Sanie

Luge pe pistă artificială, dublă și monoplază, pe un tampon GDR Olympia pentru Jocurile Olimpice de iarnă din 1988
Luge pe traseul natural Regensburger-Holzknecht (AUT)

Luge este un sport de iarnă . A ieșit din săniuș ca o activitate de agrement și descrie practica competitivă a saniei . Se face distincția între luge pe pistă artificială (săniuș pe pistă artificială - luge la Jocurile Olimpice ) și luge pe pistă naturală ( campionatul mondial de săniuș pe pistă naturală ).

istorie

În secolul al XVII-lea, în Rusia , în special în zona din jurul Sankt Petersburgului de astăzi și la Moscova mai târziu în această țară, au apărut așa-numiții „munți ruși” sau „munți alunecați”. În timpul iernii, rampele de lemn erau acoperite cu zăpadă și gheață, astfel încât acești „munți” artificiali să poată fi alunecați pe un strat de gheață gros de câțiva centimetri. Pentru a menține glazura în sus, în fiecare zi se revărsa apă peste ea. Inițial, blocurile de gheață erau folosite ca „sănii”, pe care era așezat un șezut din lemn și lână pentru șofer. Căile ferate erau deosebit de populare în rândul populației înstărite și aristocrați și erau uneori proiectate, decorate și plantate cu copaci. Se poate citi adesea că soldații lui Napoleon au cunoscut invenția , care a devenit cunoscută sub numele francez Montagnes Russes, în timpul campaniei rusești și a adus-o cu ei în Europa de Vest, în special în Franța . Există totuși rapoarte că un munte rusesc era în funcțiune în Quartier des Ternes din Paris încă din 1804 . Din cauza unor accidente frecvente, acesta a fost oprit.

Trupele rusești i-au adus din nou la Paris în 1813, de unde s-au răspândit pentru o anumită perioadă în țările vorbitoare de limbă germană. Unul călărea acum pe sănii, chiar și fără gheață, care aluneca pe șine, „... care la capătul cărării forma adesea o buclă verticală pe care o străbătea cu capul atârnat în jos, ținut de forța centrifugă”.

Sania a devenit populară la începutul secolului al XIX-lea. Inițial, au fost folosite sănii din lemn, cum ar fi sania Davos sau sania Grindelwald. Din aceasta, s-au dezvoltat sporturile de iarnă de luge și bob . Prima cursă de săniuș a avut loc la Davos în 1883 . În 1888, un englez a dezvoltat bobul conectând două sănii una în spatele celeilalte cu o scândură. La acea vreme, cursele se desfășurau exclusiv pe pârtiile de săniuș naturale , adică pe cărări forestiere care erau concepute în primul rând pentru transportul lemnului.

În 1910 a avut loc prima cursă de săniuș pe o pistă artificială. Separarea în două sporturi independente a avut loc în 1964, când cursele de pe pista artificială au fost incluse în programul olimpic. Apoi, Campionatele Europene și Mondiale au avut loc doar pe aceste piste până când au avut loc primele Campionate Europene de Luge pe pista naturală EM , în 1970 .

Până la începutul secolului al XX-lea, cursele de săniuș erau conduse numai pe poteci de pădure acoperite de zăpadă, dintre care unele aveau ziduri de zăpadă înalte de unu până la doi metri în exteriorul curbei. Începând din 1910, benzile au fost create special pentru săniuș, iar curbele excesive au fost înghețate pentru a le face mai accesibile. Au fost create primele piste artificiale. Întrucât doar câteva astfel de căi ferate erau disponibile, unul a continuat să circule pe drumuri forestiere care nu aveau curbe excesive. Aceste piste naturale aveau o talpă plană. Până în anii 1960, nu exista o separare formală între săniușul artificial și cel natural, iar sportivii nu erau specializați. S-au folosit aceleași sănii pentru ambele tipuri de pistă, iar reglementările competiției nu au diferit. Datorită numărului redus de piste artificiale, majoritatea competițiilor au avut loc pe piste naturale; piste artificiale nu au fost construite până în anii 1950. După premiera olimpică din 1964, dezvoltarea toboganului artificial și natural s-a separat. Toate campionatele mondiale și europene organizate până în acel moment au fost ulterior clasificate ca competiții pe pistă artificială, indiferent dacă au avut loc efectiv pe pistă artificială sau, așa cum se întâmplă de obicei, pe pistă naturală. În 1966, Federația Internațională de Luge (FIL) și-a înființat propria comisie de cale naturală care se ocupa exclusiv de acest sport. Au fost organizate competiții separate pentru săniușul pe cale naturală, care este foarte popular în țările alpine. Din 1967 a avut loc Cupa Europeană , în 1970 s-a desfășurat primul campionat european la Kapfenberg și în 1979 s-a desfășurat primul campionat mondial la Inzing . A existat o Cupă Mondială din 1992 , care se desfășoară în șase curse pe sezon ca și în campionatele internaționale la simplu la bărbați și femei, precum și la dublu. Există, de asemenea, Cupa Intercontinentală, care este destinată în principal promovării următoarei generații. La campionatele mondiale și europene există, de asemenea, o competiție pe echipe cu un simplu la femei și bărbați și unul la dublu. Campionatele europene de juniori au existat din 1974, campionatele mondiale de juniori din 1997. S-a dezvoltat un ritm în care campionatele mondiale și campionatele europene de juniori se desfășoară în anii impari și campionatele europene și campionatele mondiale de juniori în ani par. Federația Internațională de Luge încearcă să facă recunoașterea lugei de cale naturală ca disciplină olimpică încă din anii 1970 , dar toate încercările de a include acest sport în programul Jocurilor Olimpice au eșuat.

Fédération Internationale de Luge de Course (FIL) există din 1957, care s-a desprins de FIBT ca organizație independentă de luge . În plus față de călăreții de bob , sportivii sportului scheletului , care este foarte asemănător cu luge, sunt organizați în acest sens. În Germania, toate cele trei sporturi sunt combinate în Asociația Bobsleigh and Sled for Germany (BSD) .

Luge pe pistă artificială

Începutul săniușului patinoar olimpic din Calgary

Luge pe șină artificială - numită și săniuș cu șenile artificiale - este acum aproape exclusiv săniuș pe un patinoar artificial (canal de gheață cu răcire artificială și curbe ridicate) cu șoferul întins pe spate. Este dirijat prin apăsarea și deplasarea corpului superior. Modul ideal de a conduce este să stați cât mai plat posibil pe săniuș. Accelerarea la decolare se face cu lovituri scurte cu mâna pe gheață, așa-numitele lovituri cu paletă .

Competițiile se desfășoară în mod tradițional în patru discipline: simplu (femei și bărbați), dublu și în ștafetă pe echipe (câte o femeie fiecare, una bărbați și una dublă). Nu există nicio segregare de gen în competiția pentru două locuri; atât bărbaților, cât și femeilor le este permis să participe. Cu toate acestea, datorită diferitelor cerințe fizice, echipele de două locuri în sporturile de competiție au fost formate aproape exclusiv din bărbați din anii 1960. La competițiile internaționale a avut loc o competiție pe echipe (atât la simplu, cât și la dublu). Aceasta a fost înlocuită de ștafeta echipei, în care au loc curse la Cupa Mondială încă din sezonul 2010/11 ; din 2014 a fost și o disciplină olimpică.În plus, disciplina sprintului (femei, bărbați, biplace) există din iarna 2014/2015 , în care se desfășoară o singură cursă cu start de zbor. A fost prima disciplină a campionatului mondial la campionatele mondiale de pe patinoarul Königssee din 2016 . În prezent, nu există o clasificare sprint separată în Cupa Mondială.

Sportul Luge este o disciplină olimpică din 1964 . În plus, campionatele mondiale au avut loc din 1955. Legat de săniuș este Scheletul , care, spre deosebire de săniuș, este călărit întins pe burtă. În plus, sania scheletului, ca și bobul, are alergători mobili, ceea ce diferențiază în cele din urmă ambele sporturi de leagăn, unde se folosesc alergători fixi.

statistici

Competițiile internaționale de săniuș sunt în mod tradițional dominate de sportivi din Germania , Italia ( aici în special din regiunea Tirolului de Sud ) și Austria , femeile fiind predominante doar de germani. La Campionatele Mondiale din Nagano din 2004 și la Jocurile Olimpice de iarnă din 2006 de la Torino, femeile germane au câștigat toate cele trei medalii, în timp ce bărbații germani au ocupat primele două locuri la Nagano la simplu și la dublu. În plus, au câștigat competiția pe echipe. Poziția dominantă a unei națiuni în aproape niciun alt sport este la fel de pronunțată ca în săniuș. Au câștigat sportivi din ambele state germane și din 1990 (Jocurile Olimpice 1964: echipa din Germania) din Germania reunificată

  • din 1964 până în 2006 65 din 108 medalii olimpice (60%),
    • aceasta a reprezentat 24 din 36 de victorii olimpice (67%),
  • din 1960 până în 2005 un total de 188 din 327 de medalii la Cupa Mondială (57%),
    • inclusiv două treimi (67%) din toate titlurile de campionat mondial și
  • din 1978 până în 2005 33 din 86 victorii globale la Cupa Mondială (38%).
  • Dintre femei, 71% din toate medaliile Cupei Mondiale și peste 84% din titlurile de campionat mondial au revenit sportivilor germani. Adesea ocupă primele trei locuri în competițiile internaționale majore.
  • Din 1997 încoace, doar sportivele feminine din Germania au câștigat cursele Cupei Mondiale timp de 13 ani, pe 5 decembrie 2010 cea de-a 100-a competiție la rând. Această serie s-a rupt după 105 victorii la rând pe 12 februarie 2011 în Paramonowo .
  • Și la dublu masculin și în competiția pe echipe, în jur de două treimi din toate titlurile au revenit în Germania.

Urme artificiale

Germania este în prezent singura țară care are patru astfel de căi ferate. Majoritatea pistelor sunt patinoare artificiale. Există doar foarte puține piste artificiale în întreaga lume care sunt operate fără un sistem de gheață, așa cum se întâmpla în primele zile de săniuș. Prin urmare, pot fi utilizate numai atunci când temperatura este sub zero. În Germania, aceasta include și Spießbergbahn . Olympia Bobrun St. Moritz - Celerina este cel mai bun cunoscut, dar este folosit în principal în prezent pentru bobslei.

Cursa Altenberg de sanie și bob este considerată cea mai dificilă și periculoasă din lume , alături de pista olimpică din 2010 din Whistler (British Columbia) .

Luge pe pista naturală

Ekaterina Lavrentieva (RUS)
Ekaterina Lavrentieva (RUS)

Luge pe piste naturale este o variantă a luge și este, de asemenea, considerată cea mai originală și tradițională formă de săniuș. Disciplina olimpică a luge-ului pe patinoarele artificiale s-a dezvoltat din săniușul natural. Până la începutul secolului al XX-lea, cursele de sanie erau conduse în principal pe căi forestiere acoperite de zăpadă, cu ziduri de zăpadă înalte de unu până la doi metri în curbe. Din 1910, pârtiile de săniuș au început să fie așezate și curbele excesive să fie înghețate, creând primele piste artificiale. După premiera olimpică a luge-ului pe patinoarele artificiale din 1964, dezvoltarea săniușului artificial și natural s-a separat în cele din urmă. În 1966, Federația Internațională de Luge (FIL) și-a înființat propria comisie de cale naturală care se ocupa exclusiv de acest sport. În 1970, primul campionat european a avut loc la Kapfenberg, Austria, iar primul campionat mondial în pista naturală, în 1979, la Inzing (AUT). Din anii 1970, FIL încearcă ca săniușul natural să fie recunoscut ca disciplină olimpică. Până în prezent, însă, toate cererile au fost respinse. În 1992, primele curse ale Cupei Mondiale au avut loc la Rautavaara, Finlanda (lângă Kuopio). Sportul Luge pe pista naturală include disciplinele feminin simplu, masculin simplu și dublu. În plus, va avea loc o competiție pe echipe cu un singur loc pentru femei și un singur loc pentru bărbați. În competiții paralele, doi săniuși călătoresc unul împotriva celuilalt pe trasee adiacente. De asemenea, a avut loc o cursă de urmărire de mai multe ori. Cupa Mondială din Deutschnofen / Nova Ponente, Italia și finala din Umhausen, Austria, sunt descrise ca fiind clasice, în timp ce cursa pe traseul scurtat de la Moscova, Rusia, este cunoscută sub numele de Cursa orașului. Începând din sezonul 2014/15 a existat un înlocuitor pentru Cupa Intercontinentală (Cupa IC), Cupa Mondială FIL Junior Junior Luge on Natural Track (JWC) cu 4 curse, care sunt clasificate în clasele Junior I și Junior II. În timp ce Austria și Italia au fost națiunile dominante în cursele internaționale până în anii 1990 , alte țări precum Rusia , Germania , Noua Zeelandă , Polonia și Ucraina se pot lăuda acum cu succese considerabile.

Competiții

Campionate continentale pentru femei și bărbați în anii pare anual. Excepție: campionate nord-americane. Campionate continentale pentru juniori în anii impari

Echipament sportiv, echipament și tehnică de conducere

Luge «natural track luge» cu șine de punte și curea de direcție
Sania cu role (versiunea de vară)

Sania este formată dintr-un covor de scaun, două rame de scaune metalice nedivizate, două alergări cu șine de rulare, două benzi de protecție pe laterale și o frânghie de oțel. Șinele de rulare nu trebuie să fie nici flexibile, nici împărțite între ele. Marginile exterioare trebuie să aibă o pauză. Lățimea căii este de maximum 450 mm (maxim 400 mm pentru tineri). Lățimea lamelei complete nu trebuie să depășească 600 mm. Unghiul de degajare al șinelor de rulare nu trebuie să depășească 45 ° pentru monoprezi, 40 ° pentru duble și 35 ° pentru sania tinerilor. Greutatea este de maximum 20 kg pentru cei cu două locuri, 14 kg pentru cei cu un singur loc și maxim 12 kg pentru săniuța pentru tineri (numai șinele de oțel sunt permise pentru tinerii I și II).

Sportivii poartă pantofi speciali. Pantofii sunt prevăzuți cu vârfuri montate ferm pe o placă. Lungimea și numărul de vârfuri pot fi selectate în mod liber. În plus, se poartă căști de protecție, costume de curse și mănuși speciale care au vârfuri de oțel pe suprafețele exterioare ale pieselor degetelor. La evenimente, motocicliștii poartă, de asemenea, glezne sub pantofii de săniuș.

La start, sportivul accelerează sania cu lovituri de paletă. Sania este controlată prin schimbarea greutății - în special a brațelor - cu picioarele și cu curele atașate la capetele alergătorului. Instalarea suporturilor de picioare este permisă, utilizarea dispozitivelor de frânare mecanică este interzisă. Startul are loc așezat pe o rampă de lansare înghețată, care este prevăzută cu două mânere cu nervuri. La start se verifică greutatea și dimensiunile saniei, temperatura șinelor și fixarea numărului de pornire. Concurenții au nevoie de o licență valabilă. Timpii de conducere sunt luați la sutimi de secundă. După o cădere, piloților li se permite să-și continue călătoria singuri. Competițiile se desfășoară în toate condițiile meteorologice până la o temperatură de - 25 ° C. În cazul temperaturilor mai scăzute, directorul cursei este responsabil pentru a decide dacă va organiza competiția.

Echipamentul sportiv are diferențe semnificative față de cele utilizate la săniușul artificial pe șenile: marginile sunt ascuțite, bărbații sunt mobili datorită rulmenților de cauciuc și au o centură de direcție din oțel. Pe lângă picioare, sportivii își folosesc și mâinile sau brațele pentru a conduce.

Sportivul începe să urce pe săniușul natural în timp ce stă așezat, se trage de un mâner pe o rampă de start înghețată și accelerează cu mișcări puternice de paletă. Șoferul poartă mănuși cu vârfuri. Este controlat prin schimbarea greutății și apăsarea picioarelor pe arcul alergătorului și cu frânghia de direcție atașată la capetele alergătorului. Utilizarea vârfurilor pe pantofi poate fi utilizată pentru frânare. După o cădere, sportivilor li se permite să-și continue călătoria singuri. Sportivii săniuș pe sănii speciale la doar câțiva centimetri deasupra gheții pe pistele de săniuș naturale pregătite și ating viteze maxime de până la 90 km / h.

Șinele ascuțite ca bărbieritul îl ajută pe sportiv să mențină săniuța pe cale. Manevrele de frânare sunt importante pentru a face față forțelor centrifuge din coturi. Inovațiile tehnice constante au făcut ca linia de cale naturală să devină o piesă sportivă profesională și dinamică. Luge pe trasee naturale este un sport natural ecologic și durabil până în prezent. Datorită lipsei de glazură artificială și a utilizării variate a pistelor de săniuș, care servesc drept pădure și drumuri montane în timpul verii, această disciplină rămâne una dintre cele mai naturale forme de sanie.

Urme naturale

Traseul paralel al Cupei Mondiale Seiseralm (ITA)

Traseele naturale sunt construite parțial pe poteci existente, dar și pe zone special create și, desigur, trebuie adaptate la terenul dat. Acestea sunt delimitate cu scânduri din lemn, pereți din plastic sau covorașe din spumă și pregătite numai cu zăpadă și apă (gheață). Benzile trebuie să aibă o lățime minimă de 3 m, iar curbele trebuie să aibă o rază minimă de șapte metri. Spre deosebire de urmele artificiale, acestea nu trebuie să fie excesive. Lungimile obișnuite ale acestor trasee naturale sunt cuprinse între 400 și 1200 m, nu trebuie să depășească o pantă medie de 13% și o pantă maximă de 25%.

Traseul natural ar trebui să aibă cel puțin următoarele elemente: • o curbă stângă • o curbă dreaptă • o curbă (stânga și dreapta) • o combinație de curbe • o linie dreaptă

Competițiile paralele (aprox. 300 m), cursele de urmărire (300 m până la 600 m) și cursele orașului (aprox. 400 m) se desfășoară pe benzi scurtate. Din sezonul 2015/16, nu sunt permise curse de urmărire (eveniment de oraș la Moscova, Cupa Mondială Junior Seiseralm) și competiții paralele în zonele de schi (de exemplu în Kühtai / Tirol și pe Seiseralm / Italia). Talpa curbei ar trebui să fie orizontală. Peste 50 de pârtii de săniuș naturale sunt utilizate în principal în Italia, Austria și Germania, plus există piste în Rusia, Polonia, România, Bulgaria, Finlanda, Suedia, Norvegia, Republica Cehă, Turcia, Croația, Noua Zeelandă, Slovenia, Ucraina, Slovacia, Elveția, Franța și Liechtenstein, precum și Canada și SUA. În Germania puteți găsi piste de curse în Unterammergau, Garmisch-Partenkirchen, Kreuth am Tegernsee, Rottach-Egern am Tegernsee și Tatzlwurm lângă Rosenheim (toată Bavaria).

Vezi si

Link-uri web

Wikționar: Luge  - explicații privind semnificațiile, originea cuvintelor, sinonime, traduceri
Commons : Luge  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ^ Robert Cartmell: The Incredible Scream Machine: A History of the Roller Coaster Bowling Green State University Popular Press, 1987, ISBN 0-87972-341-6 .
  2. ↑ Meyers Konversations-Lexikon, 1888. http://www.eLexikon.ch/1888_bild/14_0105#Bild_1888 .
  3. ↑ Formare si foaie de divertisment pentru fermier și negustorul mici în Boemia, Volumul 3, Haase Sohne, 1840. https://books.google.de/books?id=zntfAAAAcAAJ&pg=PA85&lpg=PA85&dq=rutschberge&source=bl&ots=FNlTjWITl_JWPIyz&QhlvZIP = de & sa = X & ved = 0CDkQ6AEwBWoVChMIo-yx9JraxwIVCroaCh3LiAYT # v = onepage & q = munți alunecați & f = false .
  4. ↑ Tobogganing pe un traseu natural: dezvoltare sportivă . Asociația austriacă de săniuș (PDF; 118 kB)
  5. ↑ a b istoria săniușului . Site-ul web al secției de săniuș a SC Riessersee .
  6. ↑ International Luge Regulations Natural Track (Versiunea 2008) (PDF, 314 kB, p. 4)
  7. ↑ Harald Steyrer , Herbert Wurzer, Egon Theiner : 50 Years FIL 1957–2007. Istoria Federației Internaționale de Luge în trei volume . bandă Eu . Egoth Verlag, Viena 2007, ISBN 978-3-902480-46-0 , p. 186, 187, 200, 221, 269, 320, 351, 369 .
  8. ↑ Tobogganing: Ștafetă de echipă cu statut de Cupă Mondială ( Memento din 21 februarie 2016 în Arhiva Internet ) Asociația Bobsleigh și Sled pentru Germania, 12 august 2010, accesată pe 21 februarie 2016.
  9. ^ Andreas Rüttenauer: Bobsleigh cu risc pentru sănătate. În: taz . 6 ianuarie 2012, accesat la 27 noiembrie 2015 .
  10. ↑ Cea mai dificilă alergare cu bob în lume Robert Dunker, welt.de online din 22 februarie 2008
  11. ↑ Andre Lange se teme de cea mai rapidă alergare cu bob în lume welt.de din 13 februarie 2010
  12. ↑ International Luge Regulations Natural Track (Versiunea 2018) (PDF, 314 kB, p. 11, 12-13)
  13. ↑ a b Regulamentul internațional de luge Natural Track (versiunea 2018) (PDF, 314 kB, p. 13)
  14. ↑ International Luge Regulations Natural Track (Versiunea 2008) (PDF, 314 kB, p. 12)
  15. ↑ International Luge Regulations Natural Track (Versiunea 2008) (PDF, 314 kB, p. 3)
  16. ↑ International Luge Regulations Natural Track (Versiunea 2008) (PDF, 314 kB, p. 24)
  17. ↑ Regulamentul internațional de luge Natural Track (versiunea 2008) (PDF, 314 kB, p. 23)
  18. ↑ > Asociația Bavariană Bobsleigh and Sleigh
  19. ↑ Regulamentul internațional de luge Natural Track (versiunea 2018)
  20. ↑ Prezentare generală a pistelor naturale de pe site-ul FIL