Congo Express

Film
Titlul original Congo Express
Țara de producție Imperiul German
limba originală limba germana
Anul publicării 1939
lungime 88, 93 minute
Evaluarea vârstei FSK 12
tijă
Director Eduard von Borsody
scenariu Ernst von Salomon ,
Eduard von Borsody bazat
pe o idee de Johanna Sibelius
producție Georg Witt
muzică Werner Bochmann
aparat foto Igor Oberberg
a tăia Elisabeth Neumann
ocupaţie

și Erik Radolf , Manfred Meurer , Hans Schneider , Walter Schramm-Duncker , Kurt Hagen , Angelo Ferrari , Louis Ralph , Herbert Schimkat , Rudolf Vones și Hermann Meyer-Falkow ca fermieri.

Congo Express este un film de aventură și poveste de dragoste din producția germană din 1939. Sub îndrumarea lui Eduard von Borsody joacă rolurile principale în Marianne Hoppe , Willy Birgel și René Deltgen .

acțiune

Gaston Thibault lucrează ca aviator în sudul Africii. Îi place în mod evident alcoolul, ceea ce îi afectează și munca. Când francezul își pierde slujba, nu vede altă cale de ieșire decât să rupă logodna cu prietenul său german Renate Brinkmann. Când a primit vestea proastă în îndepărtata Germanie, Renate decide să călătorească imediat la Thibault. Odată ajunsă în Africa, s-a îmbarcat pe Congo Express, o legătură de tren care ar trebui să o ducă la Gaston. În timpul călătoriei, ea l-a întâlnit pe emigrantul german Viktor Hartmann, un domn din vechea școală care a trăit în tufișul african, puțin rigid, dar cu principii de fier. Devin prieteni și Hartmann pare din ce în ce mai interesat de Renate pe măsură ce călătoria progresează. Renate îl găsește, de asemenea, interesant și fermecător în aspectul său cavaleresc, dar inima ei îi aparține în totalitate lui Gaston.

Thibault este surprins când Renate stă brusc în fața lui în cămăruța sa de la aeroport. Abia acum Renate își dă seama cât de degradat este logodnicul ei. Și-a pierdut permisul de pilot și, odată cu acesta, și-a dat ocazia de a-și câștiga existența și i se pare amărât. Logodnica lui germană știe cum să o reconstruiască și, în curând, Gaston vede o altă dungă de lumină la orizont. Acum vrea și el să se căsătorească cu Renate și, având în vedere noul curaj de a trăi, merge imediat în orașul următor pentru a cere unui vechi prieten să fie disponibil ca cel mai bun om. Acesta este Viktor al tuturor oamenilor. Când Hartmann află cine este viitoarea soție a lui Gaston, vrea să se retragă nobil, dar Thibault, care nu știe nimic despre fatidica lor întâlnire în tren, insistă ca ambii să se cunoască mai bine. Vor să se întâlnească la ferma Mollison, unde urmează să aibă loc o petrecere de adio, deoarece proprietarul care îi dă numele vrea să se întoarcă în Europa. Gaston vrea să vină acolo mai târziu.

În timpul călătoriei spre fermă, Viktor și Renate se apropie și, în timpul unei avarii, tânăra din Hamburg își dă seama că compatriotul ei Hartmann ar fi mai potrivit pentru ea decât francezul instabil și oarecum instabil. Ambii intenționează să-l informeze pe Gaston cu privire la decizia lor de a construi un viitor împreună la Mollison. Odată ajuns acolo, Renate trebuie să afle că logodnicul ei își pierduse permisul de zbor doar pentru că își acoperise cândva mecanicul în cazul unei greșeli cruciale. A fost beat în timpul serviciului și a murit ca urmare a neglijenței. Dacă acest fapt ar apărea, văduva sa nu ar mai putea primi sprijin financiar. Renate decide apoi să rămână tăcută și să-și revizuiască decizia de a se despărți de Gaston. Dar în aceeași seară a tuturor timpurilor, Thibault bea excesiv și începe o luptă. Confuză de toate aceste incidente, Renate Brinkmann vrea doar să iasă din Africa și să se întoarcă în Germania. La gară își ia rămas bun de la Viktor.

Renate s-a îmbarcat pe Congo Express a doua zi. Abia a plecat când șeful de gară află că un alt tren călătorește și el pe această rută și se apropie pe un curs de coliziune. Nu există nicio modalitate de a contacta niciunul dintre trenuri. Când Viktor, care a rămas în urmă la gară, află despre acest lucru, îl anunță imediat pe Gaston și îi spune despre imediata tragedie. Gaston, care acum știe despre sentimentele lui Viktor pentru Renate, este totuși gata imediat să urce în avionul său și să avertizeze Congo Express. Viktor urcă, dar șoferul trenului nu înțelege ce vor cei doi bărbați din avionul de deasupra lui. Viktor întreprinde apoi o întreprindere îndrăzneață: El parașută din avion în speranța de a ateriza în tren. Dar o rafală de vânt îl alungă și cade cu parașuta într-un copac. Acum depinde în totalitate de Gaston să evite catastrofa cu un act de disperare și astfel să salveze viața lui Renate. În mod kamikaze , își prăbușește avionul pe șine. El moare în acest proces, dar forțează Congo Express să se oprească cu prăbușirea. Renate și Viktor se întorc în Germania, unde vor să își construiască o viață împreună.

Note de producție

Împușcarea Kongo-Express a început la 11 august 1939 cu împușcăturile pe teren, care au fost finalizate la sfârșitul lunii septembrie a aceluiași an. În octombrie 1939 au urmat înregistrările de studio. Premiera a avut loc pe 15 decembrie 1939 în UFA-Palast am Zoo din Berlin . Costurile de producție s-au ridicat la 786.000 Reichsmarks moderate. Până în februarie 1941 venitul se ridica la 2,14 milioane RM. Acest lucru a făcut din Kongo Express un mare succes la box-office. Anton Weber a proiectat structurile de film implementate de Franz Koehn . Costumele provin de la Bert Hoppmann. Bruno Suckau a fost responsabil pentru sunet.

S-a cântat o piesă muzicală: Wilhelm Strienz a cântat melodia „În spatele acestei grele porți” după mișcările buzelor lui Willy Birgel.

Furnizorul de idei, Johanna Sibelius, în vârstă de 26 de ani , a debutat aici în film.

Informatii utile

O scurtă secțiune a liniei de cale ferată Celle - Hanovra a servit drept linie de cale ferată a omonimului "Kongo Express" care poate fi văzut în film. Plantele tropicale au fost drapate pe o lungime de 200 de metri la stânga și la dreapta pistelor, care au fost destinate pentru a da împrejurimilor o notă „africană”. O locomotivă istorică cu aburi a condus în sus și în jos această scurtă secțiune a traseului pentru a simula călătoria cu trenul, care este un aspect important al parcelei.

critică

Boguslaw Drewniak a constatat: „Privitorul a fost ocupat în principal de stresurile și tulpinile eroilor principali ..., dar filmul a abordat și dorul de distanță care adoarme la mulți germani. Disponibilitatea de a face sacrificii și eroismul erau, de asemenea, obligatorii. "

„Film de dragoste și aventură de tip șablon, cu fundal exotic, dramă sălbatică și mult sentimentalism”.

„Cu maniera ei fragilă și masculină, Marianne Hoppe s-a recomandat pentru roluri de film în care trebuie să fie soțul ei. Acesta este și cazul filmului de aventură „Kongo Express”. "

Vezi si

Dovezi individuale

  1. a b Ulrich J. Klaus: Deutsche Tonfilme anul 10 1939. S. 114 (059.39), Berlin 1999
  2. ^ Boguslaw Drewniak: Filmul german 1938-1945 . O prezentare completă. Düsseldorf 1987, p. 298 f.
  3. ^ Congo Express. În: Lexicon of International Films . Serviciu de filmare , accesat la 1 aprilie 2019 .Șablon: LdiF / Întreținere / Acces utilizat 
  4. Scurtă recenzie pe murnau-stiftung.de

Link-uri web