Combinație de acoperiș înalt
Un break cu acoperiș înalt (HDK pe scurt) este o mașină cu o înălțime interioară peste medie, care a fost dezvoltată pe baza conceptului de duba pentru transportul de călători. Termenul este folosit astăzi pentru clasa de vehicule care a fost creată de Citroën Berlingo în 1996 și este reprezentată în principal în Europa.
General
Cu un spațiu corespunzător clasei compacte, combinațiile cu acoperiș înalt au o înălțime a acoperișului de la 1,7 la 1,9 m, o înălțime interioară de la 1,0 la 1,2 m și un volum de sarcină rezultat de la 2,5 m³ la 4,0 m³. Alte asemănări sunt una sau două uși glisante pentru pasagerii din spate și un hayon vertical sau ușile din spate. Grupul țintă sunt în primul rând familii tinere, deoarece vehiculele sunt ieftine și, de exemplu, un cărucior poate fi pus în portbagaj fără a-l plia. Majoritatea vagoanelor cu acoperiș înalt oferă, de asemenea, opțiunea de a găzdui trei scaune pentru copii în spate.
Delimitare
Spre deosebire de autoutilitare , vagoanele cu acoperiș înalt se bazează în mod constructiv pe conceptul unei autoutilitare mici . În ceea ce privește conceptul, acestea corespund mai mult cerințelor unui vehicul comercial , dar sunt adaptate transportului de călători. Corpul este complet glazurat; au echipamente mai confortabile, uneori o sarcină utilă mai mică și întotdeauna un al doilea rând de scaune. Pentru a le distinge de vehiculele comerciale, vagoanele cu acoperiș înalt au adesea un plus în denumirea modelului, de exemplu Opel Combo Tour sau VW Caddy Life . Majoritatea vagoanelor cu acoperiș înalt sunt proiectate ca furgonete cu panou în varianta corespunzătoare a vehiculelor comerciale , uneori există și paturi plate derivate , de exemplu de la Fiat Doblo. Doar câteva modele de tip break cu acoperiș înalt nu au o variantă corespunzătoare de vehicul utilitar, acesta este cazul cu Mercedes Vaneo , de exemplu . Dintre camionetele mai mari, camionetele derivate cu mai mult de două rânduri de scaune sunt de obicei considerate microbuze, în timp ce modelele fără acoperiș înalt Combi sunt numite.
Volkswagen Caddy ca mașină
Dacia Dokker , 2012
Ford Transit Courier , 2013
Opel Combo Tour (2003-2010)
Mercedes-Benz Citan break
Modele
Reprezentanți cu o înălțime a vehiculului cuprinsă între 1,65 m și 1,80 m
Cu trio-ul din jurul Peugeot Bipper, clasa break cu acoperiș înalt a fost extinsă în jos din 2008, deoarece a doua generație a primelor vagoane cu acoperiș înalt de la acest producător a crescut semnificativ. Cu toate acestea, datorită lățimii lor de aproximativ 1,65 m, aceste modele au un volum de încărcare de 2,5 metri cubi (sau 2,8 metri cubi cu scaunul pasagerului din față pliat). De asemenea, Ford și-a extins gama Transit în jos cu Courier.
- Škoda Roomster
- Peugeot Bipper , în mare parte identic cu Fiat Fiorino / Qubo și Citroën Nemo
- Curier Ford Transit / Curier Ford Tourneo
Reprezentanți cu înălțimea vehiculului între 1,80 m și 1,90 m
Această clasă de dimensiuni include primii și cei mai tipici reprezentanți ai break-ului cu acoperiș înalt.
- Citroën Berlingo , în mare parte identic cu Peugeot Partner , Peugeot Rifter și Opel Combo E.
- Fiat Doblò , asemănător și cu Opel Combo D.
- Ford Transit Connect / Tourneo Connect
- Mercedes-Benz Vaneo
- Opel Combo (din generația "C"), care este oferit și de GM sub alte nume de marcă, de la Combo D ca platformă frate a Fiat Doblò
- Renault Kangoo , în mare parte identic cu Nissan Kubistar oferit din 2004 până în 2009 , de asemenea, în mare măsură identic cu Mercedes-Benz Citan
- Dacia Dokker
- VW Caddy
Cronologia unor modele de break cu acoperiș înalt
| Cronologie și lățimi ale vagonului tipic cu acoperiș înalt | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lățimea vehiculului |
Euro paleți |
Anii 1990 | Anii 2000 | Anii 2010 | ||||||||||||||||||
| 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | ||
| 1,65-1,70 m | pe lungime, una |
 / Renault Kangoo I / Nissan Kubistar
|
||||||||||||||||||||
 /  / .svg&filetimestamp=20090107170035&){kind=small} / Opel Combo C / Vauxhall Combo / Holden Combo / Chevrolet Combo
|
||||||||||||||||||||||
| 1,70-1,75 m |
 /  / Peugeot Bipper / Citroën Nemo / Fiat Qubo
|
|||||||||||||||||||||
|
/
XXXX Fiat Doblò I / Pyeonghwa Ppeokkugi
PMC
|
||||||||||||||||||||||
/ Peugeot Partner I / Citroën Berlingo I
|
||||||||||||||||||||||
 Mercedes-Benz Vaneo
|
||||||||||||||||||||||
| 1,75-1,80 m |
 Dacia Dokker
|
|||||||||||||||||||||
 Curier Ford Transit
|
||||||||||||||||||||||
 VW Caddy III
|
||||||||||||||||||||||
| peste, doi |
Ford Transit Connect I.
|
|||||||||||||||||||||
| 1,80-1,85 m |
/ Peugeot Partner II / Citroën Berlingo II
|
|||||||||||||||||||||
|
/ Renault Kangoo II / Mercedes-Benz Citan
|
||||||||||||||||||||||
|
// /
XXXX Fiat Doblò II / Opel / Vauxhall Combo D / Ram ProMaster City
BERBEC.
|
||||||||||||||||||||||
|
Ford Transit Connect II
|
||||||||||||||||||||||
Modele adiacente
Vagoanele cu acoperiș înalt cu dimensiuni mai mari au adesea mai mult de două rânduri de scaune și formează tranziția către microbuze . Acestea sunt în mare parte modele cu un volum de încărcare de 4 metri cubi sau mai mult, cum ar fi B. modelele:
- Peugeot Expert , în mare parte identic cu Fiat Scudo și Citroën Jumpy
- Nissan NV200
În limita inferioară a clasei de vagoane cu acoperiș înalt există vagoane stationare care sunt doar puțin mai mari decât vagoanele de tip staționare tipice. Există, de asemenea, microvanuri sau monovolume cu un design mai înalt.