Günther Huber (pilot de curse)

Günther Huber în Hockenheim în 1969
Günther Huber, în vârstă de opt ani (la volan) și fratele său Peter, așezați în lateral, în echipa de motociclete Speedway construită de tatăl lor în Wels în 1950
1967 în Formula V -Austro V în carusel pe Nordschleife a Nürburgring
Günther Huber 2018
Cele 3 Super Vaus de la Huber-Racing cu celelalte echipe Kaimann la Red Bull Ring 2016: de la stânga: Fred Hoenle, Günther Huber, Günther Huber iun., Fondatorul Kaimann Kurt "Master" Bergmann , Karl Holzinger, Franz Kapeller, Markus Huber

Günther Huber (n . 10 ianuarie 1942 în St. Pölten ) este un fost pilot de curse austriac .

Carieră ca pilot de curse

Tânăr motociclist

Günther Huber a intrat în contact cu motorsportul la o vârstă fragedă. Tatăl său Friedrich a construit în 1950 pentru fratele său mai mic Peter și el Speedway - sidecar . Motocicleta , echipată cu o furcă telescopică și suspensie spate, a fost condusă de cei doi copii pe 14 mai 1950 în fața a 20.000 de spectatori la cursa de pistă din St. Pölten în scop demonstrativ. Günther, pe atunci opt ani, și fratele său de șase ani, Peter, așezat în lateral, au atins o viteză de 47 km / h. Campionul austriac de autostradă Fritz Dirtl a câștigat cursa individuală pentru adulți . Fritz Dirtl a fost 1954, firma - sponsorizată de Günther Huber. Întrucât Dirtl însuși nu fusese încă confirmat, tatăl lui Huber a acționat ca Dirtls Göd în acea zi, care apoi a preluat sponsorizarea lui Günther Huber câteva minute mai târziu.

Raliere

După ce a ajuns la vârsta majoră, Huber a început să participe la raliuri în 1963 după ce și-a finalizat ucenicia ca constructor de vehicule la HTL Mödling . A concurat în campionatul de stat austriac pe un VW Beetle . Ultimul său început a fost în raliul de 1000 de minute din 1965, pe care a terminat al unsprezecelea în general la un VW Beetle.

Formula V

Un nou domeniu de activitate a apărut în 1965, odată cu începutul erei Formula Vee . Alături de Michael Walleczek , Dieter Quester , Peter Peter și Lothar Schörg, a fost unul dintre cei tineri și sălbatici din Austria care au intrat în Formula Vee în 1965. Jurnalistul de motorsport și pilotul de curse amator Rainer Braun a fost un martor contemporan și a scris despre stilul lor de conducere: Când am început cu o gamă internațională, un pachet de tineri sălbatici din Austria m-a dus fără milă. Îmi dau seama rapid că băieții de la volanul șasiului Austro V și Kaimann se află într-o altă ligă. Ceea ce văd în față din cabină mă înfioră. Băieții împing, împing, împing și conduc reciproc bicicletele care vă amețesc. Spre deosebire de KAIMANN trupa lui Kurt Bergmann Günther Huber a început numai la plaja si dupa cateva curse cu Austro V . Aceste vehicule au fost construite la Porsche Salzburg și au fost inițial transformate în plajă. Construcțiile interne au fost construite începând din 1967. Huber a concurat pentru titlu încă din 1966, dar a trebuit să recunoască înfrângerea coechipierului său Walleczek. În cursa de pe Nordschleife a Nürburgring , Huber a atins o medie câștigătoare de 120.2 kilometri pe oră în Austro V. La Marele Premiu al Germaniei din 1966 , Jack Brabham a atins o viteză medie de 139,6 km / h în Brabham BT19 , deși pe un drum umed. În 1967, Huber a câștigat apoi campionatul Cupei Europene Formula Vee 1300. În 1968, Huber l-a condus pe Kurt Bergmann pe Dr. Indra și Dr. Lippitsch a dezvoltat noul Kaimann MK III Formula Vau. În 1969, Huber a condus încă cursa daytona într-o McNamara Formula V.

Formula 2

În 1968 și 1969 a condus câteva curse în Campionatul European de Formula 2 și apoi sa concentrat pe tururi și curse de mașini sport .

Turism și sport cu mașini sport

În 1967, Günther Huber a început turismul și mașinile sport. El a avut primul său început semnificativ la cursa de 1000 km de la Spa-Francorchamps în 1967 alături de partenerul Peter Peter Porsche 906 de Ben Pon . Spectacolul s-a încheiat prematur după un accident. Prima sa victorie generală a fost cursa de 4 ore de la Monza în 1969 , o cursă în Campionatul European de Turism din acel an . Huber și coechipierul său Jürgen Neuhaus au condus un Alpina - BMW 2002 . Cel mai mare succes al său într-o cursă individuală a venit în 1970, cu victoria generală în cursa de 24 de ore Spa-Francorchamps . Huber și Helmut Kelleners au câștigat la un BMW 2.8 CS . A fost odată partenerul lui Niki Lauda , cu care a terminat cursa de 6 ore la Nürburgring în 1971, pe locul al treilea la general.

Încă din 1970 a condus două curse în campionatul mondial de mașini sport cu Erwin Kremer într-un Porsche 911S . În 1971 a fost implicat și în campionatul mondial de mașini sport. A terminat al șaptelea în cursa de 1000 km de la Spa-Francorchamps și al zecelea în general în cele 24 de ore de la Le Mans . Cel mai bun rezultat al său într-o cursă de mașini sport a fost al cincilea în cursa de 1000 km de la Paris din 1971 . Günther Huber a avut ultimul său start de cursă la cursa de 2 ore de la Jarama în 1971 , unde a terminat pe locul șapte la un Kremer Porsche 911.

Formula istorică Vau

Astăzi, împreună cu fiii săi Günther și Markus, Günther Huber restaurează mașinile istorice de Formula Vee construite între 1965 și 1979. Conduc singure aceste mașini de curse la evenimentele organizate de Clubul istoric Formula Vee.

familie

În 1973 s-a căsătorit cu Dr. phil. Hannelore Huber, născută Wagner. Cuplul are doi copii, Günther (* 22 iulie 1975) și Markus (* 9 noiembrie 1977).

Galerie

  • În VW Beetle la raliul de 1000 de minute din 1965

  • Împreună cu Kurt Bergmann în 1968 la Hockenheimring

  • În Brabham BT23 la cursa de Formula 2 din Tulln-Langenlebarn în 1968

  • La BMW 2800 CS la cursa de 300 km de pe Nürburgring din 1970

  • Günther Huber (în mașină) în timpul cursului de pregătire a șoferilor din Aspern din 1966. Cu Jochen Rindt , Erich Breinsberg și Dieter Quester

  • Friedrich, tatăl lui Günther Huber, cu echipa de motociclete Speedway pe care a construit-o în 1950

  • Frații Huber de pe pista de pământ St. Pölten în 1950

  • Echipa Huber Speedway 2013

statistici

Rezultate Le Mans

an echipă vehicul Coleg de echipă Coleg de echipă plasare Motivul eșecului
1971 LuxemburgLuxemburg Nicolas Koob Porsche 911S GermaniaGermania Erwin Kremer LuxemburgLuxemburg Nicolas Koob Locul 10

Rezultate individuale la campionatul mondial de automobile sportive

sezon echipă mașină de curse 1 2 3 Al 4-lea 5 Al 6-lea Al 7-lea A 8-a 9 10 11 Al 12-lea 13 14
1967 Racing Team Holland Porsche 906 Statele UniteStatele Unite ZI Statele UniteStatele Unite SEB ItaliaItalia LUN BelgiaBelgia SPA ItaliaItalia GUDRON GermaniaGermania NUMAI FranţaFranţa LEM GermaniaGermania HOK ItaliaItalia HALBĂ Regatul UnitRegatul Unit BRH ItaliaItalia CCE AustriaAustria ZEL ElveţiaElveţia OVI GermaniaGermania NUMAI
DNF
1969 Valvoline Racing Porsche 906 Statele UniteStatele Unite ZI Statele UniteStatele Unite SEB Regatul UnitRegatul Unit BRH ItaliaItalia LUN ItaliaItalia GUDRON BelgiaBelgia SPA GermaniaGermania NUMAI FranţaFranţa LEM Statele UniteStatele Unite WAT AustriaAustria ZEL
DNF
1970 Kremer Racing Porsche 911 Statele UniteStatele Unite ZI Statele UniteStatele Unite SEB Regatul UnitRegatul Unit BRH ItaliaItalia LUN ItaliaItalia GUDRON BelgiaBelgia SPA GermaniaGermania NUMAI FranţaFranţa LEM Statele UniteStatele Unite WAT AustriaAustria ZEL
15 19
1971 Kremer Racing
Nicolas Koob 		Porsche 911 ArgentinaArgentina BUA Statele UniteStatele Unite ZI Statele UniteStatele Unite SEB Regatul UnitRegatul Unit BRH ItaliaItalia LUN BelgiaBelgia SPA ItaliaItalia GUDRON GermaniaGermania NUMAI FranţaFranţa LEM AustriaAustria ZEL Statele UniteStatele Unite WAT
Al 12-lea Al 7-lea 10
1972 Kremer Racing Porsche 911 ArgentinaArgentina BUA Statele UniteStatele Unite ZI Statele UniteStatele Unite SEB Regatul UnitRegatul Unit BRH ItaliaItalia LUN BelgiaBelgia SPA ItaliaItalia GUDRON GermaniaGermania NUMAI FranţaFranţa LEM AustriaAustria ZEL Statele UniteStatele Unite WAT
DNF

literatură

  • Peter Higham: Ghidul Guinness pentru cursele internaționale cu motor. O referință completă de la Formula 1 la Touring Car. Guinness Publishing Ltd., Londra 1995, ISBN 0-85112-642-1 .

Link-uri web

Commons : Günther Huber  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Günther și Peter Huber cu motocicleta lor
  2. ↑ Rainer Braun, trăiește sălbatic și periculos
  3. ↑ Despre Austro V
  4. ^ Formula Vee în Austria Classis
  5. ↑ Cursa Monza de 4 ore în 1969
  6. ↑ Cursa Spa-Francorchamps de 24 de ore din 1970
  7. ↑ Cursă de 6 ore pe Nürburgring în 1971
date personale
NUME DE FAMILIE Huber, Günther
SCURTA DESCRIERE Pilot austriac de curse
DATA DE NASTERE 10 ianuarie 1942
LOCUL NASTERII Sf. Polten