Gara Lisabona Oriente
Stația Estação do Oriente , de asemenea Gare do Oriente , în germană Ostbahnhof , este o gară regională de distanță lungă și în nord-estul Lisabonei pe locul fostei Expo 1998 , astăzi Parque das Nações . Este situat pe Linha do Norte și este frecventat de 75 de milioane de călători în fiecare an.
Locația permite o oprire pentru toate trenurile care ajung și la capătul Santa Apolónia din nord, cum ar fi Porto , Coimbra și Madrid . Trenurile pe distanțe lungi care merg spre sud de Linha do Sul în Algarve , care circulă peste podul din 25 aprilie, opresc și ele în gară. Înainte era necesar să luați feribotul din Piața Comércio din inima orașului vechi până la gara de sud pe distanță lungă Barreiro . Există, de asemenea, planuri pentru construirea unui al treilea pod Tejo . Aceasta va fi apoi utilizată pentru a gestiona traficul de trenuri spre sud în viitor.
Există, de asemenea, o stație de metrou cu același nume sub gară . Prin Linha Vermelha , care operează acolo, este garantată o conexiune la centrul Lisabonei și la Aeroportul Lisabona . În plus, o stație de autobuz mare este integrată în stație.
arhitectură
Într-o competiție din 1994, arhitectul Santiago Calatrava a câștigat împotriva desenelor realizate de Nicholas Grimshaw și Ricardo Bofill , printre altele ; Un an mai târziu, lucrările de construcție au început în conformitate cu designul, care se baza pe elemente de stil gotic. Concepute ca stație de trecere , liniile sunt la 14 metri deasupra nivelului străzii, traversate de o sală transversală de dedesubt care face legătura între stația de autobuz și Av. Dom João II și nu numai până la intrarea unui centru comercial, o fostă sală de expoziții Expo 98. Șinele sunt întinse de o structură de acoperiș foarte ușoară, realizată din sticlă, care - eficientă din punct de vedere vizual - se sprijină pe suporturile copacilor (beton armat). Scările, scările rulante și lifturile duc de la platforme la holul transversal cu casele de bilete și chioșcuri. În est, acest nivel duce printr-o galerie comercială către piața curbată, prin care se poate ajunge și la un centru comercial.
Stația a fost construită ca intrare în Expo '98 și este proiectată în mod generos în consecință. Structurile din beton armat ale clădirii de pe podeaua de sub șine sunt deosebit de interesante. În ciuda solidității sale, structura de susținere transmite o ușurință optică și o impresie futuristă cu formele sale rotunjite și structura de sprijin înclinată, dar simetrică. Forma arcului caracterizează nivelul de intrare și continuă în multe detalii, cum ar fi baldachinul în formă de aripă rotunjită.
trafic
Stația este deservită de toate trenurile Linha do Norte și servește ca punct de plecare pentru trenurile Linha do Sul. În traficul pe distanțe lungi, trenurile Alfa Pendular din seria CP 4000 circulă de la Lisabona Santa Apolónia la Porto-Campanhã în fiecare oră , care sunt prelungite de trei ori pe zi până la Braga . Trenurile Alfa circulă de două ori pe zi de la Porto prin Lisabona Oriente și Pinhal Novo către Faro . Oferta de transport pe distanțe lungi este completată de diferite conexiuni Intercidades către Porto, Guimarães , Guarda și Covilhã , toate având punctul de plecare în Santa Apolónia. Oriente este, de asemenea, punctul de plecare pentru conexiunile Intercidades către Faro și Évora . În trafic internațional, trenul de noapte circulă o dată pe zi, cu partea de tren către Hendaye / Irun ( Sud-Express ) și partea de tren către Madrid Chamartín ( Lusitânia ).
În transportul regional și suburban, Oriente este regional - iar trenurile interregionale către Entroncamento și Tomar sunt deservite. În plus, familiile de linii Linha de Sintra și Linha de Azambuja ale CP Urbanos de Lisboa deservesc stația Oriente cu diferite rute de tren: Lisabona Alcântara-Terra - Azambuja , Lisabona Santa Apolónia - Castanheira do Ribatejo , Sintra - Alverca (numai în timpul orelor de vârf) ) și Mira Sintra -Meleças -Lisbon Oriente.
sistem
Stația are opt șine de peron, toate prin șine. Acestea sunt situate pe patru platforme centrale. Căile de la 1 la 4 sunt utilizate în general pentru traficul de la / către Santa Apolónia, căile de la 5 la 8 sunt utilizate pentru trafic în direcția Entrecampos / Linha de Cintura , deși pot exista abateri de la program. Șinele au o lungime cuprinsă între 510 și 720 de metri, platformele au toate lungimea de 309 de metri, iar marginea este la o înălțime de 60 până la 70 de centimetri.
În proiectul liniei de mare viteză Lisabona - Madrid și a liniei de mare viteză Lisabona - Porto , care ar fi trebuit legată în stația Oriente, a fost planificată o extindere la 16 șine de platformă, noile opt ar trebui să fie construite în standard (1435 mm) și cele anterioare în ecartament larg iberic (1668 mm) ar trebui lăsate.
Link-uri web
- Informații către stația Lisboa Oriente a Caminhos de Ferro Portugueses (Căile Ferate Portugheze) (Portugheză)
Coordonate: 38 ° 46 ′ 4 " N , 9 ° 5 ′ 57" W.