STS-102
Emblema misiunii | |||
---|---|---|---|
Datele misiunii | |||
Misiune: | STS-102 | ||
COSPAR-ID : | 2001-010A | ||
Echipaj: | Al 7-lea | ||
Începe: | 8 martie 2001, 11:42:09 UTC | ||
Locul de plecare: | Centrul spațial Kennedy , LC-39B | ||
Statie spatiala: | ISS | ||
Cuplare: | 10 martie 2001, 06:38:00 UTC | ||
Decuplare: | 19 martie 2001, 04:32:00 UTC | ||
Durata pe ISS: | 8d 21h 54min 00s | ||
Aterizare: | 21 martie 2001, 07:31:42 UTC | ||
Loc de aterizare: | Centrul spațial Kennedy, banda 15 | ||
Durata zborului: | 12d 19h 49min 33s | ||
Orbitele pământului: | 201 | ||
Înălțimea pistei: | 226 - 320 km | ||
Piesa acoperită: | 8,62 milioane km | ||
Încărcătură utilă: | MPLM Leonardo , platformă de depozitare externă (ESP-1) | ||
Fotografia echipei | |||
Echipajul misiunii navetei spațiale STS-102 (sus), echipajul expediției ISS 1 (jos stânga) și echipajul expediției 2 ISS (jos dreapta). | |||
◄ Înainte / După ► | |||
|
STS-102 ( engleză S pace T ransportation S ystem ) este desemnarea misiunii pentru un zbor al navetei spațiale americane Discovery (OV-103) a NASA . Lansarea a avut loc pe 8 martie 2001. A fost cea de-a 103-a misiune a navetei spațiale, a 29-a zbor al navetei spațiale Discovery și a 8-a zbor a unei navete către Stația Spațială Internațională (ISS).
echipă
Echipajul navetei
- James Wetherbee (al 5-lea zbor spațial), comandant
- James Kelly (primul zbor spațial), pilot
- Paul Richards (primul zbor spațial), specialist în misiune
- Andrew Thomas (al treilea zbor spațial), specialist în misiune
Zborul exterior al echipajului ISS
- Yuri Usachev ( Rusia ) (al 4-lea zbor spațial), comandant
- Susan Helms (al 5-lea zbor spațial), inginer de zbor
- James Voss (al 5-lea zbor spațial), inginer de zbor
înlocuire
- Yuri Onufrijenko ( Rusia ) pentru Ussachev
- Daniel Bursch și Carl Walz pentru Helms și Voss
Zborul de întoarcere al echipajului ISS
- William Shepherd (al 4-lea zbor spațial), comandant
- Yuri Gidsenko ( Rusia ) (al doilea zbor spațial), inginer de zbor
- Sergei Krikaljow ( Rusia ) (al 5-lea zbor spațial), inginer de zbor
(Revenit pe Pământ după un timp de zbor de 140 de zile, 23 de ore și 39 de minute; zbor cu sens unic pe Soyuz TM-31 )
Prezentare generală a misiunii
Pe lângă alte echipamente științifice, echipa a livrat pentru prima dată unul dintre cele trei module logistice polivalente italiene cu experimente pentru modulul de laborator Destiny către Stația Spațială Internațională în construcție. În total, Discovery a fost andocat la gară timp de aproape nouă zile, în timp ce echipajul făcea lucrări pregătitoare cu două ieșiri (EVA), printre altele. pentru brațul robot Canadarm2 care ajunge cu următoarea misiune ( STS-100 ) . Mai mult, primul echipaj permanent al ISS a fost înlocuit cu personal nou pe acest zbor. La 8 ore și 56 de minute, prima ieșire a fost cea mai lungă navă spațială până în prezent.
Istoria misiunii
Discovery a andocat la adunarea de andocare directă a Stației Spațiale Internaționale pe 10 martie, 6.38 a.m. UTC. Panourile solare ale stației au fost blocate anterior într-o anumită poziție. Această locație oferea cea mai mare asigurare că celulele solare nu vor fi deteriorate de evacuarea motorului navei. A fost o întârziere de o oră aici.
Prima schimbare a echipajului de pe Stația Spațială Internațională a avut loc în timpul misiunii STS-102 . Al doilea echipaj era format din comandantul rus Yuri Usachev și astronauții americani Susan Helms și James Voss. Transferul a avut loc în mai multe etape. În primul rând, Yuri Usachev s-a mutat în gară și l-a înlocuit pe pilotul Soyuz Yuri Gidzenko. Comandanții primului și celui de-al doilea echipaj permanent, William Shepherd și Yuri Ussachev, au rămas apoi patru zile pentru predare. Au vorbit despre munca făcută până acum, precum și despre caracteristici și probleme speciale. Apoi, accentul a fost pus pe descărcarea lucrărilor și a instalațiilor.
Cu Discovery, 7 rafturi cu componente de sistem și experimente au intrat în modulul de laborator SUA Destiny. Două rafturi conțineau convertoare de energie care furnizează diverse tensiuni pentru dispozitivele de control și experiment de la bordul stației. Alte două rafturi conțineau sistemele de control pentru brațul manipulator canadian și cele patru camere ale sale. Celelalte două rafturi conțineau sisteme de acționare a sistemului de comunicații în bandă Ku și echipament medical de urgență. Aceasta a inclus un defibrilator și un dispozitiv cu ultrasunete. În plus, în stație s-au schimbat 3 elemente de depozitare reutilizabile și mai multe containere cu provizii. În cele din urmă, primul rack științific a fost instalat în Destiny. Cercetarea medicală se desfășoară cu Facilitatea de cercetare umană. Membrii ISS Expedition 2 au efectuat primele studii științifice la bordul Discovery în a doua zi a zborului. În experimentul reflex Hoffmann , s-a examinat viteza de reacție a măduvei spinării . Un stimul special pentru mușchii picioarelor a dus la o reacție imediată. De la schimbarea timpului de reacție în timpul și după ajustarea la greutate, s-au putut trage concluzii despre procesarea stimulilor din măduva spinării. Experimentul a fost repetat în a șasea zi de zbor. Aparatul a fost apoi adus la stație, unde au urmat teste suplimentare.
Pentru transport, toate rafturile au fost adăpostite într-un modul logistic ( MPLM - MultiPurpose Logistics Module ) dezvoltat și construit în Italia , care a fost folosit pentru prima dată în această misiune. Modulul logistic numit Leonardo are propriile sale sisteme de ventilație, răcire și iluminare. Are 6,4 metri lungime, cilindrică cu un diametru de 4,6 metri. Greutatea sa goală este de aproximativ 4,1 t. Poate păstra până la 9,1 t sarcină utilă în 16 rafturi. Un maxim de 5 rafturi pot fi alimentate intern cu energie de la început până la andocarea navetei spațiale sau după decuplare până la aterizare. Acest lucru a făcut posibilă transportul probelor înghețate pentru experimentele biomedicale. Cu Raffaello și Donatello, Leonardo are doi frați identici, dintre care unul, cu toate acestea, Donatello nu a fost niciodată folosit.
Leonardo a fost ridicat din depozitul de marfă pe 12 martie și ancorat pe partea inferioară a modulului Unity ISS . Pentru a face acest lucru, adaptorul de cuplare PMA 3 a trebuit să fie recuplat cu o zi înainte. Acest lucru s-a întâmplat în prima misiune a navei spațiale (Voss și Helms, 8:56 h). Procedând astfel, astronauții au deconectat mai întâi mai multe cabluri de date și de alimentare. În plus, a fost demontată o antenă de comunicație din partea portului Unity, o platformă de lucru a fost atașată la Destiny și a fost instalată o bază pentru manipulatorul canadian. Aceasta a fost adusă pe orbită în aprilie cu Endeavour ( STS-100 ). În cele din urmă, Voss și Helms au instalat o conductă de cablu pentru liniile de alimentare către manipulator. Lucrarea planificată nu a putut fi realizată integral, deoarece Voss a pierdut inițial un conector. A fost înlocuit cu o piesă de schimb.
După ce James Voss și Sergej Krikaljow au schimbat locurile pe 12 martie și modulul logistic a fost deschis, echipajul stației mixte a început să descarce voluminosul „container în mișcare”.
La a doua ieșire a misiunii (6:21 h), Thomas și Richards au adus mai întâi lucrarea lui Voss și Helms la 13 martie prin conectarea mai multor cabluri la noua bază instalată. Apoi au montat o platformă de stocare pe Destiny și au conectat un container la sursa de alimentare externă. Un încălzitor electric asigură faptul că dispozitivele stocate aici nu îngheață. Thomas și Richards au instalat apoi o pompă de rezervă pentru circuitul de răcire extern. Apoi au inspectat un dispozitiv de măsurare defect pentru detectarea sarcinilor electrice, au „urcat” în partea superioară a catargului celulei solare, au blocat un mecanism de blocare pe unul dintre panourile portului, au verificat și fotografiat exteriorul stației, în special un ventilator defect și un conector .
Pe 14 martie, comandantul primului echipaj permanent, William Shepherd, s-a mutat la Discovery și Susan Helms la gară. După aceea, toți călătorii spațiali au participat la transportul de provizii și echipamente, precum și la instalarea noilor sisteme. Din cauza riscului de coliziune cu partea conexiunii care a fost pierdută la prima ieșire, primul dintre cele trei ascensoare planificate a fost avansat cu o zi. Celelalte manevre de orbită au avut loc pe 16 și 17 martie. De asemenea, sa decis prelungirea zborului cu o zi, astfel încât încărcătura pentru zborul de întoarcere să poată fi găzduită mai uniform în modulul logistic. Aproximativ o tonă de gunoi și materiale de ambalare au fost aduse pe pământ.
Programul științific de la bordul Discovery a constat în principal în efectuarea automată de experimente biologice de către studenți americani de diferite grupe de vârstă. Un total de 21 de containere cu semințe erau la bord (experimentul SEMINȚE), a căror germinare a avut loc în greutate. Ulterior, creșterea acestor răsaduri a fost comparată cu plantele normale de roșii, soia și cereale de pe pământ.
Pe 18 martie, MPLM Leonardo a fost deconectat de la Unity și depozitat în calea navetei. A doua zi, Discovery a ieșit din gară, a încercuit-o o dată și apoi s-a îndepărtat încet de ea. După pregătirile obișnuite pentru aterizare, care de această dată a inclus și instalarea a trei scaune speciale pentru fluturașii pe termen lung în puntea din mijloc, naveta spațială a aterizat pe terenul Centrului Spațial Kennedy noaptea.
Vezi si
Link-uri web
- Prezentare generală a misiunii NASA (engleză)
- Site-ul NASA al Misiunii (engleză)
- Videoclip NASA al misiunii (engleză)
- Rezumat video cu comentariile echipajului (engleză)