StEG II 1301-1313

StEG II 1301–1313 / StEG Vd / StEG 41 / MÁV TIV 4261–4269 / kkStB 378 / MÁV 450 / ČSD 403.3
StEG Vd 1312, ulterior StEG 41.03, kkStB 378.03, ČSD 403.303
StEG Vd 1312, ulterior StEG 41.03, kkStB 378.03, ČSD 403.303
Numerotare: StEG Vd 1301–1313
StEG 4101–4104
MÁV TIV 4261–4269
kkStB 378.01–04
MÁV 450.001–009
ČSD 403.301–304
Număr: 13
Producător: Web
Anul construcției: 1879-1891
Pensionare: 1965
Tip : D n2t
Ecartament : 1435 mm ( gabarit standard )
Ampatament fix: 1.185 mm
Ampatament total: 3.555 mm
Masă goală: 38,4 t
Masa de serviciu: 50,8 t
Masa de frecare: 46,7 t
Viteza maxima: 35 km / h
Diametrul roții motrice: 1.100 mm
Număr de cilindri: 2
Diametrul cilindrului: 450 mm
Cursa pistonului: 600 mm
Suprapresiunea cazanului: 9 atm
Numărul de conducte de încălzire: 159
Zonă grătar: 1,68 m²
Suprafață radiantă de încălzire: 8,00 m²
Suprafață tubulară de încălzire: 118,20 m²
Rezerva de apa: 6,0 m³
Alimentare cu combustibil: 2,3 tone de cărbune

StEG II 1301-1313 au format un rezervor serie de locomotive de Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), un privat austro-ungar companie feroviară .

StEG a achiziționat 13 exemplare ca Vd 1301-1313 din 1879 până în 1891 de la propria fabrică de locomotive . Mașinile aveau cadre interne și comenzi externe. Când liniile StEG din Ungaria au fost naționalizate în 1891 , nouă dintre ele au ajuns la calea ferată de stat maghiară MÁV, pe care au clasificat-o inițial ca TIV 4261-4269 și, în final, ca serie 450. Odată cu naționalizarea părții austriece, restul de patru au venit ca serie 378 la kk Staatseisenbahnen Österreichs (kkStB).

După Primul Război Mondial , locomotivele austriece au venit la ČSD , care le-a clasificat drept clasa 403.3 și le-a dezafectat în anii 1930. 403.303 au ajuns la o fabrică de zahăr din Boemia ca locomotivă de lucru și au servit acolo până în 1965. Astăzi se află în Muzeul Căilor Ferate Jaroměř .

literatură

  • Lista locomotivelor, licitațiilor, vagoanelor acvatice și vagoanelor feroviare kk ale Căilor Ferate de Stat din Austria și ale căilor ferate private administrate de stat la 30 iunie 1917 . Editura Căilor Ferate de Stat din Austria, Viena 1918.
  • Karl Gölsdorf : construcție de locomotive în vechea Austria 1837–1918 . Editura Slezak, Viena 1978, ISBN 3-900134-40-5 .
  • Helmut Griebl: locomotive cu abur ČSD . Partea 2. Editura Slezak, Viena 1969.
  • Johann Stockklausner: Companie Steam în Austria veche . Editura Slezak, Viena 1979, ISBN 3-900134-41-3 .
  • Dieter Zoubek - Locomotive cu aburi conservate în și din Austria, autoeditat , 2004, ISBN 3-200-00174-7
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enciclopedia kkStB-Triebfahrzeuge, volumul 3. Seria 61-380. Bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9