Aeroportul Pointe-à-Pitre
Pôle Caraïbes | |
|---|---|
.JPG)
| |
| Caracteristici | |
| Codul OACI | TFFR |
| Cod IATA | PTP |
| Coordonatele | |
| Înălțimea peste MSL | 11 m (36 ft ) |
| Legături de transport | |
| Distanta de centrul orasului | 5 km nord de Pointe-à-Pitre |
| Date de bază | |
| deschidere | 1965 |
| operator | Société aéroportuaire Guadeloupe Pôle Caraïbes (SAGPC) |
| Terminale | 2 |
| Pasagerii | 2.248.934 (2016) |
| Transport aerian | 10.541 t (2016) |
Mișcări de zbor |
29.276 (2016) |
| Capacitate ( PAX pe an) |
4 milioane |
| Start și pistă | |
| 30.12 | 3505 m × 45 m asfalt |
Aeroportul Pointe-à-Pitre ( IATA cod PTP , ICAO cod TFFR , de asemenea , numit Aéroport Pôle Caraïbes sau Aéroport Le Raizet , oficial Aéroport de punct-à-Pitre Le Raizet ) este principalul aeroport din Guadelupa . Este singura piață din Guadelupa care are capacitatea de aeronave cu corp larg. Avea în jur de 2,2 milioane de pasageri în 2016. Aeroportul este situat pe insula Grande-Terre , în zona municipiului Les Abymes , la aproximativ cinci kilometri nord de Pointe-à-Pitre .
Este aeroportul de origine pentru Air Caraïbes și Air Antilles Express .
poveste
Aeroportul a fost deschis în 1965. Terminalul se afla pe partea de sud. Primul Boeing 747 a aterizat în 1970 . Pentru a face față numărului tot mai mare de pasageri, un nou terminal a fost construit în partea de nord a anilor 1990 și deschis în 1996. Toate zborurile internaționale sunt acum gestionate acolo; are cinci poduri de îmbarcare a pasagerilor .
De asemenea, a fost construit un mic centru de transport de marfă. În 2006, Airbus A380 a vizitat Aeroportul Guadelupa pe un zbor de testare.
Terminalul T2 pentru zborurile regionale din Caraibe a fost inaugurat pe 30 iunie 2014.
Infrastructură
Pista aeroportului are o lungime de 3,5 km și poate găzdui toate aeronavele cu corp larg. Terminalele sunt proiectate pentru patru milioane de pasageri pe an. Există mai multe cluburi de zbor, inclusiv Les Ailes Guadeloupéennes și Aéroclub de l'Aviation Civile Guadeloupe .
Vezi si
Incidente
- La 22 iunie 1962, un Boeing 707-328 al Air France ( înmatriculat aeronava F-BHST) s-a abătut de la ruta de zbor intenționată și s-a apropiat de Aeroportul Pointe-à-Pitre la o altitudine de 1.400 de metri împotriva unui munte împădurit. Toate cele 113 persoane aflate la bord au fost ucise. În urma unei furtuni, busola radio a avut indicații incorecte (vezi și zborul 117 al Air France ) .
- La 5 martie 1968 a zburat Boeing 707-328C al Air France (F-BLCJ) în timp ce se apropia de altitudinea aeroportului de 1200 de metri împotriva unui vulcan. Toate cele 63 de persoane aflate la bord au fost ucise. Înregistratorul de zbor nu a putut fi recuperat niciodată și cauza prăbușirii nu a putut fi stabilită.
Link-uri web
Dovezi individuale
- ↑ a b c Statistici pe site-ul Ministerului Economiei, Dezvoltării Durabile și Energiei. (PDF; 2,55 MB) (Nu mai este disponibil online.) În: developpement-durable.gouv.fr. Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, arhivat din original la 29 aprilie 2017 ; Adus la 12 mai 2017 (franceză). Informații: linkul arhivei a fost inserat automat și nu a fost încă verificat. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare.
- ^ Raport de accident B-707 F-BHST , Rețeaua de siguranță a aviației (engleză), accesat la 29 ianuarie 2019.
- ^ Raport de accident B-707 F-BLCJ , Rețeaua de siguranță a aviației (engleză), accesat la 29 ianuarie 2019.
