Aeroportul internațional Ottawa Macdonald-Cartier

Aeroportul internațional Ottawa Macdonald-Cartier Aéroport international Macdonald-Cartier d'Ottawa
Caracteristici
Codul OACI	CYOW
Cod IATA	YOW
Coordonatele	45 ° 19 ′ 21 ″  N , 75 ° 40 ′ 9 ″  W Coordonate: 45 ° 19 ′ 21 ″  N , 75 ° 40 ′ 9 ″  W45.3225 -75.669166666667 114
Înălțimea peste MSL	114 m (374  ft )
Legături de transport
Distanta de centrul orasului	7 mile sud de Ottawa
Stradă	Aeroportul Parkway
Transport local	Ruta autobuzului OC Transpo 97
Date de bază
deschidere	26 iulie 1928
operator	Autoritatea Aeroportului Internațional Macdonald-Cartier din Ottawa
Terminale	1
Pasagerii	5.106.487 (2019)
Transport aerian	21.070 (2017)
Mișcări de zbor	75.799 (2019)
Angajați	10.776 (2017)
Piste
22.04	1006 m × 23 m asfalt
25.07	2438 m × 61 m asfalt
14/32	3048 m × 61 m asfalt

Aeroportul Ottawa Macdonald-Cartier International ( Franceza: Aéroport International Macdonald-Cartier d'Ottawa ) este aeroportul internațional din Canada capitala Ottawa .

Aeroportul a fost numit în iunie 1993 , în cinstea celor doi tați ai alianței canadian, John A. Macdonald și George-Étienne Cartier . În 2019, s-au înregistrat aproximativ 5,1 milioane de pasageri pe 75.799 mișcări de aeronave comerciale.

Localizare și legături de transport

Aeroportul Internațional Macdonald-Cartier din Ottawa este la șapte mile sud de centrul orașului Ottawa.

Acesta va fi conectat la centrul orașului Ottawa prin Airport Parkway . Conexiunea cu transportul public este asigurată de o linie de autobuz expres de la OC Transpo . Pentru viitor, se ia în considerare conexiunea aeroportului la sistemul de metrou ușor O-Train .

Linii aeriene și destinații

Aeroportul Internațional Macdonald-Cartier din Ottawa nu este la fel de important pentru traficul aerian internațional în comparație cu aeroporturile din Montreal sau Toronto . Zborurile sunt predominant în Canada și SUA vecine :

Facilități de aeroport

Piste

Aeroportul Internațional Macdonald-Cartier din Ottawa are în prezent piste cu lungimi de 2.438 și 3.048 metri , ambele având o lățime de 61 de metri. În plus, există o altă pistă mică, dar aceasta este fără lumini și, prin urmare, este utilizată în principal de aviația generală cu avioane mici, de ex. B. Cessna folosit.

Frecvențe radio

Radiotelefonie

ATIS (engleză)

121,15 MHz

ATIS (franceză)

132,95 MHz

Livrare lichidare

119,4 MHz

Controlul la sol

121,9 MHz

Turn

118,8 MHz

Terminal

127,7 MHz

Montreal Centre (Sosiri)

135,15 MHz

Centrul Montreal (Plecări)

128,175 MHz

Navigare radio

Turnul de control

VOT

111,8

NDB

Ottawa (OW) 236 kHz (rwy 25); Moody (ZOW) 334 kHz (rwy 07); Greely (YRR) 377 kHz (rwy 32)

IN FATA

Ottawa (YOW) 114,6 MHz Ch 93

DME

Ottawa (IOW) 109,5 MHz Ch 32

ILS

IOW 109,5 MHz (rwy 07), IRP 110,3 MHz (rwy 32)

Cifre de trafic

Sursa: Autoritatea Aeroportului Internațional Macdonald-Cartier din Ottawa

Incidente

• Pe 19 mai 1967, a lansat un Douglas DC-8F-54 al Air Canada (CF TJM) pe un zbor de antrenament care ateriza la Aeroportul Internațional Ottawa în lateral și s-a prăbușit în zbor inversat la sol. Toți cei trei membri ai echipajului au fost uciși. În raportul anchetei, anchetatorii de accidente de zbor au acuzat echipajul că a efectuat o manevră de instruire în zbor în condiții care a făcut imposibilă menținerea controlului aeronavei (vezi și accidentul care a implicat un Douglas DC-8 operat de Air Canada lângă Ottawa ) .

• La 15 septembrie 1988, un Hawker Siddeley 748 de la Bradley Air Services (C-GFFA) s-a prăbușit la apropierea de la Montreal-Dorval la Aeroportul Internațional Ottawa. Din cauza erorilor de întreținere, cablurile de eleron au fost setate asimetric, ceea ce a dus la devieri complete necontrolate, cu o inevitabilă pierdere a controlului și un accident în apropiere de Cheney, Ontario, la 34 de kilometri est-sud-est de aeroportul de destinație Ottawa. Zborul de test prescris după reglarea cablurilor a fost omis. Contribuția la cauza accidentului a fost proiectarea sistemului de eleron, instrucțiunile de întreținere incomplete și ambigue de la producător și lipsa de informații pentru piloți cu privire la comportamentul sistemului de elere și funcționarea în situații de urgență. Singurii ocupanți, cei doi piloți, au fost uciși.

Link-uri web

• Pagina principală a aeroportului (engleză / franceză)

Dovezi individuale

1. ↑ ^{a b} Scurtă istorie. YOW.ca, accesat la 15 august 2018 . 
2. ↑ ^{a b c d e} Rapoarte anuale. YOW.ca, accesat pe 24 mai 2020 . 
3. ↑ ^{a b} Clasamentele aeroporturilor din America de Nord. (Nu mai este disponibil online.) ACI-NA.org , arhivat din original la 6 septembrie 2018 ; accesat la 21 august 2020 (engleză). 
4. ↑ 2017 Evaluarea impactului economic al aeroportului internațional Ottawa. YOW.ca, accesat la 15 august 2018 . 
5. ^ Linia Trillium Sud. (pdf) stage2lrt.ca, accesat pe 29 noiembrie 2015 (engleză). 
6. ↑ Destinații. YOW.ca, accesat la 15 august 2018 . 
7. ^ Raport de accident DC-8-54 CF-TJM , Rețeaua de siguranță a aviației (engleză), accesat la 25 iulie 2020.
8. ↑ Richard J. Church: The Avro 748 . Editura Air-Britain, Staplefield, 2017, p. 210, ISBN 978-0-85130-492-2 .
9. ↑ Date despre accidentul aerian și raportul HS 748 C-GFFA în Rețeaua de siguranță a aviației (engleză), accesat la 5 martie 2021.

V - D

Aeroporturi din Canada (Sistemul Național de Aeroporturi)

	Alberta	Calgary • Edmonton
	British Columbia	Kelowna • Prince George • Vancouver • Victoria
	Manitoba	Winnipeg
	New Brunswick New Brunswick	Fredericton • Moncton • Sfântul Ioan
	Newfoundland și Labrador	Gander • Sf. Ioan
	Teritoriile de nord-vest Teritoriile de nord-vest	Cuțit galben
	Nova Scotia	Halifax
	Nunavut Nunavut	Iqaluit
	Ontario Ontario	Londra (Ontario) • Ottawa • Thunder Bay • Toronto
	Quebec Quebec	Montreal-Trudeau • Montreal-Mirabel • Québec
	Insula Prințul Eduard	Charlottetown
	Saskatchewan	Regina • Saskatoon
	Yukon Yukon	Cal alb