Campionatul Internațional de Formula 3000
| Campionatul Internațional de Formula 3000 | |
|---|---|
| Tip de vehicul | Formula 3000 |
| Țară sau regiune | Europa |
| Nume curent | Campionatul Internațional FIA Formula 3000 |
| Primul sezon | 1985 |
| Ultimul sezon | 2004 |
| anvelope | Avon |
01.jpg)
Campionatul Internațional de Formula 3000 (în engleză: Campionatul Internațional FIA Formula 3000) a fost o serie de curse pentru mașinile de curse cu formula care a succedat fostului Campionat European de Formula 2 pentru sezonul 1985 Modelul 3000 reprezintă deplasarea motorului de 3000 cm³. Din sezonul 2005 a fost înlocuit cu seria GP2 .
istorie
Prima cursă de campionat a avut loc pe 24 martie 1985 la Silverstone . În acest an, unsprezece curse și o cursă de invitație s-au desfășurat la Willemstad pe Curaçao ( Curaçao Grand Prix 1985 ). Primul campion european a fost germanul Christian Danner .
În 1995 Judd s- a întors la Formula 3000 după ani nefericiți de Formula 1. Când seria a fost transformată într-o formulă de marcă în 1996 , au fost însărcinați să furnizeze motoarele standard Judd KV . Întreținerea motoarelor și sprijinul echipelor au fost preluate de Zytek , sub numele căruia au fost comercializate și motoarele. După sfârșitul campionatului, motoarele au fost folosite ca bază pentru unitățile A1GP . Șasiul a venit de la Lola . Din 1996 tipul T96 / 50 , din 1999 B99 / 50 și din 2002 B02 / 50 .
Din 1997 cursele au avut loc ca parte a weekend-urilor de Formula 1. În anii 2000, terenurile de start au scăzut brusc, astfel încât campionatul s-a încheiat la sfârșitul sezonului 2004. A fost succedat de seria GP2 . În ciuda declinului campionatului, câteva campionate regionale au avut loc în conformitate cu reglementările Formula 3000 până în 2009.
tehnologie
Din 2002 până în 2004 au fost utilizate șasiuri uniforme de tip Lola B02 / 50 . Erau locuri tipice cu un monococ din carbon . Greutatea totală a vehiculului a fost de 540 kg. Motorul cu capacitatea sa de 3000 cm³ a mobilizat aproximativ 330 kW. Aceasta, împreună cu o cutie de viteze secvențială cu șase trepte, a permis viteze maxime de aproape 300 km / h. Anvelopele proveneau de la Avon și aveau dimensiunile 240/600 (puntea față) și 330/620 (puntea spate).
maestru
|
|
