Lista liniilor de cale ferată din Portugalia
Aceasta este o listă a liniilor de cale ferată din Portugalia , atât a celor în serviciu în prezent, cât și a celor care au fost deja închise. Toate informațiile se bazează pe actualul Dirétorio da Rede 2022 , pe raportul de rețea german 2022 , al companiei portugheze de infrastructură de stat Infraestruturas de Portugal . Termenii linha și ramal sunt aproximativ echivalenți cu cuvintele germane Hauptbahn și Nebenbahn .
Rețeaua completă de cale acoperă 2533,9 kilometri, din care 2438,4 kilometri sunt ecartament iberic larg , 95,5 kilometri sunt ecartament metru (exclusiv Linha do Vouga ). 1.827,9 kilometri ai rețelei sunt cu o singură cale, 562,8 kilometri cu două căi și 47,7 kilometri cu mai multe căi. 1771,5 kilometri sunt electrizați cu 25 KV / 50 Hz, 25,4 kilometri cu 1500 V (cu excepția Linha de Cascais ), restul (836,7 kilometri) sunt conduși de vagoane diesel și locomotive diesel.
Linii de cale ferată cu trafic regulat
Această listă conține toate liniile principale și ramurile cu trafic regulat de călători și / sau de mărfuri. Nu sunt incluse legături foarte scurte între diferite linii de cale ferată, dar acestea sunt (parțial) menționate în raportul rețelei IP. Acestea includ conectorii de la São Gemil, Verride, Norte de Setil, Bombel, Sete Rios, Xabregas, Poceirão, Ermidas, Funcheira, Nine și Tunes. Au o lungime cuprinsă între unu și opt kilometri. De asemenea, ocolirea Alcácer do Sal (varianta Alcácer) nu este inclusă .
Numele traseului |
traseu |
Urmăriți lat în mm |
Lungime în km |
Mod de operare |
ER se deschide |
Operațiune prin |
Observații |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Linha do Alentejo | Barreiro - Beja | 1668 | 166.3 | 25KV, 50 Hz AC / diesel | 1861 | CP | Secțiunea Barreiro - Pinhal Novo cunoscută și sub numele de Linha do Sado , Barreiro - Casa Branca electrificată (101,7 km), secțiunea Beja - Funcheira întreruptă |
Ramal de Alfarelos | Bifurcação de Lares - Alfarelos | 1668 | 14.7 | 25KV, 50 Hz AC | 1891 | CP | Linie de cale ferată de legătură între Linha do Norte și Linha do Oeste ; o singura pista |
Ramal de Aljustrel | Carregueiro - Algueiros | 1668 | 11.6 | motorină | CP | numai trafic de marfă | |
Linha do Algarve | Lagos - Vila Real de Santo António | 1668 | 139,9 | 25KV, 50 Hz AC / diesel | 1912 | CP | electrificat între Tunes și Faro ; pistă complet simplă |
Linha da Beira Alta | Pampilhosa - Vilar Formoso | 1668 | 201.9 | 25KV, 50 Hz AC | 1882 | CP | Pampilhosa - Luso (194,6 km) cu două căi, de la Vilar Formoso la Spania ( Fuentes de Oñoro ) |
Linha da Beira Baixa | Entroncamento - Guarda | 1668 | 239,8 | 25KV, 50 Hz AC | 1891 | CP | Entroncamento - Covilhã electrificat, Covilhã - Guarda închis din 2009, redeschiderea inițial planificată pentru 2019 (deschidere neclară); pistă complet simplă |
Ramal de Braga | Nouă - Braga | 1668 | 15.5 | 25KV, 50 Hz AC | CP | ||
Linha de Cascais | Lisabona Cais do Sodré - Cascais | 1668 | 25.5 | 1500 V c.c. | 1889 | CP | singurul traseu în rețeaua portugheză cu electrificare de 1500 V DC; Conversia la 25KV, 50 Hz AC planificată |
Linha de Cintura | Lisbon Alcântara-Terra - Lisbon Braço de Prata | 1668 | 11.3 | 25KV, 50 Hz AC |
CP Fertagus |
Secțiunea Campolide - Roma-Areeiro are patru piste | |
Linha do Douro | Ermesinde - Pocinho | 1668 | 164.4 | 25KV, 50 Hz AC / diesel | 1875 | CP | Ermesinde - Caíde dublu track și electrificat, Caíde - Marco de Canaveses single track, electrified from 2019; Marco de Canaveses - Pocinho pe o singură cale și funcționare diesel; |
Linha de Évora | Casa Branca (Escoural) - Évora | 1668 | 36.3 | 25KV, 50 Hz AC | 1863 | CP | o singura pista |
Linha de Guimarães | Lousado - Guimarães | 1668 | 30.5 | 25KV, 50 Hz AC | 1883 | CP | inițial ecartament metru, între timp s-a schimbat în ecartament larg iberic |
Linha de Leixoes | Leixões –Contumil | 1668 | 18.9 | 25KV, 50 Hz AC | CP | Reluarea traficului de pasageri în septembrie 2009, suspendarea reînnoită în ianuarie 2011 | |
Linha do Leste | Abrantes - Elvas | 1668 | 140,7 | motorină | 1856 | CP | de la continuarea Elvas la Spania ( Badajoz ); Trafic de pasageri și mărfuri, trafic de pasageri întrerupt 2012-2017; din 29 august 2017 o altă pereche de trenuri pe zi Entroncamento - Badajoz; pistă complet simplă |
Ramal do Louriçal | Louriçal - Soporcel / Celbi | 1668 | 5.5 | 25KV, 50 Hz AC | 1993 | CP | numai trafic de marfă |
Ramal da Lousã | Coimbra-B - Coimbra-A | 1668 | 1.7 | 25KV, 50 Hz AC / diesel | 1906 | CP | secțiunea originală către Serpins predată Metro Mondego , suspendată pentru lucrări de construcție; Secțiunea Coimbra-B-Coimbra-A electrificată, așa cum s-a referit la Ramal de Coimbra |
Linha do Minho | Porto Sao Bento - Valença | 1668 | 133.6 | 25KV, 50 Hz AC | 1875 | CP | de la Valença continuarea spre Spania ( Tui ), în jurul Porto cu patru / două căi, complet electrificată din 2021 |
Ramal de Neves-Corvo | Ourique - Neves-Corvo | 1668 | 31.2 | motorină | 1930 | CP | numai trafic de marfă |
Linha do Norte | Lisabona Santa Apolónia - Porto-Campanhã | 1668 | 336.1 | 25KV, 50 Hz AC | 1856 | CP | Secțiunea Santa Apolónia - Azambuja cunoscută și sub numele de Linha de Azambuja sau Linha de Vila Franca de Xira ; 30,5 km cu patru piste, restul cu două piste |
Linha do Oeste | Figueira da Foz - Agualva / Cacém | 1668 | 196,9 | 25KV, 50 Hz AC / diesel | 1887 | CP | Figueira da Foz - secțiunea Louriçal electrificată, electrificarea planificată pentru Mira Sintra-Meleças - Caldas da Rainha; Pistă simplă de 194,9 km |
Linha de Sines | Ermidas-Sado -Porto de Sines | 1668 | 50,7 | 25KV, 50 Hz AC | 1936 | CP | numai trafic de marfă; pistă complet simplă |
Linha de Sintra | Sintra - Lisabona Rossio | 1668 | 27,5 | 25KV, 50 Hz AC | 1887 | CP | Pistă dublă de 16,4 km; 11,1 km cu patru piste |
Linha do Sul | Lisabona Entrecampos - Melodii | 1668 | 272,5 | 25KV, 50 Hz AC | 1912 |
CP Fertagus |
Trafic suburban Lisabona - Setúbal operat de Fertagus , cunoscut și sub numele de Eixo Norte / Sul ; 69,7 km pe două căi |
Ramal de Tomar | Lamarosa - Tomar | 1668 | 14.8 | 25KV, 50 Hz AC | CP | o singura pista | |
Linha do Tua | Tua - Carvalhais | 1000 | 58.2 | motorină | 1887 | Metro de Mirandela | Secțiunea Tua-Carvalhais s-a închis oficial doar temporar, reluarea este de fapt imposibilă din cauza construcției unui baraj. Nu deține IP. |
Linha de Vendas Novas | Vendas Novas - Setil | 1668 | 69.4 | 25KV, 50 Hz AC | 1904 | CP | pistă complet simplă |
Linha do Vouga | Espinho - Aveiro | 1000 | 95,8 | motorină | 1908 | CP | pistă complet simplă |
Trasee și secțiuni de traseu dezafectate
Numele traseului |
traseu |
Urmăriți lat în mm |
Lungime în km |
Mod de operare |
ER se deschide |
închide în jos |
Operațiune prin |
Observații |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Linha do Alentejo | Beja - Funcheira | 1668 | 64 | motorină | 1861 | 2012 | CP | |
Ramal de Cáceres | Torre das Vargens - Marvão -Beirã | 1668 | 72.4 | motorină | 1880 | 2012 | CP | închis complet |
Linha do Corgo | Régua - Chaves | 1000 | k. A. | motorină | 1906 | 1990/2009 | CP | Închis complet în 2009 |
Linha do Douro | Pocinho - Barca d'Alva | 1668 | k. A. | motorină | 1873 | 1989 | CP | închis în 1989 după ce ruta transfrontalieră către La Fregeneda din partea spaniolă a fost întreruptă în 1985 |
Linha de Évora | Évora - Vila Viçosa | 1668 | 75 | motorină | - | 2009 | CP | închis ca parte a modernizării 2008/09 |
Ramal da Figueira da Foz | Figueira da Foz - Pampilhosa | 1668 | 50.4 | motorină | 1882 | 2009 | CP | fost parte a Linha da Beira Alta , închisă complet în 2009 |
Linha de Guimarães | Guimarães - Fafe | 1000 | k. A. | motorină | 1938 | 1986/90 | CP | |
Linha de Matosinhos | Porto Trindade - Matosinhos | 1000 | k. A. | motorină | 1893 | 2002 | CP | Transferat la Metro Porto în 2002 |
Ramal de Montemor-o-Novo | Torre de Gadanha - Montemor-o-Novo | 1668 | 12.8 | motorină | 1909 | 1989 | CP | Închis complet în 1989 |
Ramal do Montijo | Pinhal Novo - Montijo | 1668 | 10.6 | motorină | 1908 | 1989 | CP | Închis complet în 1989 |
Ramal de Mora | Évora - Mora | 1668 | 60 | motorină | 1908 | 1990 | CP | Închis complet în 1990 |
Ramal de Moura | Beja - Moura | 1668 | 58,8 | motorină | 1909 | 1989 | CP | Închis complet în 1989 |
Ramal de Portalegre | Portalegre - Estremoz | 1668 | 63.7 | motorină | 1937 | 1990 | CP | Închis complet în 1990 |
Linha da Póvoa | Porto Trindade - Póvoa de Varzim | 1000 | k. A. | motorină | 1875 | 2002 | CP | Transferat la Metro Porto în 2002 |
Ramal de Reguengos | Évora - Reguengos | 1668 | 40.6 | motorină | 1927 | 1988 | CP | Închis complet în 1988 |
Linha do Sabor | Pocinho - Duas Igrejas - Miranda | 1000 | k. A. | motorină | 1911 | 1989 | CP | Închis complet în 1989 |
Linha do Tâmega | Livração - Arco de Baúlhe | 1000 | k. A. | motorină | 1909 | 1990/2009 | CP | Închis complet în 2009 |
Linha do Tua | Carvalhais - Bragança | 1000 | 75.6 | motorină | 1887 | 1992 | CP | |
Ramal de Viseu | Sernada do Vouga - Viseu | 1000 | k. A. | motorină | 1908 | 1989 | CP | Închis complet în 1989 |
Linha do Dão | Santa Comba Dão - Viseu | 1000 | k. A. | motorină | 1890 | 1989 | CP | Închis complet în 1989 |
Linha de Sao Domingos | Mina de São Domingos - Pomarão | 1000 | k. A. | motorină | 1858 | 1966 | Compania minieră Sabina | închis complet |
Link-uri web
- Site-ul Infrasestruturas de Portugal (portugheză, engleză)
Dovezi individuale
- ↑ a b c Diretório da Rede 2022. (PDF; 14,7 MB) Infraestruturas de Portugal, SA, decembrie 2020, accesat la 22 februarie 2021 (portugheză).