Thomas Macdonough

Thomas Macdonough

Thomas Macdonough Jr. (n . 21 decembrie 1783 în județul New Castle , Delaware , † 10 noiembrie 1825 pe mare lângă Gibraltar ) a fost un ofițer de marină american , care a dobândit faima în principal prin rolul său în războiul din 1812 cu Marea Britanie .

Viaţă

Thomas Macdonough s-a născut în ceea ce este acum MacDonough, fiul doctorului, judecătorului și proprietarului terenului Thomas MacDonough Sr. Fratele său mai mare a slujit în marina SUA , dar a trebuit să se retragă din serviciul activ la începutul anului 1799/1800 după ce a pierdut un picior într-o bătălie navală în cvasi-războiul cu Franța . Thomas a urmat exemplul fratelui său și a intrat în marina SUA ca soldat la 5 februarie 1800 . El a servit inițial la bordul unei corvete cu 24 de tunuri, care a vânat corsari francezi și nave comerciale în Caraibe și a crescut trei nave inamice între mai și septembrie 1800. După încheierea ostilităților dintre SUA și Franța, a fost transferat la fregata Constelația (38 de tunuri). La bordul acestei nave, Macdonough a participat la primul război barbar cu Tripoli și a fost transferat mai întâi la fregata Philadelphia (38 de tunuri) în 1803 și a venit la 31 octombrie, cu puțin timp înainte de a fi nevoit să coboare drapelul într-un atac eșuat asupra portul Tripoli Sloop Enterprise sub comanda locotenentului Stephen Decatur . Sub conducerea sa, Macdonough a participat la 6 februarie 1804 la un atac îndrăzneț cu barca în portul Tripoli, în care a fost posibil să dea foc navei capturate de inamic și să o distrugă.

După ce a fost avansat la locotenent Brevet pentru că a participat la acest atac , Macdonough a servit la bordul goeletei Syren (16 tunuri) și sub Isaac Hull la construirea unei flotile cu canoniere , înainte de a-și asuma în cele din urmă gradul de locotenent și comandantul în 1806 Sloop Wasp (18). arme) primit. Cu aceasta a fost folosit până în 1808 în Marea Mediterană , Marea Britanie și Atlantic .

După ce a fost în concediu timp de doi ani, timp în care a comandat un indien britanic de est , Macdonough a revenit la serviciul activ cu puțin timp înainte de izbucnirea războiului din 1812 cu Marea Britanie. Având în vedere că mai întâi pe inactiv la portul din Washington , situată USS Constellation era staționat, el a cerut pentru transferul într - o poziție mai activă. Mai întâi a fost repartizat într-o flotilă de tunuri în Portland , înainte de a primi comanda forțelor armate pe lacul Champlain, important din punct de vedere strategic, în octombrie și promovarea la comandantul comandant la 24 iulie 1813 . Asociația sa cuprindea inițial trei șalopi și două bărci cu pistoale și suferea din cauza lipsei echipajelor experimentate și a proviziilor de tot felul, ceea ce a fost agravat de pierderea unui șalop în august 1813 Macdonough a reușit să câștige cursa înarmărilor împotriva britanicilor, care sufereau de probleme similare, și în toamna acelui an a câștigat controlul asupra lacului Champlain.

În toamna anului următor, trupele britanice sub guvernatorul general Sir George Prevost au început un avans pe scară largă de-a lungul lacului Champlain în SUA, care a fost flancat de o flotilă a Marinei Regale sub conducerea lui Robert Downie . Cu toate acestea, Prevost și-a întrerupt avansul în fața pozițiilor ocupate de trupele americane mult inferioare sub generalul de brigadă Alexander Macomb la Plattsburgh , permițând astfel americanilor să se pregătească pentru atacul care urmează. Prevost a considerat imperativ ca formația lui Macdonough să fie spartă și, cu o presiune masivă și promisiunea unui atac paralel pe uscat, a îndemnat Downie-ul să renunțe la atac. Asociația britanică a fost ușor superioară pe hârtie, dar a suferit de faptul că navele erau parțial incomplete, lipseau echipamente și echipajele nu erau retrase și erau formate parțial din soldați.

Macdonough își avea navele ancorate într-o poziție inteligent aleasă în linia de luptă din Golful Plattsburgh. Dispunerea sa tactică, care este încă considerată exemplară, sa dovedit a fi decisivă în bătălia de la Plattsburgh din 14 septembrie 1814. Într - un amar și pentru ambele părți luptă foarte costisitoare, în care MacDonough a fost bătut inconștient de o lovitură în jos o parte din fraudarea și omologul său Downie a fost ucis de un tun care se încadrează, britanicii a câștigat inițial mâna de sus. MacDonough a reușit, totuși, să-și întoarcă flagship-ul Saratoga cu ajutorul unei construcții de frânghie atât de departe încât a fost învârtită de vânt și a reușit să se opună navelor inamice rănite cu celelalte laturi evitate anterior și, prin urmare, nedeteriorate. O manevră similară pe pilotul britanic, fregata Confiance (37 de tunuri), a eșuat, motiv pentru care nava - pe care se spune că doar cinci membri ai echipajului ar fi fost complet răniți - a trebuit să scoată drapelul după o bătălie de două ore. Celelalte trei nave au căzut și ele pe mâinile învingătorului, doar bărcile tun au scăpat. Un factor major al succesului a fost totuși faptul că Prevost nu a reușit să lanseze atacul pe un teren pe care Downie îl promisese din motive necunoscute. Focul de artilerie britanic din țară ar fi putut forța flotila americană să renunțe la poziția sa avantajoasă și astfel ar fi putut avea ca rezultat un rezultat diferit față de bătălie. Cu gestul cavaleresc de a le înapoia săbiile ofițerilor britanici supraviețuitori, ca recunoaștere a vitejiei lor și de îngrijirea răniților, Macdonough a câștigat, de asemenea, respectul adversarilor săi.

Victoria asocierii lui Macdonough a fost decisivă pentru război. Împotriva sfatului generalilor săi, după mici lupte pe uscat, Prevost a întrerupt avansul în Statele Unite și s-a retras în Canada . Acest eșec, care a subminat pretențiile Marii Britanii cu privire la concesiunile teritoriale ale SUA la granița cu Canada, a deschis calea spre încheierea Păcii de la Gent la 24 decembrie 1814, pe baza statu quo-ului .

Macdonough a fost onorat și promovat la căpitan de Congres . După sfârșitul războiului, a fost inițial la comanda bazei navale din Portsmouth timp de trei ani și apoi a primit comanda fregatei cu 44 de tunuri Guerriere staționată în Marea Mediterană în aprilie 1818, în ciuda contractării tuberculozei și în același an până 1823 cea a navei încă din New York, cu 74 de tunuri a liniei Ohio în construcție . După diferite cereri de utilizare pe mare, Macdonough a obținut constituția fregatei (44 de tunuri) în 1824 , cu care era staționat în Marea Mediterană, dar a trebuit să demisioneze de la comandă la 14 octombrie 1825 din cauza stării sale de sănătate. El a murit la bordul navei Edwin care naviga spre New York la 10 noiembrie 1825 pe mare lângă Gibraltar și a fost înmormântat mai târziu în Middletown .

Mai multe nave ale US Navy au fost numite USS Macdonough , la fel ca și orașele McDonough (Georgia) , McDonough (New York) și McDonough County (Illinois) . De asemenea, a fost onorat cu un timbru poștal .

literatură

• Rodney McDonough: Viața comodorului Thomas Macdonough, Marina SUA. Presa Fort Hill, S. Usher, Boston MA 1909.
• Theodore Roosevelt : Războiul cu Statele Unite. În: Wm. Laird Clowes : Royal Navy. O istorie din cele mai vechi timpuri până în 1900. Volumul 6. Sampson Low, Marston și Co., Londra 1901, pp. 1-180, aici pp. 130-142 (reeditare. Editura Chatham, Londra 1997, ISBN 1-86176-015 -9 ).