Premetro (Buenos Aires)
Premetro Buenos Aires | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lungimea traseului: | 7,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ecartament : | 1435 mm ( gabarit standard ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pista duala : | disponibil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Premetro (linia P sau oficial linia E2) în Buenos Aires este un drum sau de cale ferată că rețeaua de metrou din Buenos Aires Underground adăugat. Conectează capătul sudic al liniei de metrou E, Plaza de los Virreyes, cu cartierul sudic al Buenos Aires Villa Lugano și blocul de locuințe General Savio. Excursiile la Centro Civico sunt considerate excursii de tip drop. Premetro are piste separate de 6,4 km, de multe ori pe mediana străzilor. La 800 m, pistele se află în mijlocul unei căi. Traseul de 7,4 kilometri s-a deschis în 1987 și este operat de Metrovías . Există bilete de tranziție pentru metrou și Prometro.
Sfârșitul liniei de sucursală la Centro Civico din cartierul Villa Lugano
poveste
Premetro a fost deschis în etape. Prima secțiune dintre punctul de transfer al metroului Int. Saguier și Ana María Janer s-au deschis pe 28 aprilie 1987. Linia către generalul Savio a fost finalizată pe 25 august, inaugurarea sărbătorită două zile mai târziu.
Din 1996 până în 2006, numărul pasagerilor a fost de peste 2,5 milioane pe an. Apoi au scăzut la mai puțin de o zecime (228.000) până în 2013. de atunci au crescut încet din nou. În 2015 erau puțin peste un milion de pasageri.
Cel mai important motiv pentru scăderea numărului de transporturi este considerat a fi creșterea bruscă a tarifelor în transportul feroviar local din Buenos Aires. În 2012, de exemplu, prețul unui bilet de metrou a crescut de la 1,1 la 2,5 pesos. În Wikipedia în spaniolă, este suspectat, de asemenea, un număr extrem de mare de evaziuni tarifare, deoarece nu există aproape niciun control al biletelor.