HMS Terror (1813)

Clasa Vezuviu
HMS Erebus și HMS Terror 1845
HMS Erebus și HMS Terror 1845
Prezentare generală
Tip Bombarda
Şantier naval

Șantierul naval Davy, Topsham

Punerea chilei Septembrie 1812
Lansa 19 iunie 1813
1. Perioada de serviciu steag
Unde Evacuată din Viktoria-Straße la 22 aprilie 1848 , epava se află în poziția 68 ° 54 ′  N , 98 ° 56 ′  V
Specificatii tehnice
lungime

31 m

lăţime

8,2 m

Proiect

3,8 m

echipaj

67

conduce

Vele, motor cu aburi de 20 CP

Armament

Mortar de 1 × 13 inci, mortar de
1 × 10 inci

HMS Teroarea a fost un Bombarde proiectat de Henry Peake și construit de către Marina Regală la șantierul naval Davy în Topsham în 1813 . Nava de 326 sau 340 de tone transporta două mortare care aveau calibrul de 13 și respectiv 10 inci. A luat parte la războiul britanico-american .

După ce a fost dezafectat ca navă de război, Teroarea a fost reconstruită și folosită ca navă de cercetare în Arctica și Antarctica. Cel mai recent a participat la expediția Franklin împreună cu HMS  Erebus . După ce navele au fost blocate în gheață în arhipelagul canadian arctic de ani de zile , probabil că au fost abandonate de echipajul lor în 1848 .

În 1992, Canada a declarat că presupusul loc de scufundare a celor două nave este un sit de importanță națională, un sit istoric național al Canadei .

Epava navei a fost găsită în septembrie 2016, la aproape 100 de km sud de acest loc suspect de scufundare în Golful Terorii , un golf de pe insula King William .

Serviciu militar

Teroarea a fost folosit în războiul americano-britanic . Sub comanda lui John Sheridan , ea a participat la bombardarea lui Stonington în perioada 9-12 august 1814 și la cea a Fortului McHenry în bătălia de la Baltimore din 13-14 septembrie 1814; cel de-al doilea atac l-a inspirat pe Francis Scott Key , Bannerul cu pete de stea să scrie. În ianuarie 1815, Teroarea a fost implicată în atacul asupra Sf . Maria .

După încheierea războiului, Teroarea a fost dezafectată. În 1828 a fost făcută din nou pe linia de plutire pentru serviciul în Marea Mediterană. La 18 februarie 1828, ea s-a prăbușit pe coasta Lee de lângă Lisabona ; reparațiile lor au fost urmate de dezafectare.

Utilizare în Arctica

Bombardele au fost construite cu forță pentru a rezista reculului enorm al mortarului. Acest fapt a calificat aceste nave pentru servicii în regiunile polare . În 1836, comanda Terorii a revenit lui George Back , care urma să întreprindă o expediție în partea de nord a golfului Hudson și să ajungă la Golful Repulse , de unde grupurile de debarcare urmau să stabilească dacă Boothia era o insulă sau o peninsulă. Cu toate acestea, Teroarea nu a putut ajunge la Golful Repulse și abia a supraviețuit iernii de pe insula Southampton după ce a fost ridicată peste 13 m pe o stâncă de gheață. În primăvara anului 1837, nava a fost deteriorată de un aisberg până când Back a reușit să o blocheze pe coasta Irlandei la Lough Swilly .

Expediția Ross în Antarctica

Barci de HMS Erebus și HMS Terror 1840 sub capitanul James Clark Ross în Antarctica

Teroarea a fost reparat și trimis într - o excursie în Antarctica, care a efectuat , împreună cu HMS  Erebus sub comanda lui James Clark Ross . Francis Crozier a fost comandantul terorii în timpul acestei călătorii, care s-a întins pe trei sezoane între 1840 și 1843. Teroarea și Erebusul au pătruns de trei ori în apele Antarcticii și au ajuns la Marea Ross de două ori și la Marea Weddell o dată . Vulcanul Mount Terror și Ghețarul Terror de pe Insula Ross poartă numele navei.

A dispărut în expediția Franklin

Erebus și Teroare au fost ambele echipate cu motoare cu aburi 20 CP, sisteme de desalinizarea apei de mare pentru a furniza mașinile și echipajele cu plăci de apă și de fier proaspete pe corpul navei pentru a fi pregătit pentru călătoria spre regiunea arctică sub John Franklin comanda - pentru Teroare a trecut din nou sub Francis Crozier. Expediția trebuia să colecteze date magnetologice în Arctica canadiană și să efectueze prima traversare completă a pasajului nord-vestic , care putea fi deja cartografiat atât din est, cât și din vest, dar nu putea fi parcurs niciodată pe toată lungimea sa.

HMS Terror in the Arctic (gravură după un desen de George Back , circa 1836/37)

Expediția a părăsit Greenhithe pe 19 mai 1845 ; navele au fost văzute ultima dată de un vânător de balene în august 1845 când intrau în Golful Baffin .

căutare

După ce expediția nu ajunsese în vestul Americii de Nord - așa cum era planificat - chiar și după trei ani, aceasta a declanșat activități masive de căutare în Arctica. Soarta bărbaților a fost dezvăluită de o serie de expediții între 1848 și 1866. Ambele nave au fost înghețate în gheață și abandonate de echipajele lor care încercau să traverseze marea înghețată spre Fort Resolution , un avanpost al Companiei Golful Hudson , la 970 de kilometri spre sud-vest. Toată lumea a murit de foame și epuizare. Până la sfârșitul anilor 1980, au fost trimise mai multe expediții pentru a clarifica dezastrul. Autopsiile cadavrelor membrilor expediției au descoperit că unii dintre bărbați au murit de intoxicații alimentare. Conserva și probabil și apa potabilă (prin materialul de lipit din cutii sau prin conductele de plumb ale instalațiilor de desalinizare a navei) fuseseră otrăvite de plumb sau, eventual, stricate de toxina botulinică . Rapoartele orale ale inuitilor locali conform cărora unii membri ai echipajului practicau canibalismul au fost dovedite, cel puțin parțial, prin descoperirea tăieturilor de rămășițe scheletice găsite pe insula King William la sfârșitul secolului al XX-lea - cauzate de lame de oțel care tăiau inuții. proprii în acel moment.

La 15 august 2008, Parks Canada , o agenție guvernamentală din Canada , a anunțat că va întreprinde o căutare de șase săptămâni pentru 75.000 de dolari. O flotă formată din spargătorul de gheață CCGS Sir Wilfrid Laurier , Akademik Sergey Vavilov și mai multe bărci cu motor au început în 2014 cu scopul de a găsi cele două nave.

Rămășițele Erebusului au fost descoperite la începutul lunii septembrie 2014, dar epava Terorii nu a putut fi găsită în acel moment.

Găsi

În septembrie 2016 - la aproape 170 de ani de la scufundarea ei - epava foarte bine conservată a HMS  Terror a fost găsită în Golful Terorii , un golf din sudul insulei Regele William - departe de locația suspectată anterior. A fost descoperit aproximativ 60 de mile nord de poziția HMS  Erebus în adâncimea apei de 24 m la poziția 68 ° 54 „  N , 98 ° 56“  W . Descoperirea a dus la un indiciu că doi bărbați din Gjoa Haven văzuseră o bucată mare de lemn ieșind din gheață în timpul unei excursii de vânătoare în Terror Bay, care arăta ca un catarg. Unul dintre bărbați, Sammy Kogvik, a fost angajat șase ani mai târziu pe un vas de cercetare pentru Arctic Research Foundation , care căuta HMS  Terror . Pe baza raportului său, s-a decis căutarea Terror Bay pe drumul către capătul nordic al strâmtorii Victoria - locul în care teroarea ar fi abandonat și unde a fost efectuată de atunci căutarea principală a epavei sale. Acolo epava putea fi localizată folosind sonar și explorată parțial cu un robot de scufundare.

Serial de televiziune

După HMS Terror , seria de televiziune The Terror a numit-o expediția istorică Franklin de HMS Erebus și HMS Terror , completată de elemente fantastice discutate. Pe lângă numele navei, „teroarea” (groaza) expediției a dat și serialului de televiziune numele.

literatură

  • Martyn Beardsly: Deadly Winter. Viața lui Sir John Franklin. Naval Institute Press, Annapolis MD 2002, ISBN 1-55750-179-3 .
  • Owen Beattie, John Geiger: Frozen in Time. Soarta Expediției Franklin. Ediție revizuită și mărită. Greystone Books, Douglas & McIntyre Publishing, Berkeley CA 2004, ISBN 1-55365-060-3 .
  • Pierre Berton : Arctic Graal. Căutarea pasajului nord-vest și a polului nord, 1818-1909. Viking, New York NY 1988, ISBN 0-670-82491-7 .
  • Scott Cookman: Ice Blink. Soarta tragică a expediției polare pierdute a lui Sir John Franklin. Wiley, New York NY 2000, ISBN 0-471-37790-2 .

Link-uri web

Commons : HMS Terror (1813)  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ^ Erebus and Terror National Historic Site of Canada. În: Registrul canadian al locurilor istorice. Adus la 10 septembrie 2014 .
  2. ↑ a b Nava găsită în Arctica la 168 de ani după încercarea condamnată a pasajului nord-vestic. The Guardian , 12 septembrie 2016, accesat 12 septembrie 2016 .
  3. ^ A b Lincoln P. Paine: Navele de descoperire și explorare . Houghton Mifflin, Boston MA și colab. 2000, ISBN 0-395-98415-7 , pp. 139-140.
  4. ^ Paul Watson: Căutați navele lui Franklin doar o parte a actului de jonglerie în Arctica Înaltă . thestar.com, 31 august 2014 (engleză). Accesat la 20 septembrie 2016.
  5. ↑ Misterul secolului: descoperit epavele legendarei expediții Franklin. În: Spiegel Online . 9 septembrie 2014, accesat 10 septembrie 2014 .
  6. ↑ Jörg Michel: descoperită legendară navă de cercetare . În: Hamburger Abendblatt , 14 septembrie 2016, p. 28
  7. ↑ A doua navă Franklin găsită. În: Yacht-online , 13 septembrie 2016, accesat pe 14 septembrie 2016.
  8. ↑ Clemens Höges: Arheologie - Nava fantomă . În: Der Spiegel . Nu. 38 , 2016, p. 112-115 ( online ).
  9. ↑ „Teroarea”: gheața este vie, brrr! În: Zeit Online . Adus la 15 august 2018 .

Coordonate: 68 ° 54 ′ 0 ″  N , 98 ° 56 ′ 0 ″  W.