Baza aeriană principală Rhein
Air Base Rhein-Main a fost o bază a Statele Unite Air Force (USAF) în Germania 1945-2005 . Acesta a fost situat în partea de sud a aeroportului Frankfurt am Main și a împărțit pistele cu acesta . Până la 10.000 de soldați au fost staționați la baza aeriană în timpul Războiului Rece . Spre deosebire de alte aeroporturi cu utilizare mixtă, baza aeriană Rhein-Main avea propriul cod IATA (FRF) și codul ICAO (EDAF).
La 30 septembrie 2005, operațiunile SUA pe bază s-au încheiat; la 31 decembrie 2005, baza a fost definitiv închisă. De atunci, zona a fost disponibilă pentru aeroportul din Frankfurt ca zonă de extindere.
istorie
Începuturi
În aprilie 1945, fostul aeroport și portul de dirijabil Rhein-Main au fost confiscate de forțele armate americane și pregătite ca bază aeriană pentru Forțele Aeriene ale Armatei Statelor Unite ( USAAF ) - USAF care a devenit ulterior rezultatul. Pentru transportul aerian din Berlin 1948/1949, baza aeriană (împreună cu alte baze ale forțelor aeriene ale celor trei aliați occidentali din Germania) a fost principala bază de aprovizionare, care amintește încă de memorialul transportului aerian de la marginea bazei. Sculptura este un duplicat al memorialului transportului aerian de pe aeroportul Berlin-Tempelhof . Un alt duplicat este la intrarea în satul Wietzenbruch de lângă Celle .
În perioada 9-10 iulie 1956, zborurile de recunoaștere către ceea ce era atunci Uniunea Sovietică au decolat de la baza aeriană în perioada Războiului Rece . Serviciul american de informații externe CIA a condus misiunile de observare efectuate de un avion U-2 către bazele de rachete și radare din Lituania, Belarus și Crimeea.
Până în 1959, Baza Aeriană Rhein-Main a fost cea mai importantă locație europeană pentru transportul aerian pentru Forțele Aeriene ale SUA; În același an, sa retras din partea de nord a zonei pentru a permite operațiunea pur civilă a aeroportului din Frankfurt. Întrucât intrarea și ieșirea tuturor soldaților americani staționați în Europa au fost, de asemenea, procesate prin intermediul bazei, i s-a dat porecla Gateway to Europe .
Baza a fost repartizată Comandamentului Militar pentru Transport Aerian (acum Comandamentul Mobilității Aeriene ) la 1 iulie 1975 și a revenit la USAFE la 1 aprilie 1992.
Între 1975 și 1992, RMAB găzduia, de asemenea, 435th SPS / AMS și 469th Security Police Squadron / RMAB. Aceasta a fost apoi redenumită a 469-a Forță de Securitate ABG după 1992 și s- a mutat la Ramstein odată cu închiderea RMAB .
Din 1986 , echipa de sprijin pentru situații de urgență străină (FEST) a fost, de asemenea, găzduită aici ca informații clasificate, dar cu acordul șefului cancelariei de atunci, Wolfgang Schäuble . Era o unitate antiteroristă care avea propria mașină pentru misiunile sale. Ea a îndeplinit peste 30 de misiuni, de exemplu, după atacurile al-Qaida din Nairobi și Dar es Salaam în 1998 și pe nava de război Cole din Aden în 2000.
La 30 mai 1989, președintele american George HW Bush a vizitat baza aeriană în timpul unei vizite în Germania.
În timpul celui de- al doilea război din Golf, din 1990 până în 1991, Baza Aeriană Rhein-Main a servit ca nod european pentru transportul aerian militar din SUA către regiunea Golfului și înapoi. Când NATO a efectuat atacuri aeriene împotriva Serbiei ca parte a războiului din Kosovo în primăvara anului 1999 , avioanele cisternă au decolat de aici pentru a furniza avioanele NATO cu combustibil în aer (a se vedea fotografia din dreapta).
La 5 mai 1999, președintele american Bill Clinton a vizitat baza aeriană în timp ce se afla în vizită în Germania.
Accident de aviație
La 22 mai 1983, un accident aerian a avut loc la baza forțelor aeriene în timpul unui spectacol aerian. Un F-104 Starfighter al Forțelor Aeriene Canadiene, staționat în Rheinmünster-Söllingen din Baden - numit CFBE Baden-Soellingen - s-a prăbușit pe Bundesstraße 44 lângă Frankfurt Waldstadion . Șase persoane au fost ucise.
Atacul explozivilor
La 8 august 1985, un dispozitiv exploziv RAF a explodat dimineața pe baza aeriană Rhein-Main (RMAB) . A fost depozitat într-o mașină într-o parcare de bază din SUA. Două persoane au murit și unsprezece au fost rănite, unele grav. Pagubele materiale s-au ridicat la aproximativ 500.000 de euro. Soldatul american în vârstă de 20 de ani, Edward Pimental, a fost împușcat anterior în Wiesbaden pentru a obține cartea de identitate (US-Mil-ID), cu care mașina putea fi condusă pe loc fără obstacole.
reducere
La 20 decembrie 1993, Forțele Aeriene ale SUA au ajuns la un acord cu compania aeroportuară Flughafen Frankfurt / Main AG pentru a reduce dimensiunea bazei și a restitui treptat părți ale acesteia. Până în aprilie 1995, personalul a fost redus cu aproximativ două treimi la 3.000 de persoane (inclusiv rude) și unele unități au fost relocate la baza aeriană Ramstein de lângă Kaiserslautern . De atunci, nicio aeronavă nu a staționat permanent la Frankfurt. În 1999, Statele Unite, Republica Federală Germania, statele federale Hesse și Renania-Palatinat și Fraport AG au semnat un acord de returnare a site-ului către Republica Federală și transformarea acestuia într-un aerodrom civil. În iunie 2005, Forțele Aeriene ale SUA și-au mutat centrul de aprovizionare a forțelor armate din Irak de la Rin-Main la baza aeriană Incirlik din Turcia.
Închidere la sfârșitul anului 2005
Închiderea bazei aeriene Rhein-Main și restituirea celor 153 de hectare rămase către Republica Federală Germania până la sfârșitul lunii decembrie 2005 a fost convenită contractual la 23 decembrie 1999. La 30 decembrie 2005, a avut loc predarea simbolică a cheilor de către generalul forțelor aeriene americane Mike Snodgrass către operatorul aeroportuar Fraport AG.
Programul de tranziție Rin-Main
Întrucât Forțele Aeriene ale SUA vor să își mențină capacitățile de transport aerian în Germania, două treimi dintre acestea au fost relocate de la Frankfurt la baza aeriană Ramstein și o treime la baza aeriană Spangdahlem ca parte a Programului de tranziție Rhein-Main de la 1 octombrie 2005 .
Ambele baze au fost extinse în acest scop. Fraport, Republica Federală Germania și statele federale Hesse și Renania-Palatinat au preluat finanțarea măsurilor . La sfârșitul anului 2007, ca răspuns la o cerere din partea Verzilor din parlamentul de stat, guvernul de stat Hessian a anunțat că relocarea bazei aeriene va costa în jur de 372 milioane de euro până la finalizarea unui total de 37 de proiecte de construcții. efectuat. Fraport contribuie 130, NATO 80, guvernul federal 63, orașul Frankfurt 46, statul Hesse 36 și statul Renania-Palatinat 17 milioane de euro.
Un C-17 Globemaster III a efectuat ultima misiune de transport aerian de la bază pe 28 septembrie 2005. Două zile mai târziu, a avut loc ultimul zbor militar charter. Ceremonia oficială de adio a avut loc pe 10 octombrie, la care un C-17 a fost botezat și Spiritul Rhein-Main .
În ultimele luni ale anului 2005, Forțele Aeriene ale SUA au pregătit baza aeriană Rhein-Main pentru predarea finală.
Viitorul fostei baze aeriene
Lucrările de construcție pentru noul Terminal 3 au început în 2015 pe spațiul care a fost acum eliberat . O nouă clădire de terminal pentru până la 25 de milioane de pasageri pe an urmează să fie construită aici până în 2023. Ceremonia de piatră de temelie pentru construcția clădirii noului Terminal 3 a avut loc pe 29 aprilie 2019.
Situri contaminate suspectate
După cum a devenit cunoscut în 2019, săpăturile de pe șantierul terminalului 3 sunt contaminate cu substanțe chimice polifluorurate și perfluorurate până la 600.000 de metri cubi. Este foarte probabil ca substanțele chimice să intre în pământ prin spuma de stingere a incendiilor, pe care Forța Aeriană Americană a folosit-o în principal în scopuri de antrenament.
literatură
- Harry R. Fletcher: Bazele Forțelor Aeriene. Volumul II: Bazele aeriene din afara Statelor Unite ale Americii. Washington, DC, 1993, pp. 147-153.
- John Provan : The History of Rhein-Main Air Base ebook Kindle, Halle 2011, ISBN 978-0-945794-13-4 . (Tabelele englezești pe unități, misiuni, VIP ...)
Link-uri web
- Istoria bazei aeriene principale Rhein din SUA cu serii foto la gg-online.de
Dovezi individuale
- ^ Klaus Wiegrefe: Baza Aeriană Rhein-Main: Trupele secrete ale SUA staționate la Frankfurt. În: Spiegel Online . 4 februarie 2017. Adus pe 9 iunie 2018 .
- ↑ https://2001-2009.state.gov/s/ct/about/c16664.htm
- ↑ Jutta Rippegather: spațiu pentru încă 21 de milioane de pasageri. În: fr.de . 29 aprilie 2019. Adus pe 27 noiembrie 2019 .
- ↑ Jochen Remmert: Fraport: depozitarea podelei pentru excavarea contaminată poate fi inutilă. În: faz.net . 15 februarie 2020, accesat la 25 februarie 2020 .
Coordonate: 50 ° 2 ′ 7 ″ N , 8 ° 35 ′ 7 ″ E