Formula de unitate

Mașină de pompieri rusească AZ-5.5 cu formula de acționare 6 × 6, d. H. toate cele șase roți sunt acționate

O formulă de acționare este o notație utilizată pentru a identifica tipul de acționare la autovehiculele cu patru sau mai multe roți . Pentru a clarifica câte dintre osii sau roți sunt antrenate, a fost stabilită următoarea notație:

Formule obișnuite de unitate

Vehiculele de teren cu tracțiune integrală sunt denumite vehicule de teren și au formula de conducere 4 × 4
  • O mașină standard are formula de acționare 4 × 2 (indiferent dacă este cu tracțiune față sau spate ), o mașină cu tracțiune integrală este 4 × 4
  • Un vehicul cu tracțiune integrală are 4 × 4 (engleză: 4WD = tracțiune integrală sau AWD = tracțiune integrală )
  • Camionul standard are 4 × 2
  • Un camion cu trei axe, cu o punte direcționată și două axe de antrenare spate, are 6 × 4
  • Un camion cu trei axe 6 × 6 condus pe toate cele șase roți (de exemplu, Sisu SA-240 )
  • Un camion cu patru axe, toate acționate, are formula de acționare 8 × 8
  • Tractoarele din Marea Britanie au de obicei 6 × (2) 2 , adică axa față direcționată, axa principală direcționată în spate și axa de acționare
  • Un autobuz sau autocar normal cu patru roți are, de asemenea, 4 × 2 , cu două osii spate conduse 6 × 4 (acesta din urmă, însă, este acum rar)
  • Un autocar cu trei axe, cu o singură osie antrenată corespunzător 6 × 2 (2) (puntea spate și puntea de direcție), cu două osii spate 6 × 4

Majoritatea vehiculelor militare au tracțiune integrală, aici în camioane și mașini blindate, pe lângă modelul 4 × 4 , pot fi găsite adesea formulele de acționare 6 × 6 sau 8 × 8 . O caracteristică specială aici este camionul cisternă Oshkosh tip HEMTT care mowag piranha - mașini blindate din generațiile II și IIIC, camionul greu Czech Tatra T 816 Force , iar MAN HX și SX este, acesta este disponibil și în 10 × 10 - Versiune.

Cel mai mare număr de axe motorizate poate fi găsit în vehiculele de lansare a rachetelor mobile pentru rachetele sovietice cu rază medie, inclusiv MAZ-7916 (pentru rachetele Pioner 3 ) cu formula de acționare 12 × 12 , MZKT-79221 (pentru Topol-M rachete) cu 16 × 16 , precum și vehiculul de testare MAZ-7907 cu număr de 24 × 24 . Unele dintre osii sunt dirijabile.

Excepții cu formulele de unitate

(Notă: numerele dintre paranteze indică întotdeauna roțile din spate neacționate)

  • SUV cu 6 × 6 -Drive (de ex. Land Rover , Range Rover sau Chevrolet - pickup - uri convertite în 6 × 6 sau 6 × 6 - Quad of Polaris )
  • Tractoare grele cu 8 × 6 , 10 × 8 , mai rar 10 × 10 sau chiar 12 × 8
  • Autobuze articulate în mare parte 6 × (2) 2 cu tracțiune spate („autobuz articulat prin împingere”)
  • Autobuze articulate istorice cu o axă de acționare în mijloc în fața articulației 6 × 2 (2) ("autobuz de tren articulat")
  • Autobuze articulate istorice cu remorcă cu 2 axe după articulația 8 × 2 (4) (de asemenea, un „autobuz tren articulat”)

Forme speciale de formule de antrenare

Camion mixer de ciment cu opt roți, dintre care cele patru din spate sunt acționate - formula de acționare 8 × 4
  • 6 × 2 - o axă directivă față și numai una dintre punțile spate este acționată, cealaltă rulează de obicei ca o axă de conducere spre de ex. B. să suporte greutatea semiremorcii. Acest tip este adesea denumit împingător.
  • 8 × 4 - două osii directoare față și două osii motoare spate, vezi camionul din poza din dreapta

Desemnarea punților direcționate directoare și a axelor de remorcare în camioane nu este în întregime uniformă în cadrul producătorului. MAN Truck & Bus AG desemnează z. B. o axă direcțională direcționată cu „/”, o axă direcționată cu un „-”. Alți producători nu diferențiază în formula roții între axele de conducere și cele de remorcare, dar adaugă alte denumiri, cum ar fi de ex. B. VLA sau NLA. Exemple de formule de roți suplimentare:

  • 6 × 2/4 - punte directă față, punte spate cu punte direcție în față (punte de conducere)
  • 6 × 2-4 - punte direcțională față, punte spate propulsivă cu axa de direcție ulterioară (punte de remorcare)
  • 8 × 2-6 - două osii direcționale față, puntea spate cu o axă de direcție în spate
  • 8 × 2/6 - punte directivă față, punte unică cu o axă de direcție în față și una în spatele celeilalte (vehicul triplu)

Odată cu extinderea tot mai mare a așa-numitelor sisteme de direcție auxiliare - acestea funcționează în cea mai mare parte hidraulic / hidraulic ca sistem de deplasare (de exemplu RAS de la ZF Lenksysteme ) sau hidraulic electronic cu tehnologie proporțională a supapelor (de exemplu EHLA de la Mobil Elektronik GmbH) - aceste forme speciale sunt întotdeauna văzut mai des în peisajul stradal. În unele aplicații precum B. Vehiculele de colectare a deșeurilor sau șasiul cu 5 osii, punțile de direcție suplimentare fac parte din echipamentul standard.

literatură

  • Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: manualul Vieweg tehnologie auto . Ediția a II-a, Friedrich Vieweg & Sohn, Braunschweig / Wiesbaden 2001, ISBN 3-528-13114-4 .

Vezi si

Dovezi individuale

  1. ↑ a b DAF: FAD CF 85 8x4. În: Fișa tehnică a producătorului. 12 iunie 2019, accesat la 3 aprilie 2020 .