Spießbergbahn

Spießbergbahn în timpul competiției pentru campionatul RDG în săniuța monoplază în 1964

Spießbergbahn la sud de spa Turingiei și Sports Resort Friedrichroda este una dintre cele mai vechi german Bobul și curse sanie rulează și este unul dintre gheață naturale câteva patinoare în Europa , care este încă folosit în prezent pentru concursuri Sanie.

istorie

Motivul timbrului poștal „Doamne monopreț” pentru Cupa Mondială Luge din 1966, planificată pe Spießbergbahn

Motivul timbrului poștal "cu două locuri"

Motiv de ștampilă „domnii singuri”

Originile Spießbergbahn se află în calea ferată naturală pe Traseul Roșu. Aceasta duce de la Friedrichroda prin pădure până la casa fostului pădurar ducal (acum restaurantul „Spießberghaus”) de pe Spießberg ( 748  m deasupra nivelului mării ) direct pe Rennsteig . Oamenii din Friedrichroda s-au bucurat întotdeauna de săniuș pe traseul abrupt iarna.

Comerciantul textil Friedrichrodaer Carl Benzing (1869–1955), care era căsătorit cu o elvețiană , a cunoscut încă tânărul sport de bob în patria soției sale în jurul anului 1900 . Apoi i-a pus pe meșteri locali să construiască un bob din oțel cu direcție prin cablu, pe care l-a încercat prima dată pe Red Trail în 1901. Bobsleigh- ul deschis de cinci bărbați, cunoscut de Benzing sub numele de „Black Peter”, este considerat chiar primul bob din Germania și a făcut din Friedrichroda leagănul bobului din Germania.

În iarna 1901/02 a avut loc prima cursă de bob cu zece bob de la Ilmenau , Waltershausen , Wickersdorf și Friedrichroda pe Rote Weg . Probabil că aceasta a fost prima cursă de bob care a avut loc vreodată în Germania. La 22 februarie 1905, clubul de sporturi de iarnă (WSV) Friedrichroda a fost fondat cu scopul de a promova plimbările cu cornul și săniușul, precum și „sportul lupului de curse” ( lupul de curse tipic pentru Friedrichroda era o sanie tubulară înaltă din oțel cu direcție pentru bicicletă ).

În 1909, entuziastul sporturilor de iarnă, ducele Carl Eduard von Sachsen-Coburg și Gotha (el însuși șofer de bob, dar a preferat propria alergare pe Wadeberg în Oberhof ) a permis construirea unei curse regulate de bob pe Spießberg, care a fost pusă în paralel la Rote Weg conform planurilor lui Carl Benzing. Cursa de inaugurare planificată pentru ziua de box 1909 a trebuit amânată din cauza vremii calde. La 2 februarie 1910, Spießbergbahn-ul lung de 2.450 de metri a fost inaugurat cu așa-numita cursă de bob . Clubul de bob din Friedrichroda a fost fondat pe 21 ianuarie a aceluiași an. Mai multe curse naționale au avut loc pe pista naturală până în anii 1930.

După întreruperea operațiunilor de concurență legate de război între 1939 și 1945, Spießbergbahn, care avea nevoie de reparații din cauza vârstei sale, a fost restaurată din 1949 de către membrii comunității sportive (SG) „Fortuna” Friedrichroda și redeschisă cu o cursă de Anul Nou 1951. În următoarele două decenii, aici s-au desfășurat numeroase campionate naționale, atât în ​​bob, cât și în două persoane. În plus față de pista de bob Wadeberg din Oberhof , Spießbergbahn a fost cea mai frecvent utilizată pistă de bob și de sanie de curse din RDG pentru competițiile naționale.

În 1964/65 a fost extinsă pentru Campionatele Mondiale a X-a Luge planificate în 1966 și curbele începând de la virajul 2 au fost realizate din construcție solidă. Modernizarea căii ferate cu un sistem de givraj artificial a fost respinsă din cauza costurilor. Cu toate acestea, din cauza febrei din februarie 1966, pista înghețată natural s-a dezghețat, astfel încât campionatele mondiale au trebuit anulate. În 1970, campionatul GDR la bob cu doi bărbați a fost ultima cursă majoră de bob pe pistă, care de atunci a fost folosită doar pentru competițiile de luge. Odată cu deschiderea pistei moderne, îngropabile artificial din Oberhof, în 1971, vechea Spießbergbahn a ajuns la sfârșit, care nu a mai fost folosită pentru competițiile majore de atunci.

În 1983, partea inferioară a pistei a fost adaptată cerințelor moderne (cei 1000 de metri superiori ai traseului nu au mai fost folosiți de atunci și sunt în ruină) și a fost creată o nouă zonă de pornire. În 2008, partea încă acceptabilă a Spießbergbahn a fost echipată cu un sistem de reflectoare.

Campionate mari

• 1912: Campionatele Asociației Bobsleigh
• 1928: XII. Campionatele germane de luge
• 1929: prima cursă de direcție a Asociației Germane de Luge
• 1935: III. Campionatele germane de schelet
• 1938: IV.Campionatele germane de schelet
• 1953: campionatul GDR la luge
• 1961: campionate GDR la luge
• 27./28. Ianuarie 1963: campionate GDR la bob cu două persoane
• 21-23 Februarie 1964: campionatul RDG la luge
• 18 februarie 1965: a 4-a cursă a Cupei Mitropa
• 8-13 Februarie 1966: Al X-lea Campionat Mondial de Luge (anulat din cauza dezghețului)
• 24./25. Februarie 1968: campionate GDR la luge și bob cu două persoane
• 23 februarie 1969: Campionatele GDR Luge
• 1970: campionate RDG la bob cu două persoane

Utilizare curentă

Finisaj Spießbergbahn

Partea inferioară a pistei deținută de orașul Friedrichroda, care este și astăzi circulabilă, este utilizată de sportivii de la clubul de bobsleigh și luge 05 Friedrichroda eV. Aici se desfășoară atât competiții de vară, cât și de iarnă, iar aici se desfășoară antrenamente pentru tineri.

Competițiile anuale sunt cursa PVB ( curse de petrecere, club și operator) , care se desfășoară iarna din 2002, și competiția pentru tineri sănii pentru Cupa Spießberg , care se desfășoară toamna înainte de începerea sezonului . Din 2008 până în 2013, Fricheröd'sches Bergziegenrennen (cursa de capre montane), denumită Fricheröd'sches Bergziegenrennen , a avut loc în fiecare an pentru călăreții de biciclete montane, în care pista de săniuș trebuia condusă de jos în sus cât mai repede posibil.

Galerie

Specificatii tehnice

Traseul original are o lungime de 2450 metri și are 18 curbe. Câștigătorii campionatelor germane în bobul cu doi bărbați din 1963 au necesitat un timp de călătorie de 2: 20,99 minute pentru întregul traseu. Din 1983, a fost utilizată doar secțiunea inferioară a pistei, cu cinci curbe și o lungime de 1450 metri. . Cu un gradient mediu de nouă procente, secțiunea care este încă în uz depășește o diferență de înălțime de 125 de metri.

diverse

Spießbergbahn este ultimul patinoar natural german pe care se desfășoară încă competiții de sanie de curse și unul dintre ultimele de acest gen din Europa. Partea superioară a pistei originale care nu a mai fost folosită de aproximativ patru decenii cade din ce în ce mai mult în paragină. Canalul este deja complet acoperit de sol și rădăcini pe întinderi lungi, iar pereții curbelor sunt acoperiți cu mușchi. Clădirile din lemn de la începutul inițial al bărbaților și femeilor, care au fost folosite până în anii 1970, sunt încă păstrate, la fel și clădirile pentru măsurarea intermediară la Sprengkurve și la sensul giratoriu , dar toate clădirile sunt într-o stare de degradare progresivă. Până în 2016, un indicator la vechiul start vizavi de restaurantul „Spießberghaus” făcea referire la istoria căii ferate tradiționale.

Aproape de linia de sosire, o mică piatră memorială cu o placă metalică amintește de pionierul de bob din Friedrichroda Benzing. Inscripția spune: Dedicat constructorului de bobsleigh, Karl Benzing. Bobsleigh sport Friedrichroda. În plus, calea forestieră care duce de la sosire în direcția Friedrichroda este numită în onoarea sa, Calea Carl Benzing.

Numeroși sportivi de turingie cu succes la nivel național și internațional și-au început cariera pe Spießbergbahn, printre altele. Klaus Bonsack , Anna-Maria Müller , Karsten Albert , Margit Schumann , Jochen Asche , Ilona Brand , Bernd Oberhoffner , Melitta Sollmann , Horst Schönau și Volker Dietrich (ambii au reușit mai târziu și ca bob), René Friedl , Rolf Fuchs , Yves Mankel și actual antrenor național de luge Norbert Loch .

În perioada premergătoare Campionatelor Mondiale a X-a Luge de pe Spießbergbahn, Deutsche Post din RDG a emis trei timbre speciale cu motive din sanie pe 25 ianuarie 1966. Valorile a 10 și 20 de penniguri proiectate de Klaus Hennig și Dietrich Dorfstecher au fost emise într-o ediție de câte opt milioane de exemplare fiecare, valoarea a 25 de pennigori într-o ediție de 1,3 milioane de exemplare.

Dovezi individuale

1. ^ Carl Benzing și bob. În: Helga Raschke : Locuirea și munca în pădurea nordică a Turingiei. Sutton, Erfurt 2006, ISBN 3-89702-946-4 , p. 114 și urm.

Link-uri web

• Site-ul web al clubului Bobsleigh and Toboggan 05 Friedrichroda eV
• Bobsleigh și săniuș „Am Spießberg” pe site-ul Stadtbetriebe Friedrichroda
• Asociația Bobsleigh și săniuș pentru Germania - Site-ul oficial

50.832759 10.55096Coordonate: 50 ° 49 ′ 57,9 ″  N , 10 ° 33 ′ 3,5 ″  E