Curba abruptă
O curbă abruptă este o curbă puternic înclinată spre interior. Mai general, de exemplu în cazul căilor ferate, se vorbește despre cant . Întoarcerile abrupte și curbele excesive permit viteze de virare mai mari.
istorie
Brooklands , primul circuit de curse din Marea Britanie (de asemenea, primul circuit de curse permanent din lume), a intrat în funcțiune cu viraje înclinate încă din 1907. Betonul trebuia folosit pentru construcții, deoarece în acel moment nu puteai crea panta necesară cu asfalt . În Germania, curba nordică a AVUS a fost transformată într-o curbă abruptă în 1937 , dar demolată din nou în 1967 și înlocuită cu o curbă plană. 1932 a fost luată pe Nordschleife din Nürburgring carusel . Inițial, o cotă plată de 180 °, în care șoferii ca Caracciola își agățau cauciucurile în interiorul curbei , așa cum se obișnuiește în raliuri, și curând au condus mai mult în șanț decât pe pârtie, după care zona interioară a fost pavată ca o curbă îndoită . Această curbă abruptă, numită carusel Caracciola în 2001 , este încă folosită în curse astăzi, la fel ca caruselul mic de la Schwalbenschanz. Lausitzring din Brandenburg , care a fost deschis în 2000, are și curbe ridicate în tri-oval cu o înclinație de până la 5,7 °. Cursele de Formula 1 cu viraje înclinate au avut loc la Autodromo Nazionale Monza până în 1961 , iar Autodromul de Linas-Montlhéry de lângă Paris avea un traseu cu curbe înclinate. Aceste structuri, care amintesc de un acoperiș al casei cu o pantă de peste 30 de grade , au fost fie îndepărtate, fie nu mai sunt folosite și lăsate să se descompună. Cunoscute, de asemenea, pentru virajele pe care le au, sunt hipodromele din SUA, deseori concepute ca cursuri ovale , pe care NASCAR conduce, printre altele . La cursa de 24 de ore din Daytona , sunt incluse și virajele circuitului. Prime 2020 stabilește formula 1 pe Circuit Park Zandvoort, două curbe înclinate, unde Arie Luyendijkkurve are o altitudine de 32% (18 grade). În același timp, acest element motor, care este atipic pentru actuala Formula 1, revine.
Transformă bancarizate poate fi , de asemenea , o parte din piese de testare în industria de automobile , de exemplu , B. Opel în Rodgau-Dudenhofen , VW în Ehra-Lessien , BMW în Miramas , Bosch în Boxberg- Windischbuch , Automotive Testing Papenburg și Dekra Test Oval la Lausitzring . Celebrul Pista di Nardò pista de încercare în sudul Italiei a fost preluată de Porsche filiala Porsche Engineering în 2012 . Pe pista de testare echipată cu viraje înclinate, sunt posibile viteze de până la 500 km / h. Porsche își testează mașinile de producție și de curse pe circuit .
Întoarcerile bancare sunt, de asemenea, un posibil segment feroviar al multor modele de piste de curse . Sunt posibile pante cu un unghi de peste 45 °. Curbele abrupte sunt utilizate pentru a putea circula prin curbă la o viteză mai mare . Cu toate acestea, vehiculele model pot aluneca de pe pistă dacă sunt oprite sau sunt prea lente.
Sport
În ciclism pe pistă se pot utiliza și curbe abrupte. La schi , virajele abrupte sunt adesea folosite pentru stabilitatea conducerii, dar există și așa-numitele curbe negative în care drumul este înclinat spre exterior.
aviaţie
Termenul de viraj abrupt este, de asemenea, utilizat atunci când zburați . Un viraj înclinat este zburat atunci când aripile aeronavei respective ( avion , zmeu etc.) își asumă un unghi aproape sau complet vertical .
