Woolf Barnato

Woolf Barnato la Le Mans în 1929

Mormântul lui Barnato din Egham

Joël Woolf Barnato (n . 27 septembrie 1895 la Londra , † 27 iulie 1948 ibid) a fost un șofer și finanțator britanic de curse de automobile , care a devenit cunoscut drept unul dintre Bentley Boys .

Familia și educația

Woolf Barnato era fiul lui Barney Barnato , care a câștigat bani în Africa de Sud ca proprietar al unei mine de diamante și aur. El și-a moștenit milioanele de lire sterline la avere când avea doi ani. Echipat cu acest context financiar, Barnato a urmat cele mai bune școli și universități din Anglia. A urmat Charterhouse School și Trinity College din Cambridge . În timpul Primului Război Mondial a fost ofițer în Artileria Regală a Armatei Britanice.

Fiica sa Diana Barnato Walker a fost prima britanică care a zburat mai repede decât sunetul.

Bentley

În anii 1920, Barnato era membru al Bentley Boys, un grup de tineri, toți dintre cele mai bune clase sociale, care au început să concureze cu vehicule Bentley .

Inspirat de victoria de la Le Mans a lui John Duff și Frank Clement în 1924 , Barnato - care a fost numit „Babe” de către prietenii săi, care era în contrast puternic cu corpul său, a investit o parte din averea sa în Bentley. A devenit proprietar majoritar și președinte al consiliului. Pe lângă munca sa de om de afaceri, Barnato a continuat să concureze. Împreună cu John Duff, el a stabilit un nou record mondial pentru o călătorie de 24 de ore pe circuitul Montlhéry în 1925 cu o viteză medie de 152,00 km / h.

Le Mans

Barnato a câștigat 24 de ore la Le Mans de trei ori ca pilot. A fost remarcabil faptul că a fost doar la start de trei ori (făcându-l singurul pilot care a reușit să câștige fiecare start). În 1928 a câștigat cu Bernard Rubin într-un Bentley de 4 1/2 litri. În 1929 a condus legendarul Bentley Speed ​​Six „Old Number One” împreună cu Tim Birkin și în 1930 a avut din nou succes în acest Speed ​​Six cu Glen Kidston .

Cursa împotriva trenului

Pe lângă victoriile sale de la Le Mans, un pariu l-a făcut pe Barnato popular în Marea Britanie. În martie 1930, Barnato a acceptat provocarea de a concura împotriva unui tren. Train Bleu , un tren de lux care a fugit de la Cannes la Londra , a fost adversarul. Barnato a pariat 200 de lire sterline că ar putea ajunge de la Cannes la Londra mai repede cu un Speed ​​Six decât trenul spre Calais , care mergea prin Paris .

Șansele lui Barnato păreau slabe, deoarece de cele mai multe ori trebuia să circule pe drumuri proaste. Barnato și trenul au părăsit Cannes la 17:45. Cu o viteză medie de 72 km / h, Barnato a condus Speed ​​Six peste drumurile prăfuite franceze. Copilotul său a fost jucătorul de golf amator englez Dale Bourne . Barnato a venit în ajutorul traficului redus. După o noapte în mașină și o distanță de aproape 1.000 de kilometri, Barnato a ajuns la Calais a doua zi la 10:30 a.m. După ce a luat feribotul, a parcat mașina în fața clubului său de pe strada St. James din Londra la 15:20, cu patru minute înainte ca trenul să intre în stația Calais.

Barnato a fost, de asemenea, un cricketer excelent . A murit în iulie 1948.

statistici

Rezultate Le Mans

an	echipă	vehicul	Coleg de echipă	plasare	Motivul eșecului
1928	Regatul Unit Bentley Motor Ltd.	Bentley 4½ litri "Old Mother Gun"	Regatul Unit Bernard Rubin	Victoria generală
1929	Regatul Unit Bentley Motor Company	Bentley Speed ​​Six	Regatul Unit Tim Birkin	Victoria generală
1930	Regatul Unit Bentley Motor Company	Bentley Speed ​​Six	Regatul Unit Glen Kidston	Victoria generală

literatură

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
• RM Clarke: Le Mans. Anii Bentley & Alfa 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .

Link-uri web

• Despre Woolf Barnato
• Woolf Barnato la Maotorsport Magazine (engleză)