Cuplaj de viteze
Angrenajele de cuplare a angrenajelor sunt o combinație de angrenaje de cuplare și angrenaje . Combinația sau interconectarea poate avea loc ca o conexiune serie sau paralelă.
Exemple
Uneltele planetare ale lui Watt
James Watt a ocolit brevetul pentru acesta din urmă, care trebuia să fie licențiat la momentul respectiv , când a transformat cursa în mișcări rotative ale unui motor cu abur cu piston , cu un plus la manivela glisantă . El a avut mecanismul manivelei urmat de un angrenaj planetar cu două roți pe care inginerul șef de la Boulton & Watt , William Murdoch , l-a proiectat și patentat de Watt în numele său în 1781: un angrenaj planetar la capătul său rotativ conectat ferm la tija de împingere , o roată solară concentrică cu centrul de rotație al manivelei montat pe cadru . Angrenajul planetar rotativ, care nu se rotește, acționează angrenajul solar (viteza de rotație este de două ori mai mare decât cea a manivelei). Manivela nu este piesa acționată, așa cum se obișnuiește cu motoarele cu aburi, dar treapta solară este antrenată.
Legătură cu trei roți
Dintre angrenajele de cuplare a angrenajelor , cel mai frecvent este utilizat angrenajul de cuplare cu trei roți ( angrenaj ) , combinat cu un braț cu manivelă . Se folosește pentru a genera mișcări rotative rotative, foarte inegale, de asemenea cu un pas de detenție sau pelerin ( rotație inversă parțială) pentru aplicații în textile, ambalaje și alte mașini.
Un exemplu este acționarea unui tambur de hârtie într-un dispozitiv de strunjire a hârtiei la mașinile de tipărit . Tamburul, care se rotește cu viteză mare, efectuează o oprire momentană după fiecare rotație, astfel încât dispozitivul de prindere care întoarce foaia imprimată să aibă posibilitatea să o prindă cu precizie și siguranță.
În spatele celor două trepte de viteză există o manivelă (abia vizibilă) care, totuși, nu trebuie să transmită nicio forță, dar servește în primul rând pentru a menține treptele de viteză la o distanță uniformă.
literatură
- Tehnologie de acționare. Organ al Asociației de Cercetare pentru Tehnologia Drive e. V (FVA), Frankfurt / Main Vol. 5/1994, p. 44 și Vol. 11/1996, p. 46. Editori specializați în United: Mainz, ISSN 0722-8546 .
Dovezi individuale
- ↑ Johannes Volmer (Ed.): Tehnologia de transmisie Verlag Technik , 1995, ISBN 3-341-01137-4 . Pp. 323-326.
- ^ Brevetul lui Watt 1781
- ↑ Johannes Volmer (Ed.): Tehnologia de transmisie. Verlag Technik , 1995, ISBN 3-341-01137-4 . P. 335.