HMS Phoebe (1795)

HMS Phoebe
Pictura capturării Néréide de către HMS Phoebe
Pictura capturării Néréide de către HMS Phoebe
Date despre expediere
steag Regatul UnitRegatul Unit (pavilion de război naval) Regatul Unit
Tipul navei fregată
Grozav Clasa Phoebe
Lansa 24 septembrie 1795
Punere in functiune 23 decembrie 1795
Unde Vândut pentru casare la 27 mai 1841
Dimensiunile navei și echipajul
lungime
43,6 m ( Lüa )
lăţime 11,6 m
Proiect maxim 4,6 m
măsurare 926 tone
 
echipaj 260 - 280 de bărbați
Rigging și rigging
Rigging Nava plină
Numărul de catarge 3
Viteza
sub pânză
maxim 13 kn (24 km / h)
Armament

HMS Phoebe era o fregată cu (valoare nominală) , 36 arme ale British Royal Navy , care a fost folosit în coaliție războaiele împotriva Franței și în războiul din 1812 împotriva Statelor Unite . Cariera ta este un bun exemplu al diverselor sarcini și utilizări ale navelor de acest tip.

Istoria navei

Phoebe a fost lansat în Deptford în 1795 . Ea a fost nava omonimă a unei clase de cinci fregate cu 36 de tunuri și prima navă cu acest nume din Marina Regală. În 1796, sub căpitanul Robert Barlow , ea aparținea unei asociații britanice care a blocat portul Brest și a servit drept legătură între un detașament de nave mai mici sub căpitanul Edward Pellew , care supraveghea portul, și principala asociație sub viceamiralul Sir John Colpoys . Ea nu a fost implicată direct în evenimentele dramatice când francezii au izbucnit în nefericita expediție a generalului Lazare Hoches în Irlanda în noaptea de 16-17 decembrie. A fost implicată în vânătoarea francezilor până când a fost afectată de o vâlvă și a trebuit să vină pentru reparații. Cu toate acestea, ea s-a întors pe mare la timp pentru a plasa Atalante (20 de tunuri) pe 10 ianuarie 1797 și a forțat-o să se predea.

La 20 decembrie a acestui an, sub comanda lui Barlow, a întâlnit fregata franceză cu 36 de tunuri Néréide (căpitanul A. Canon) în Golful Biscaia , a ajuns din urmă cu nava inamică în fugă și a capturat-o. Pierderile Phoebe s-au ridicat apoi la trei morți și zece răniți, cele ale Néréide 20 de morți și 55 de răniți. O altă victimă a fregatei a fost Buccaneer Heureux (22 de tunuri), al cărui comandant au confundat Phoebe pentru un Est Indiaman martie 1800 și, după o scurtă luptă, măturat steagul. În timpul unei patrule în largul coastei Marocului, pe 19 februarie 1801 , Phoebe s-a întâlnit cu fregata franceză cu 44 de tunuri L'Africaine (căpitanul Saunier), care avea provizii și 400 de soldați la bord cu destinația Egiptului . După o luptă de două ore, nava franceză s-a predat, dintre cei 715 oameni aflați la bord, pierduse nu mai puțin de 200 de morți și 144 de răniți. Phoebe a avut doar un mort și doisprezece răniți. L'Africaine a fost atât de grav avariat încât învingătorii avut mari dificultăți în obținerea ei în port. În 1803, Phoebe aparținea escadrilei viceamiralului Horatio Nelson , care a blocat portul Toulon . La 14 iulie a anului următor, ea a fost implicată într-un schimb de focuri cu baterii de coastă franceze lângă Toulon.

În 1805, sub comanda căpitanului Thomas Bladen Capel, Phoebe a luat parte la campania care a dus la bătălia de la Trafalgar . Fregata a fost una dintre navele care căutau flota franco- spaniolă și a găsit-o pe 29 martie, dar nu a putut aduce flota principală britanică, deoarece cursul Pierre de Villeneuves în direcția Atlanticului nu putea fi văzut. În bătălia navală din 21 octombrie 1805, nava se afla pe aripa stângă a flotei britanice, dar nu a jucat niciun rol activ, deoarece era mult prea vulnerabilă la focul artileriei grele a liniei . În furtuna care a urmat bătăliei, Phoebe a fost implicat în eforturile de a salva două premii , linia franceză Swiftsure și linia spaniolă Bahamas .

În 1810, fregata era una sub comanda căpitanului James Hillyar, o escadrilă sub viceamiralul Albemarle Bertie , o aterizare la 29 noiembrie, Mauritius a întreprins și garnizoana franceză a fost forțată să se predea pe 3 decembrie. De acolo, Phoebe a vânat cele trei fregate franceze cu 40 de tunuri Renommée , Clorinde și Néréide , împreună cu fregatele HMS Galatea și HMS Astraea și sloopul HMS Racehorse și le-a pus la luptă pe 20 mai 1811 în largul Madagascarului . În timp ce Clorinde a reușit să scape, reputația a trebuit să se predea după o bătălie pierdută. Echipajul Néréide , care scăpase în portul Tamatave , a capitulat pe 26 mai. Phoebe a pierdut șapte morți și 24 răniți în această luptă. Mai târziu în acel an, fregata făcea parte dintr-o flotă a contraamiralului Robert Stopford , care a operat împotriva Java și a obținut predarea trupelor olandeze acolo la 18 septembrie acel an.

În timpul războiului din 1812 cu Statele Unite, ea a navigat (încă în Captain Hillyar) , împreună cu Sloop HMS Heruvim (valoare nominală de 18 arme, căpitanul Thomas Tudor Tucker ) în Pacific pentru fregata american USS Essex (căpitanul David Porter ) Calea. Britanicii au blocat nava inamică în Valparaíso ( Chile ) timp de șase săptămâni . Când Essex a pierdut o parte din catargul principal la 28 martie 1814 în timpul unei încercări de izbucnire cu o rafală de vânt, Hillyard a ordonat atacul, deși americanii se aflau încă pe teritoriul chilian. Britanicii au profitat de faptul că Essex era în mare parte înarmat cu caronade , care nu puteau fi folosite eficient decât pe o distanță scurtă. Americanii au fost luați sub foc distructiv la distanță mare cu armele cu țeavă lungă ale britanicilor, până când Porter s-a predat după o bătălie de două ore și jumătate și pierderea a 155 de morți și răniți. Phoebe a înregistrat doar patru morți și șapte răniți, The heruvim a înregistrat un mort și trei răniți. După ce nava de război americană a fost eliminată, Asociația Britanică a distrus stațiile americane de comercializare a blănurilor de pe râul Columbia și a capturat navele balene americane rămase în Pacific. În timp ce se afla în Insulele Sandwich , Heruvimul a capturat și un grup de membri ai echipajului din Essex care fuseseră abandonați de Porter pe Nuku Hiva și care au fugit de atacurile locale cu ciupitul lui Sir Andrew Hammond .

În 1815 a fost lansat Phoebe . Hulk dezmembrat a servit ca cazarmă și navă de aprovizionare și a fost vândut pentru casare în 1841.

literatură

  • William Laird Clowes: Marina Regală. O istorie din cele mai vechi timpuri până în 1900, Vols. 4-6, Londra 1899-1901

Link-uri web