August Auinger

August "Gustl" Auinger (2016)

August "Gustl" Auinger (n . 3 mai 1955 în Lambach ) este un fost motociclist austriac .

Între 1985 și 1986 a câștigat un total de cinci curse de campionat mondial la clasa 125 cc. În prezent, el se ocupă de Red Bull MotoGP Rookies Cup .

Fiul său Bernhard Auinger (* 1982) este șofer de mașini de curse .

Cariera atletică

Primele succese

În 1974 „Gustl” Auinger a obținut locul al treilea când a concurat pentru prima oară pe o urcare pe deal în Bad Mühllacken . Cu puțin timp înainte, își vânduse Yamaha legal pe stradă și astfel a finanțat prima sa mașină de curse de 125cc de la Maico . El a fost sprijinit chiar de la început de fratele său de patru ani, Ernst, care a stat alături de el ca mecanic. În cursele de circuit, el a fost inferior din punct de vedere tehnic cu motocicleta, dar în urcările mai scurte pe deal a reușit să-și demonstreze pe deplin tehnica de conducere. Porecla Geist, dată de concurenții săi , este o dovadă a abordării sale nerespectuoase și a stilului său de conducere. În același an, Auinger a repetat locul trei în cursa de pe Alpl . Apoi a obținut prima victorie pe Dobratsch . În 1975, Auinger a cumpărat o motocicletă mai modernă de la Maico, dar nu a reușit să se potrivească cu succesele din anul precedent din cauza defectării noului său echipament și a unei serioase căderi de antrenament în care a suferit o gleznă ruptă. După ce a făcut modificări în iarna 1975/76, Auinger a reușit să-și repete realizările în anul următor și să se plaseze în primele zece pe circuite.

Curse de Grand Prix

În 1977, Auinger a trecut la un aparat Morbidelli , pe care l-a finanțat cu ajutorul familiei sale. Acest lucru a îndeplinit cerințele pentru participarea la curse de Grand Prix pentru campionatul mondial de motociclete , dar noua motocicletă a trebuit să fie reglată și înțeleasă de conducătorul său timp de peste un an . Așa cum Auinger a surprins cu o poziție de top în prima sa cursă, a reușit să conducă în clasa mondială cu locul patru la primul său Grand Prix, Marele Premiu al Belgiei la Spa-Francorchamps în 1978 . În anii următori, Auinger a reușit să convingă în special la cursele de ploaie, dar nu a îmbunătățit locul patru. Pentru sezonul 1981 , Harald Bartol a preluat reglajul motocicletei lui Auinger după ce și-a încheiat cariera. Acesta a fost un alt pas spre profesionalizare. În același timp a concurat pentru Bartol la clasa superioară de 250 cc. În 1982 a urmat primul loc pe podium într-o cursă de campionat mondial. Auinger a terminat pe locul al doilea în spatele a 13-a campion mondial Ángel Nieto din Spania, în cursa de acasă de la Salzburgring, în cursa de 125 cm³ . În același an, a reușit să confirme plasarea cu locul trei la Marele Premiu al Suediei la Anderstorp și locul al doilea la Marele Premiu al Finlandei la Imatra . În următorii doi ani, Auinger și-a stabilizat realizările în clasa de opt litri, dar fără a crea acel mare succes. Auinger a obținut prima sa pole position în 1984 la olandezul TT din Assen , în cursă a terminat pe locul doi în spatele lui Nieto.

Repere

August Auinger a obținut prima sa victorie în Marele Premiu în 1985 la Marele Premiu al Germaniei de la Hockenheim . A urmat încă două triumfe la Silverstone din Marea Britanie și Anderstorp. Auinger a reușit să obțină toate cele trei victorii pe ploaie. În clasamentul general al acelui an, Auinger a terminat pe locul trei în spatele italienilor Fausto Gresini și Pier Paolo Bianchi . Auinger a sărbătorit cel mai mare triumf al carierei sale în 1986 . După ce a reușit să repete victoria de 125 cmc la Silverstone, el s-a impus în fortăreața italienilor care dominau atunci la Marele Premiu San Marino din Misano și a învins toate echipele italiene de lucru. În cursa de acasă de la Salzburgring , s-a retras în timp ce era în frunte. În anul următor 1987 , motoarele cu doi cilindri din clasa 125 cc au fost permise pentru ultima dată . Acesta a fost și ultimul an pentru Auinger din această clasă, deoarece, din cauza dimensiunilor și greutății sale, nu ar fi avut nicio șansă cu motoarele monocilindrice mai puțin puternice care au fost prescrise începând cu 1988 . Și-a luat rămas bun cu câteva locuri pe podium, inclusiv la Misano, la care a ajuns după doar cinci săptămâni de reabilitare după o cădere gravă la Salzburgring. August Auinger și-a lăsat sfârșitul carierei în clasa 250 cc până în 1989 , în care, totuși, din cauza cerințelor financiare mai mari ca șofer privat, nu a avut nicio șansă să-și repete succesele anterioare.

Gustl Auinger, pe un Seeley-Triumph , construit în 1969 (750 cm³, 80 CP), la Marele Premiu Oldtimer 2016 din Schwanenstadt

După carieră

Auinger a activat ca antrenor de echitație în seria juniorilor, de când a fost fondată Red Bull MotoGP Rookies Cup în 2007 .

Începând cu 2016 el a moderat off-track emisiunile de motociclete campionatul mondial pentru Servus TV , el poate , de asemenea , să fie audiat alături de Philipp Krummholz în timpul curselor din campionatul mondial de Superbike , dar atât acțiuni de locuri de muncă cu Stefan Bradl si Stefan Nebel .

statistici

succesele

• Campion austriac de 125 cm³ : 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984

În campionatul mondial de motociclete

Referințe

literatură

• Fritz Triendl: Gustl Auinger. Accelerație completă. Ediția Reitwagen , 2013, ISBN 978-3-200-03002-2 .

Link-uri web

• August Auinger pe site-ul oficial al Campionatului Mondial de Motociclete (engleză).
• Cariera Gustl Auinger. ( Memento din 27 iunie 2013 în arhiva web archive.today ). La: Automagazin.at. 27 iunie 2013.