Masa totală admisibilă

Acest articol sau secțiune trebuie revizuit: există o lipsă de dovezi, o structură rezonabilă și o descriere a situației din alte țări ale lumii.
Vă rugăm să ajutați la îmbunătățirea acestuia și apoi eliminați acest semnalizator.

Greutatea brută a vehiculului (GVW) este suma greutății la bord, plus sarcina utilă maximă a unui vehicul sau a unei combinații de vehicule. În StVO și StVZO germane , termenul greutate totală permisă (ZGG) este, de asemenea, utilizat sinonim , în timp ce în Austria se folosește termenul greutate totală maximă permisă (HzG).

Vehiculele sunt împărțite într-o clasă de greutate corespunzătoare, în funcție de greutatea lor brută, care în multe țări este decisivă pentru permisul de conducere necesar (a se vedea, de exemplu, permisul de conducere (legislația UE) ).

Situația din Germania

In Germania, masa maximă admisă pentru vehicule este descrisă în secțiunea 34 din STVZO . Informațiile din paranteze din tabelul de mai jos se referă la vehiculele cu suspensie pneumatică .

Vehicule cu două sau mai puține axe:
Autovehicul (cu excepția KOM) și remorcă fiecare 18 t
Autobuz 19,5 t
Vehicule cu 3 osii:
Vehicul cu motor 25 t (26 t)
Autobuz 26 t
pandantiv 24 t
Autobuz articulat 28 t
Autovehicul cu 2 osii duble: 32 t
Combinații de vehicule (vehicul și remorcă):
cu 3 axe 28 t
cu 4 axe (2 + 2) 36 t
cu 4 axe (3 + 1) 35 t (36 t)
mai mult de 4 axe 40 t
Cap tractor și semiremorcă:
cu 3 axe 28 t
cu 4 axe (3 + 1) 35 t (36 t)
cu 4 axe (2 + 2) 36 t (38 t)
cu 5/6 osii (numai în transport combinat ) 44 t
Excepții în transportul greu
Tractoare cu 2 osii duble 35 t
Semiremorcă cu 4 anvelope 10 t pe osie
Semiremorcă (pat jos sau plat) cu 4 anvelope 12 t pe osie
Semiremorcă (pat jos sau plat) cu 8 anvelope 20 t pe osie

În plus, zGM este decisiv pentru clasele de permise de conducere în legislația permiselor de conducere .

În textele de reglementare actuale ale StVO și StVZO, cei doi termeni greutate totală admisă și masă totală permisă sunt folosiți sinonim.

Taxă

De la 1 octombrie 2015, taxa pentru camioane a intrat în vigoare în Germania pentru camioanele cu o greutate maximă de 7,5 tone sau mai mare - anterior limita era de 12,0 tone. Din 2019, masa totală admisibilă a fost, de asemenea, utilizată pentru a calcula sarcina infrastructurii, nu doar numărul de axe ca înainte. Pentru vehicule și combinații de vehicule de peste 18 t GVW, numărul de axe existente este un criteriu suplimentar (până la trei axe / patru sau mai multe axe).

În Austria, masa maximă admisă pentru taxa de transport nu este luată în considerare. Aici toate vehiculele de peste 3,5 t GVW sunt supuse unei taxe; Numărul de axe (2 axe, 3 axe, 4 și mai multe axe) determină valoarea taxei.

Vezi si

Link-uri web