KrAZ-214

KrAZ
Un KrAZ-214 ca transportator de poduri de ponton într-un muzeu
KrAZ-214
Producător:	KrAZ
Denumire vânzări:	КрАЗ-214
Perioada de producție:	1959-1967
Modelul anterior:	JaAZ-214
Succesor:	KrAZ-255
Specificatii tehnice
Proiecte:	Platformă, valiză, șasiu
Motoare:	JaAZ-206
Putere:	151 kW
Încărcătură utilă:	7 t
Greutate totală perm.:	19,3 t

KrAZ-214 ( ucraineană КрАЗ-214 ) a fost un sovietic camion (6 x 6) realizat de către producător KrAZ din Kremenchuk în Ucraina . Acest tip de camion a fost și este utilizat în multe țări din fostul Bloc de Est și CSI de astăzi . Modelul de camion a fost utilizat pe scară largă ca bază a sistemului de punte rapidă TMM .

Descriere

KrAZ-214 a fost echipat cu un motor diesel în doi timpi, cu șase cilindri, de tip JaAZ -206B , care, cu o cilindree de 6970 cm³, a produs o putere de 200 CP (147 kW). Motorul este o licență de producție a șase cilindri în linie de la Detroit Diesel Series 71, care a venit în URSS în temeiul legii de împrumut și leasing cu SUA în timpul celui de-al doilea război mondial. KrAZ-214 a fost folosit ca transportator de pontoane, basculantă , tractor, vehicul de încărcare, autoîncărcător cu rachete antiaeriene , autocisterne și camioane cu macara sau cu poduri cu grinzi. Din 1959 a existat și o variantă fără tracțiune integrală, KrAZ-219 .

KrAZ-214 avea roți foarte înguste pe puntea față (dimensiunea 15.00 R20 în jur). Asistența la direcție a fost foarte imprecisă, deoarece nu a fost acționată hidraulic, ca în camioanele de astăzi, ci asistată de aer (pneumatică). Prin urmare, a fost adesea înțeleasă greșit ca o direcție defectă din cauza roților din față puternice „oscilând”.

Vehiculele au fost echipate cu un sistem de control al presiunii în anvelope care a făcut posibilă modificarea presiunii în anvelope în timpul conducerii.

Camionul fusese produs sub numele JaAZ-214 în Jaroslawski Avtomobilny Sawod din 1956/57 . În 1959, după 1265 de unități, JaAZ a externalizat în cele din urmă producția de vehicule către KrAZ. Drept urmare, ursul Yaroslavl nu a mai fost folosit ca ornament al glugii . În 1963 a existat o variantă revizuită numită KrAZ-214B. Succesorul a fost KrAZ-255 în 1967 .

Specificatii tehnice

Link-uri web

• Descrierea KrAZ-214 (rusă)
• Informații despre producția camionului la JaAZ (rusă)
• Alte date tehnice (engleză)