 | 14.690 | 85.793 |
2007 | 5.665.808 | 14.078 | 81.340 |
2006 | 5.289.074 | 13,471 | 79.223 |
2005 | 5.372.195 | 26.415 | 77.742 |
2004 | 5.245.923 | 30.312 | 84,844 |
2003 | 4.608.377 | 39.748 | 79.999 |
2002 | 4.519.424 | 37,053 | 91.350 |
2001 | 5.244.257 | 35.757 | 115.673 |
Incidente
- La 11 mai 1975, un Vickers Viscount 769D al PLUNA uruguayan ( numărul de înmatriculare a aeronavelor CX-AQO ) a coborât de pe pistă când a aterizat pe Aeroportul Buenos Aires-Jorge Newbery și a intrat în pământ noroios. Toți cei 57 de ocupanți, cei cinci membri ai echipajului și 52 de pasageri au supraviețuit accidentului. Cu toate acestea, aeronava a fost avariată iremediabil.
- La 7 mai 1981, un BAC 1-11-529FR al Argentinei Austral Líneas Aéreas (LV-LOX) s-a prăbușit în Río de la Plata în timp ce se apropia de Aeroportul Buenos Aires-Jorge Newbery , prin care niciuna dintre cele 31 de persoane aflate la bord nu a supraviețuit accident. În apropierea unei furtuni violente, piloții au pierdut controlul asupra aeronavei.
- La 31 august 1999, un Boeing 737-200 al Argentinei Líneas Aéreas Privadas Argentinas (LV-WRZ) a avut un accident în timp ce decola de pe Aeroportul Buenos Aires-Jorge Newbery. Datorită comportamentului lor general de indisciplină în cabină, echipajul de zbor a trecut cu vederea faptul că uitaseră să extindă mijloacele de ridicare pentru decolare. Deși un semnal de avertizare puternic a sunat la accelerare, ceea ce a atras atenția echipajului asupra greșelii lor, ei nu au întrerupt procesul de decolare. Mașina abia s-a ridicat de la sol, a tras peste capătul pistei, a tras o mașină care trecea cu motorul său și s-a prăbușit într-o uzină industrială de gaze, care apoi a explodat. Dintre cei 103 ocupanți ai mașinii, 63 au fost uciși, la fel ca cele două persoane aflate în mașină (vezi și zborul LAPA 3142 ) .
Link-uri web
- Site-ul oficial al operatorului aeroportului Aeropuertos Argentina 2000 (engleză, spaniolă)
- Site-ul oficial al aeroportului (engleză, spaniolă)
- Date despre aeroporturi despre World Aero Data ( 2006 )
- Date aeroport în Rețeaua de siguranță a aviației ( în engleză)
Dovezi individuale
- ^ Aeroparque. AA2000.com.ar , accesat la 27 iunie 2018 .
- ↑ a b c d e Estadísticas. ORSNA.gob.ar , accesat la 27 iunie 2018 (spaniolă).
- ^ Istorie. AA2000.com.ar , accesat la 27 iunie 2018 .
- ↑ Date despre accidentul aerian și raportul Viscount 769D CX-AQO în Rețeaua de siguranță a aviației (engleză), accesat la 29 martie 2021.
- ^ Rayner GC Kittle: vicomtele Vickers . Air-Britain (Istorici), Staplefield 2008, ISBN 978-0-85130-401-4 , p. 307.
- ↑ Raport de accident BAC-111-500 LV-LOX , Rețea de siguranță a aviației (engleză), accesat la 24 februarie 2019.
- ^ Raport de accident B-737-200 LV-WRZ , Rețeaua de siguranță a aviației (engleză), accesat la 23 februarie 2019.