Apel de urgență FT
Compania britanică Marconi International Marine Communication Company a introdus grupul de litere CQD în codul Morse ca primul semnal scântei de urgență telegrafică ( apel de urgență FT ) din istoria navigatorului . Filiala companiei Marconi's Wireless Telegraph Company a definit CQD, care a intrat în vigoare la 1 februarie 1904, ca un semnal de primejdie sau un apel general de ajutor pe mare. În limba engleză, CQ este de asemenea interpretat ca un omonime homophone pentru „veți căuta“ (la toate) și D a stat pentru „primejdie“ (nevoie). CQD a fost sau este, de asemenea, interpretat ca un backronim pentru „Veniți repede, pericol”, „Veniți rapid: Distress” sau „Come Quick - Drowning”. Codul Morse al CQD este: - • - • −− • - - ••• .
Prima utilizare a CQD în epava Republicii RMS în ianuarie 1909
Apelul de urgență CQD a fost trimis pentru prima dată pe 23 ianuarie 1909 de nava britanică de pasageri RMS Republic , care a fost blocată în mijlocul navei de pe ceața de pe Nantucket de vaporul italian Florida . Mesajul radio citea integral: „CQD! Pentru toti! Suferință! „Republica” a fost lovită de un vapor cu aburi necunoscut la 26 de mile marine la sud-vest de Nantucket. [Informații despre poziție]. "La scurt timp după adăugarea:" Ai nevoie de ajutor urgent. "
Republica a fost avariată pe portul lateral până la nivelul cabinelor de pasageri și de motoare și de căldări erau pline. Trei persoane au fost ucise pe ambele nave. Republica a fost în măsură să rămână pe linia de plutire timp de 39 de ore; În acest timp, toți oamenii de la bordul celor două nave distruse au fost transferate pe navele chemate prin radio. Până în prezent, acest transfer de persoane pe mare este una dintre cele mai mari operațiuni de salvare care au avut loc vreodată. În timp ce Republica s-a scufundat în seara zilei următoare, Florida a reușit să ajungă în New York cu ajutorul a două remorchere și să fie reparată acolo.
Introducerea apelului de urgență SOS către Marina Imperială în 1904
În aprilie 1904, Codul Morse SOS ( · · · - - - · · · ) a fost introdus în Marina Imperială Germană ca semnal de urgență și a fost, de asemenea, necesar pentru transportul maritim german cu efect de la 1 aprilie 1905 . Combinația de litere a fost aleasă pentru că a fost ușor de recunoscut; sensurile „ salvează-ne sufletele ” sau „ salvează-ne corabia ” au fost interpretate doar retrospectiv . SOS-ul vizibil ar trebui trimis singur până când toate celelalte posturi au oprit radioul și au primit. Abia atunci a trebuit să transmiteți propriul indicativ de apel , poziția și motivul apelului de urgență.
Număr internațional de urgență SOS de la 1 iulie 1908
La scurt timp după începutul secolului, cele două duopol Marconi în Marea Britanie și germană Telefunken compania fondată în 1903 (din 1911 sub formă de DEBEG, compania de operare germană pentru telegrafie fără fir ) au concurat in noua tehnologie de comunicare a telegraf - marin radio folosind emițătoare de scânteie pop (din 1908 stingând și emițătoare de scânteie ). atât de violent încât operatorii de radio de la navă - la acel moment nu angajații companiei de transport maritim , ci întotdeauna ai companiei de radio - nu aveau voie să accepte apeluri de la alte stații de radio. Acest lucru ar putea duce la nerespectarea apelurilor de urgență. Pentru a pune capăt acestei stări ilegale de lucruri, la conferința internațională de radio de la Berlin din 3 octombrie 1906 s-a decis adoptarea semnalului de urgență german la nivel internațional; a fost introdus oficial la 1 iulie 1908, după confirmarea de către toate națiunile marinare. SUA nu au recunoscut noul simbol SOS până în 1912.
Semnalul german de urgență a fost memorabil și ușor de auzit din alte semnale, chiar și pentru operatorii de radio fără experiență, dar a luat-o încet. După ce Titanic s-a ciocnit cu un aisberg pe 14 aprilie 1912, la aproape patru ani de la introducerea oficială a SOS, operatorul de radio Jack Phillips , un angajat Marconi precum colegul său Harold Bride , a trimis mai întâi vechiul număr de urgență CQD înainte ca Bride să sugereze utilizarea noului Simbol SOS, de asemenea, ar putea fi ultima dvs. șansă de a face acest lucru.
Odată cu progresele în tehnologia comunicațiilor și crearea Sistemului Global de Distres și Siguranță Maritimă (GMDSS), obligația de a asculta SOS Morse la 500 kHz a fost abolită în 1999 . SOS Mored în orice tip de semnal este încă un semnal de urgență al regulilor de prevenire a coliziunilor și trebuie tratat ca atare dacă este detectat.
Apel de urgență „Mayday” la radio
Spre deosebire de Morsezeichen, telegrafia este vocea traficului pe un lac și radioul aeronautic , cuvântul „ Mayday folosit”.
Dovezi individuale
- ^ A b Anuarul de telegrafie și telefonie fără fir, 1913, pp. 318-322 : Semnalizare de primejdie
- ↑ Broder-Jürgen Trede: 100 de ani de apel de primejdie: cod Morse până la scufundare - într-o zi. În: Spiegel Online . 23 ianuarie 2009, accesat la 30 decembrie 2016 .
- ↑ a b salvat prin wireless ( memento al originalului de la 20 august 2016 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. pe eandt.theiet.org din 21 aprilie 2009.
- ^ Regulamente pentru utilizarea radiotelegrafiei în transportul public, Monitorul Oficial al Reichs-Postamt, Berlin, 30 martie 1905.
- ↑ Alexandra Eul: 100 de ani de SOS: trei scurte, trei lungi ... În: Spiegel Online . 2 iulie 2008, accesat la 30 decembrie 2016 .
- ↑ Bernd Januschke, Karl-Friedrich Warner: 1900–1909. Noul secol . În: Cronica secolului XX , 1983. p. 96.
- ↑ normele de prevenire a coliziunilor din 13 iunie 1977, partea E, anexa IV, semn de urgență, Propoziție 1d) ( memento al originalului din 4 martie, 2016 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. ( Monitorul Federal de Drept I p. 813, 816 ), modificat ultima dată prin ordonanța din 15 ianuarie 2012 ( Monitorul Federal de Drept I p. 112 )
