Traseu maritim

O rută maritimă este ruta unei conexiuni navigabile (adesea cât mai scurte posibil) între porturi care traversează oceane și mări . Căile maritime sunt rute de circulație a navigatorului .

Apariția

Rutele maritime permit comerțul pe distanțe mari. Având în vedere imensa lor securitate și importanța strategică, ele stau la baza existenței tuturor marinei . Sunt utilizate în mod regulat rute navale peste mări . Au existat încă din mileniul 3 î.Hr. În Orientul Mijlociu și Africa de Nord, transportul maritim există din jurul anului 6000 î.Hr.

Cristofor Columb a găsit întâmplător și, fără să știe, continentul Americii , care până atunci nu era cunoscut în Europa , când căuta o rută maritimă către India .

Traseele rutelor maritime individuale au fost orientate spre vânt pentru cea mai lungă perioadă de timp, deoarece au fost folosite nave cu vele . Navele cu motor, care sunt utilizate în principal în transportul maritim astăzi, trebuie să ia în considerare numai curenții și pericolele meteorologice pe cursul lor. De obicei, rutele maritime încep și se termină în porturile maritime .

și afișați informații despre imagine

Trasee maritime 2012

Principalele rute maritime internaționale

Pentru Europa și America de Nord, Atlanticul de Nord este de departe cea mai importantă rută maritimă.

De Nord - Vest Pasajul leagă Europa și Orientul Îndepărtat pe un cerc mare ; cu toate acestea, este extrem de dificil de navigat și nu este liber de gheață. În principiu, același lucru se aplică pasajului nord-estic . Încălzirea globală are un impact puternic asupra gheții din Arctica și consecințele încălzirii globale în Antarctica .

Aceasta ar putea deveni importante pentru comerțul cu Rusia , dezvoltarea Siberiei și explorarea Oceanul Arctic .

În Asia de Sud-Est dens populată, Strâmtoarea Malacca este blocajul strategic.

Dimensiunile navelor în Canalul Panama înainte și după extindere comparativ cu alte căi navigabile

Traseul maritim către India , Asia de Sud-Est și Australia conduce în jurul Capului Bunei Speranțe . A fost abreviat în Canalul Suez din 1869 . Acest lucru a făcut Strâmtoarea Gibraltar mai importantă.

Pentru Oceanul Pacific și coasta de vest a Americii, Capul Horn (și Strâmtoarea Magellan ) au aceeași semnificație ca și Capul Bunei Speranțe pentru Oceanul Indian . Canalul Panama a fost extins în mod semnificativ până în 2019; navele care trec prin ele pot fi acum mai mari decât înainte (vezi graficul și articolul Panamax ).

Trasee maritime artificiale

Pentru a scurta distanța dintre porturi sau regiuni individuale pentru transportul maritim sau pentru a preveni pasajele deosebit de predispuse la accidente sau pentru a evita taxele precum tariful sonor danez , au fost create rute maritime artificiale alături de rutele maritime naturale. Exemple de astfel de rute maritime artificiale sunt z. B. Canalul Eider , Canalul Suez , Canalul Panama sau Canalul Kiel .

Hărți și globuri

În 1920 Arthur Krause a creat nou pentru comerț și transport Globe .

În 2006 a fost publicată o serie de hărți pentru a reprezenta China în ceea ce privește spațiul maritim. În prezent, nicio flotă nu este modernizată într-un mod comparabil cu cel al Marinei din Republica Populară Chineză .

Vezi si

Redați fișierul media

Rute maritime 1750–1850

• Centrul de excelență pentru operațiuni în ape limitate și puțin adânci
• Istoria navigatorului
• Dimensiunile navei și căile navigabile
• Comerțul maritim
• Calea navigabilă

literatură

• François Bellec: În jurul oceanelor - istoria marilor rute comerciale , tradusă de Christiane Schoelzel și Manfred von Sommer. Munchen 2005.
• Roderich Ptak, Ralph Kauz: Strâmtoarele mării asiatice - funcții și istorie (c. 500-1700 ) . Munchen 2015. ISBN 978-3922667186 .
• Ernst Baltrusch , Hans Kopp, Christian Wendt: Puterea maritimă, dominația maritimă și antichitatea . Franz Steiner Verlag , Stuttgart 2016. ISBN 978-3-5151-1431-8 .

Link-uri web

Wikționar: Seeweg  - explicații privind semnificațiile, originea cuvintelor, sinonime, traduceri

Dovezi individuale

1. ↑ www.tagesspiegel.de Sarah Kramer: tot mai mult comerț pe ruta maritimă , 25 iunie 2011; „Din câte știm astăzi, oamenii s-au deplasat în nave doar din 6000 î.Hr.”, Martin Rheinheimer, Universitatea din Esberg (Danemarca). Accesat la 28 mai 2013.
2. ↑ Angela Schottenhammer, Roderich Ptak (ed.): Percepția spațiului maritim în sursele tradiționale chineze . Harrassowitz, München 2006. ISBN 978-3-447-05340-2 .
3. ↑ Ben Schmidt: sapping Atenție: Vizualizarea transportului maritim . 9 aprilie 2012. Adus la 11 martie 2015.