Puerto Madero

Locația Puerto Madero din Buenos Aires

Puerto Madero este un cartier al capitalei argentiniene Buenos Aires, pe malurile râului de la Plata . Puerto Madero are 2,1 km² și are aproximativ 8.000 de locuitori.

Până în anii 1990, districtul a fost sub guvernul central și a fost controlat de Prefectură, astăzi este unul dintre cele mai tinere districte din capitala federală autonomă Buenos Aires.

Naufragii în docul sudic în 1999
Un depozit abandonat cu silozuri în 1999, astăzi hotelul Faena din Buenos Aires proiectat de Phillippe Starck , care este membru al alianței așa-numitelor Leading Hotels of the World .
Zgârie-nori în Puerto Madero noaptea
Podul femeilor
Discotecă la port

istorie

De la înființare, Buenos Aires a avut problema că navele mari nu puteau ancora în port din cauza adâncimii de adâncime a râului, ci trebuiau să ancoreze mai departe în rada . Încărcăturile și pasagerii trebuiau reîncărcați sau transferați pe barje plate și feriboturi .

În 1882, guvernul l-a semnat pe Eduardo Madero pentru a construi un nou port . Designul lui Madero a fost ales dintre multe altele. Construcția a început în 1887, iar cartierul a fost finalizat zece ani mai târziu; Cu toate acestea, piesele au fost folosite cu câțiva ani mai devreme. La vremea sa, facilitățile erau o capodoperă inginerească. Cu toate acestea, zece ani mai târziu, portul era deja depășit, deoarece acum se construiau nave mai mari.

De data aceasta, guvernul i-a comandat inginerului civil Luis Huergo construirea unui nou port , așa-numitul Puerto Nuevo . El își prezentase deja proiectul la licitație la începutul anilor 1880, dar a fost respins în favoarea lui Madero. Primul segment a intrat în funcțiune în 1911, dar nu a fost finalizat decât în ​​1926. Portul este încă în uz astăzi.

Odată cu deschiderea Puerto Nuevo, Puerto Madero a devenit învechit și zona a căzut treptat în paragină. Făgăduințele au fost făcute în 1925, 1940, 1960, 1969, 1971, 1981 și 1985 pentru a revigora sau demola zona fără să se realizeze un plan.

dezvoltare

La 15 noiembrie 1989, Ministerio de Obras y Servicios Públicos (Ministerul Muncii și Serviciilor Publice), Ministerio del Interior (Ministerul de Interne) și orașul Buenos Aires au semnat un acord de cooperare pentru înființarea unei companii „Corporación Antiguo Puerto Madero "(Cooperare Vechiul Port Madero). Scopul a fost urbanizarea Puerto Madero.

Responsabilitatea pentru cele 170 de hectare din zona portuară, care anterior era împărțită între administrația portuară, compania feroviară argentiniană și Junta Nacional de Granos (Runda Națională a Cerealelor), revine acum noii companii. Cu toate acestea, orașul Buenos Aires a fost singurul responsabil pentru planurile de dezvoltare.

În anii 1990, cu ajutorul investitorilor interni și străini, vechile magazine universale au fost transformate în lofturi, birouri, universități private, hoteluri și restaurante. În 2008, Muzeul Fortabat a fost deschis într-o clădire nouă din bazinul portului nordic . Arhitecți de renume internațional au fost implicați în reproiectare, inclusiv Santiago Calatrava , Norman Foster , César Pelli și Phillippe Starck . Puerto Madero a devenit de atunci unul dintre cele mai moderne cartiere din Buenos Aires și atrage deopotrivă tineri și bătrâni. Creșterea prețurilor imobiliare de la gentrificare a atras și cumpărătorii străini, în special pe piața premium.

Un număr de muzee au fost înființate în zona revitalizată. Aceasta include Centrul de Arte Faena din casa de mașini a uneia dintre cele mai mari foste fabrici de făină din Argentina, care a fost deschisă în 2011.

Pe parcursul reproiectării, străzile au fost, de asemenea, reproiectate. Partea de est a districtului constă acum din trei bulevarde largi în orientare est-vest, care sunt traversate de strada principală, Avenida Juana Manso. De asemenea, au fost create diverse zone pietonale.

Toate străzile din Puerto Madero poartă numele femeilor. Legătura recentă dintre Puerto Madero și centrul orașului este Puente de la Mujer (Podul de femei) din 2001, un rar hobanat - pod turnant , de Santiago Calatrava proiectat.

Din 2000, au fost construite mai multe zgârie-nori rezidențiale cu o înălțime de până la 50 de etaje, inclusiv clădirea El Faro , care la momentul finalizării sale era cea mai înaltă clădire din Buenos Aires. Turnul Alvear este acum cea mai înaltă clădire din oraș la 235 de metri și este, de asemenea, situat în Puerto Madero. Alte clădiri înalte au fost construite pentru birouri și hoteluri sau sunt în planificare.

și afișați informații despre imagine
Panorama vechii zone portuare din Puerto Madero. Aici bazinul portului Dique 4 cu macaralele și depozitele convertite (dreapta) și zona rezidențială nou construită (stânga).

trafic

Paseo del Bajo în construcție, februarie 2019

În iulie 2007, a fost inaugurat tramvaiul Tranvía del Este și, până când a fost închis în 2012, a circulat pe un traseu de doi kilometri alături de Avenida Alicia Moreau de Justo. Au fost planificate continuarea traseului către stațiile Retiro și Constitución. Există, de asemenea, câteva conexiuni de autobuz, dar încă nu există o conexiune de metrou.

Pentru o lungă perioadă de timp au existat considerente pentru a conecta nordul și sudul Buenos Aires printr-o autostradă care ar duce prin Puerto Madero. Numeroase modele au fost deja discutate, inclusiv la nivelul solului, trasee subterane și drumuri ridicate. Cu toate acestea, toate proiectele au fost aruncate din motive urbane sau financiare. Un traseu între Puerto Madero și rezervația naturală Reserva Ecológica de Buenos Aires este respins de ecologiști. Pentru toate proiectele, de asemenea, se tem că acest lucru ar duce la un volum și mai mare de trafic decât oricum trebuie să facă față orașului. Strada numită „Paseo del Bajo” a fost construită ca o structură de jgheab alături de Avenida Alicia Moreau de Justo încă din 2017 și a fost folosită și zona de cale a Tranvía del Este. Acesta funcționează de la sfârșitul lunii mai 2019.

În paralel cu această stradă a existat o legătură feroviară de zeci de ani, Ramal ferroviario Retiro - Empalme Norte - Kilometro 5 între stațiile de tren Retiro din nord și rețeaua Ferrocarril General Belgrano din sud cu un tunel de ramificație sub Avenida de Mayo până la Once de Gara de septembrie . Este utilizat doar pentru traficul de marfă; trenurile de călători nu circulă de ani de zile. Stația Puerto Madero a fost anulată în 2016.

Link-uri web

Commons : Puerto Madero, Buenos Aires  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Estimare pentru anul 2008, lipsesc cifrele exacte actuale - vezi de ex. B.
  2. ^ Catalog The Leading Hotels of the World , produs și editat de Exclusive [sic] Group, p. 452 f.
  3. ^ Alvear Tower Puerto Madero, Buenos Aires | 1229050 | EMPORIS. Adus la 26 aprilie 2019 .

Coordonate: 34 ° 37 ′  S , 58 ° 22 ′  W