Cărucior echipament

Reaprovizionare GW

Căruciorul ( GW ) din Germania sunt vehicule speciale ale agențiilor de ajutor pentru a aduce, care sunt proiectate echipamente extinse pentru un loc de operare pe teren. Astăzi diferă de vehiculul de salvare prin faptul că sunt utilizate în principal pentru transportul dispozitivului, în timp ce vehiculul de salvare are și dispozitive instalate permanent (generator de energie, troliu cu cablu) și acestea sunt echipate cu tracțiune integrală . Adăugată ca diferență suplimentară este faptul că vehiculul de salvare în mod normal , cu o mașină de echipă (0/1/1 / cu 2 sau 0/1/2 / cu 3 sunt furnizate), în timp ce echipamentele cos prin cabine Staffelsee sau mărimea grupului (0/1 / 5/ 6 sau 0/1/8/9) poate dispune. Dispozitivele transportate diferă în funcție de sarcina vehiculului. Adesea acestea sunt dispozitive pentru sarcini speciale, cum ar fi combaterea daunelor provocate de ulei, care nu sunt transportate pe alte vehicule sau într-o măsură mult mai mică.

Din motive economice, mai ales recent, unele brigăzi de pompieri au cumpărat un vehicul de tip swap-loader și containere corespunzătoare de rulare în loc de vehicule echipate . În ciuda similitudinii lingvistice, vehiculele echipate nu trebuie confundate cu vehiculele echipate (GKW), care sunt supuse unor standarde și obiective diferite.

fundal

Cărucioarele pentru echipamente au fost create în urmă cu câțiva ani, când domeniile de responsabilitate ale organizațiilor de ajutor au devenit din ce în ce mai extinse și echipamentul necesar pe această scară nu mai era disponibil pentru alte vehicule.

Principalele domenii de aplicare pentru cărucioare pentru echipamente

Cărucioarele pentru echipamente pot fi găsite într-un număr mare de tipuri, care adesea fie nu sunt standardizate, fie standardizate diferit de la stat la stat . Acest lucru are ca rezultat o echipare regională foarte diferită, ceea ce face dificilă compararea vehiculelor, chiar dacă au aceeași denumire sau, dimpotrivă, că îndeplinesc sarcini similare cu nume diferite. În plus, sunt achiziționate vehicule comparabile de la diferite organizații ( pompieri , organizații de ajutor ), unele cu focalizări diferite. Lista este o listă exemplară, neexhaustivă, cu cele mai răspândite nume:

Protecție respiratorie / radioprotecție

Exemplu: echipament cărucior protecție respiratorie (GW-A)

Tratament / îngrijire

Exemplu: Cărucior echipament medical (GW-San) (Pentru mai multe informații, consultați aici)

logistică

Exemplu: Cărucior pentru echipamente logistice (GW-L)

Protecția mediului / mărfuri periculoase / tehnologie de măsurare

Scopuri speciale

Normalizare

În cazul cărucioarelor pentru echipamente, căruciorul pentru echipamente pentru mărfuri periculoase și căruciorul pentru echipamente pentru logistică (acesta din urmă în două dimensiuni) sunt în prezent standardizate DIN; GW-Z este fabricat în Saxonia Inferioară conform instrucțiunilor tehnice și, prin urmare, poate fi considerat standardizat pentru stat. Există, de exemplu, standarde de legislație de stat comparabile pentru căruciorul pentru echipamentele cu pompă portabilă și căruciorul pentru echipamentele de protecție respiratorie din Renania-Palatinat și căruciorul pentru echipamentele de protecție respiratorie / radioprotecție din Bavaria .

Istoria standardelor

Doar o mică parte din cărucioarele pentru echipamente erau și sunt standardizate. Normele pentru majoritatea tipurilor au fost retrase. Datorită încărcării sale speciale, căruciorul pentru echipamente Logistics 1 înlocuiește căruciorul pentru echipamente Hazardous Goods 1, căruciorul pentru echipamente Logistics 2 înlocuiește căruciorul pentru echipamente Hazardous Goods 2 și căruciorul cu furtun 2000 cu echipajul trupei (SW 2000-Tr). Multe țări și-au emis propriile reglementări pentru cărucioarele pentru echipamente. Cu toate acestea, standardul menționează alte tipuri de cărucioare pentru echipamente ca exemple.

Vehicule standard (standardizate DIN)
vehicul Standard (DIN) Rezultatul retras
Cărucior echipament 14555 foaia 10 1974 30 mai 1990
Echipamente și vehicule de salvare 14555 foaia 1 Octombrie 2003 .
Vehicul de salvare 14555 foaia 3 Mai 2007 .
Vehicul de salvare (proiect de standard) 14555 foaia 3 Martie 2016 .
Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase 14555 foaia 12 Aprilie 2005 Aprilie 2015
Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase 14555 foaia 12 Aprilie 2015 .
Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase 1 14555 foaia 13 Aprilie 1992 Octombrie 1997
Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase 1 14555 foaia 14 Octombrie 1997 Aprilie 2005
Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase 2 14555 foaia 12 Octombrie 1990 Octombrie 1997
Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase 2 14555 foaia 13 Octombrie 1997 Aprilie 2005
Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase 3 14555 foaia 12 Octombrie 1997 Aprilie 2005
Logistica căruciorului de echipamente 1 14555 foaia 21 Mai 2013 .
Logistica căruciorului de echipamente 2 14555 foaia 22 Mai 2013 .
Ulei de cărucior pentru echipamente 14555 foaia 11 August 1978 30 mai 1990


Vehicule conform reglementărilor țării
țară vehicul Rezultatul retras
Baden-Wuerttemberg Acidul vehiculului de urgență Anii 1970 retras
Baden-Wuerttemberg Transport de cărucioare de echipamente 2006 .
Bavaria Cărucior echipament pentru protecție respiratorie / radioprotecție ? .
Bavaria Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase (Bavaria) 1988 2005
Bavaria Camion de aprovizionare ? .
Saxonia Inferioară Cărucior echipament cu echipament special pentru utilizare în caz de deteriorare care implică substanțe periculoase ? .
Saxonia Inferioară Cărucior echipament cu sarcină suplimentară 2002 .
Renania de Nord-Westfalia Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase (3,5 t, NRW) 1989 .
Renania-Palatinat Echipament cărucior protecție respiratorie ? .
Renania-Palatinat Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase (RP) ? .
Renania-Palatinat Echipament cărucior pompă portabilă ? .
Saxonia Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase (3,5 t, Saxonia) 1993 retras
GW-G

Cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase

Căruciorul Echipament pentru mărfuri periculoase ( GW-G ) este utilizat, printre altele, pentru a oferi echipamente pentru măsurarea / verificarea, colectarea, transferul și sigilarea mărfurilor periculoase și a substanțelor precum și transportul echipamentului personal special pentru un grup pentru serviciul NBC . Căruciorul pentru echipamente pentru mărfuri periculoase este de obicei implementat sub formă de camioane de tip cutie. Este standardizat conform DIN 14555-12. Conform acestei versiuni actuale a standardului din 2015, greutatea sa maximă totală admisibilă este de 16 tone.

GW-G

Căruciorul pentru echipamente pentru mărfuri periculoase a fost standardizat în locul căruciorului pentru echipamente pentru petrol , întrucât proporția accidentelor de mărfuri periculoase care implică alte substanțe decât uleiul mineral a fost în continuă creștere. Cel mai recent, trei dimensiuni au fost standardizate: În perioada 1997-2005, tipurile de cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase 1 (GW-G1 conform DIN 14555-14), cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase 2 (GW-G2 conform DIN 14555-13) și cărucior pentru echipamente pentru mărfuri periculoase 3 (GW- G3 conform DIN 14555-12) standardizate. Din 2005, a fost standardizat doar un singur tip (mare) de vehicul numit „Mașină cu echipamente pentru mărfuri periculoase”; Sarcinile unui GW-G1 pot fi preluate de un cărucior pentru echipamente logistice folosind echipamentul setat pentru mărfuri periculoase (conform proiectului de standard DIN 14800-19). Vehiculele care nu respectă standardul DIN sunt denumite, de asemenea, cărucior de mediu sau cărucior de protecție a mediului (GW-U). GW-G se deplasează de obicei în trenul de mărfuri periculoase .

În Elveția, astfel de vehicule sunt uneori denumite vehicule de apărare chimică .

Echipament cărucior mărfuri periculoase conform reglementărilor naționale

Mai multe țări au emis deja propriile lor orientări cu privire la construcții înainte de standardizare.

Baden-Wuerttemberg

Acidul vehiculului de salvare se găsea în Baden-Württemberg încă din anii 1970, deși nu era răspândit. A adus îmbrăcăminte de protecție și echipament de combatere a căderii cu el. Regula a fost retrasă.

Bavaria

În Bavaria, în 1988 a fost emis un ghid de construcție care stipulează o greutate totală admisibilă de 12 t. Odată cu introducerea noului GW-G conform DIN 14555-12 în 2005, liniile directoare de construcție au fost retrase.

Saxonia Inferioară

Directiva Tehnic nr. 12 din Saxonia Inferioară descrie un cărucior cu accesorii speciale pentru utilizare în cazuri de insuficiență a substanțelor periculoase , cu o greutate brută de 7,5 t și un echipaj de 0/1/2 / cu 3 . Acesta este utilizat în trenul specializat pentru mărfuri periculoase . Cu toate acestea, GW-G conform DIN sunt răspândite și în Saxonia Inferioară.

GW-G Saxonia Inferioară

Renania de Nord-Westfalia

În Renania de Nord-Westfalia există din 1989 , un GW-G cu o greutate brută de 3,5 t și un echipaj de 0/1/1 / cu 2 .

Renania-Palatinat

Printre caracteristicile periculoase ale Rheinland-Pfalz a GW-G aparține Directivei tehnice 1 ( GW-G1 (RP) ) cu o greutate brută de 7,5 t și un echipaj de 0/1/2 / cu 3 .

Saxonia

În Saxonia a existat o reglementare administrativă pentru un GW-G de 3,5 tone (GW-G3.5) în vigoare din 1993 până acum câțiva ani.

Logistica căruciorului de echipamente

Logistica căruciorului de echipamente 1

Căruciorul echipament logistic (GW-L1 sau GW-L2) este un vehicul pentru materialul care este necesar pentru a face față unor situații diferite de transportare. Acesta a fost standardizat în două dimensiuni din aprilie 2005. Între timp, lungimile au fost ajustate pentru a se adapta la reglementările privind gazele de eșapament și datorită unei distribuții mai bune a sarcinii pe osie în standard. Sarcinile GW-L sunt furnizarea de echipamente și materiale, eliminarea mărfurilor periculoase cu modulul „Mărfuri periculoase” și furnizarea apei de incendiu cu modulul „Alimentarea cu apă” (numai pentru GW-L2, înlocuirea cărucior furtun 2000 cu echipaj ).

Echipament Căruciorul Logistik 1 are un șasiu disponibil comercial din clasa de greutate a vehiculului cu motor „ușor“ cu unitate de drum și, dacă este posibil, un sistem de blocare diferențial și o zonă de încărcare cu o prelată sau un corp cutie. Conform standardului, masa sa admisă totală trebuie să fie de maximum 7,5 tone. Sarcina utilă a vehiculului trebuie să fie de cel puțin 2.000 kg. În partea din spate a vehiculului trebuie să fie disponibil un dispozitiv de ridicare cu o sarcină utilă minimă de 750 de kilograme. În plus, cel puțin patru containere cu role sau cutii cu zăbrele trebuie să poată fi transportate pe zona de încărcare. Echipajul este format fie dintr-o echipă, fie dintr-un escadron.

Statul Baden-Württemberg a definit un regulament de transport flexibil cu vehicule ( GW-T ) într-un regulament administrativ.

De alimentare camion ( V-LKW ) este un cărucior de echipament standardizat în Bavaria de orientări clădire, care este similar cu căruciorul echipamentelor de logistică în ceea ce privește sarcinile sale, dar are un echipaj releu în întreaga clădire și este ușor diferită de GW-L1 în termeni de încărcare. Greutatea sa maximă totală admisibilă este de 14 tone. Odată cu logistica vehiculului cu pompă portabilă , a fost construit și un pod între Norm- TSF și GW-L1 sau V-LKW.

Logistica căruciorului de echipamente 2
Logistica căruciorului de echipamente al pompierilor Bretten

Echipament Căruciorul Logistik 2 are un șasiu camion standard din clasa de greutate a vehiculului „medie“ cu tractiune pneuri de acționare și single; standardul recomandă o transmisie complet automată. Structura constă dintr-o zonă de încărcare cu o prelată și un ridicator cu o sarcină utilă minimă de 1.500 de kilograme. Trebuie să existe o carcasă de echipament între cabină și platformă pentru a se potrivi sarcinii descrise în standard. De asemenea, cel puțin șase containere cu role sau paleți de cutie trebuie să poată fi transportate și pe zona de încărcare. GW-L2 este standardizat conform DIN 14555-22. Există diferite cărucioare sau cutii cu zăbrele, de exemplu cărucioare, pompe portabile , deteriorări ale uleiului, catarguri ușoare, furtunuri și altele. Sarcina suprafeței zonei de încărcare este de cel puțin 800 kg / m². Echipajul este format dintr-un escadron. Vehicule similare există la THW sub denumirea de vehicule multi-scop (MzKW) . În Bavaria, achiziționarea unui GW-L2 este finanțată exclusiv în legătură cu alimentarea cu apă a modulului de încărcare suplimentar (inclusiv: furtun B de 2000 m și pompă portabilă PFPN 10-1000); masa totală permisă în Bavaria a fost aliniată cu celelalte state federale (16 tone) în august 2015

Vehiculele standardizate DIN nu trebuie să depășească 8,3 m, să nu fie mai late de 2,55 m și să nu depășească 3,3 m.

În plus, în afară de standarde, există numeroase construcții interne de către pompierii și organizațiile de asistență, care se numesc cărucioare pentru echipamente pentru transport (de exemplu, GW-Trsp ) sau cărucioare pentru echipamente pentru reaprovizionare ( GW-N ).

Echipament cărucior încărcare suplimentară

Echipament Căruciorul de încărcare suplimentară este un vehicul standardizat de stat în Saxonia Inferioară , care este , în esență , echipat ca fostul vehicul de salvare 1 (RW 1) și este utilizat pentru asistență tehnică. Spre deosebire de RW 1, însă, nu trebuie să aibă tracțiune integrală și un troliu prin cablu.

Alte cărucioare pentru echipamente, nu și nu mai standardizate

Cărucior echipament pentru protecție respiratorie, radioprotecție și respirator și radioprotecție

GW-A al pompierilor Suhl

Aceste cărucioare pentru echipamente sunt utilizate pentru a asigura aprovizionarea și pentru a furniza echipamente speciale pentru protejarea căilor respiratorii și a corpului serviciilor de urgență . Sunt disponibile atât ca vehicule separate ( cărucior pentru echipamente de protecție respiratorie , GW-A sau cărucior pentru echipamente de protecție împotriva radiațiilor , GW-S ), cât și ca combinație mai larg utilizată (GW-A / S). Mai puțin răspândit este căruciorul pentru echipament de tip „Protecție respiratorie împotriva protecției chimice împotriva radiațiilor (GW-ACS)”, care este utilizat numai în Saxonia Inferioară. În Hesse există un total de 30 de vehicule echipate pentru trupele de detectare a radiațiilor .

Vehiculul este utilizat în special atunci când necesitatea unui aparat de respirație este foarte mare sau sunt necesare îmbrăcăminte și echipamente speciale. Nu este neobișnuit ca vehiculul să facă parte din motorul extins de pompieri . Sprijinul altor unități de pompieri în cazul operațiunilor de radioprotecție este, de asemenea, unul dintre motivele alertării. Prin urmare, deși nu mai este standardizat, face parte integrantă din ordinea de decuplare a multor trenuri de mărfuri periculoase .

Căruciorul pentru echipamente este de obicei un camion de tip top-box sau un camion mic. Cu toate acestea, se găsește tot mai mult sub forma unui vehicul de schimb cu caroserie cu un container corespunzător de rulare. Ocazional, un compresor de aer respirator și un dispozitiv pentru testarea măștilor și sticlelor sunt, de asemenea, instalate pentru a putea efectua întreținerea dispozitivelor la fața locului.

Deoarece nu există un standard național, încărcarea diferă considerabil. De regulă, un număr mai mare de sticle de înlocuire pentru aparatele de respirație cu aer comprimat , circulatoare , măști și filtre de protecție respiratorie , precum și costume de protecție (de exemplu costume de protecție chimică și costume de protecție împotriva contaminării ) sunt purtate cu dvs. Vehiculul este adesea prevăzut cu o copertină ca protecție împotriva intemperiilor; Costumele de antrenament sunt adesea purtate la schimbarea hainelor după o misiune. Dispozitivele de măsurare, cum ar fi dispozitivele de avertizare de explozie , dispozitivele de măsurare a ratei dozei și dispozitivele de detectare, precum contoare Geiger-Müller și altele similare, fac adesea parte din echipament.

Cărucior pentru echipament de salvare în înălțime

Cărucior de salvare înălțime ( GW-H sau GW SRHT ) este un vehicul de urgență, cel mai mult în foc sau profesionale brigăzile de pompieri a fost procurat pentru transportul dispozitivelor de salvare de la suișuri și coborâșuri. Cu greu îl găsești în pompierii mai mici, deoarece, pe de o parte, doar un număr mic de operațiuni intră în această zonă și, pe de altă parte, instruirea personalului este prea complexă. Vehiculul este de obicei echipat cu o escadronă sau o cabină de grup și de multe ori se deplasează împreună cu un vehicul de luptă împotriva incendiilor și o scară rotativă . În plus față de salvare și recuperare de la înălțimi și adâncimi, sunt transportate dispozitive pentru asigurarea acoperișurilor etc.

Echipament cărucior ușor

Lumină GW de la Malteser Aid Service

De iluminat Căruciorul ( GW-Licht ), de asemenea , cunoscut sub numele de arenelor vehicul catarg ( FLMF ) sau Mast ușoare a vehiculului ( LiMaKW ) de către poliție , este un vehicul care poate fi găsit la diferite autorități și organizații. Este echipat cu un catarg luminos mobil sau staționar pentru utilizare pe timp de noapte. Alternativ, pot fi folosite și baloane ușoare . Generatorul necesar poate servi, de obicei, și altor scopuri. În timp ce catargurile mai mici (mai ales cu 2 până la 4 spoturi cu halogen ) aparțin echipamentului standard al vehiculelor de salvare standardizate și vehiculelor de comandă mai mari , vehiculele cu echipament ușor pur sunt destul de rare. Cu toate acestea, acestea au de obicei un grup electrogen puternic (peste 20 kVA), 6 faruri (în mare parte peste 1000 W) și echipamente extinse pentru a proteja scena, cum ar fi luminile de avertizare . Cu toate acestea, în multe cazuri, în locul căruciorului pentru echipamente se folosește o remorcă cu stâlp ușor . Predecesorii funcționali ai cărucioarelor pentru echipamente ușoare au fost „ cărucioarele de iluminat” utilizate în primul rând în armată .

Un exemplu de cărucior cu echipament ușor pur este vehiculul districtului de la brigada de pompieri voluntari Grub am Forst din districtul Coburg. Este echipat cu o girafă ușoară de 9 metri înălțime, care este echipată cu șase spoturi de 1.500 de wați. În plus, un generator de putere cu 25 kVA și faruri portabile cu trei 1.500 de wați fiecare sunt transportate pe trepiede puternice.

Ulei de cărucior pentru echipamente

Ulei GW

Echipament de ulei Căruciorul a fost un vehicul comun de serviciu de incendiu , în anii 1970 la începutul anilor 1990 pentru combaterea accidentelor petroliere. Standardul a fost retras în favoarea căruciorului pentru echipamente pentru mărfuri periculoase, deoarece celelalte mărfuri periculoase constituiau o proporție din ce în ce mai mare, iar căruciorul pentru echipamente nu era echipat în mod adecvat pentru acest lucru. Dar el poate fi găsit în continuare la multe pompieri. Datorită lipsei unui standard, echipamentul variază considerabil. În unele cazuri, camioanele cu platformă cu echipamente de scurgere a uleiului sunt denumite și ulei GW. Chiar și înainte de standardizare, pompierii profesioniști au dezvoltat vehicule speciale sub denumirea de vehicule de alarmă de ulei, vehicule de aspirație de ulei, ulei de salvare. Cu toate acestea, uleiul pentru vehicul de salvare era și un vehicul standardizat, care, spre deosebire de uleiul GW, era echipat cu o pompă încorporată și un rezervor pentru ulei mineral.

Vehiculul echipament petrolier funcționează de obicei independent de unitățile mai mari de pompieri și este de obicei susținut de un vehicul de pompieri pentru a asigura protecția împotriva incendiilor. Cu toate acestea, dacă este necesar, poate fi integrat și într-un tren de mărfuri periculoase .

Echipajul a constat dintr - o trupă (0/1/2 / cu 3 ). Masa totală admisibilă a fost stabilită la 6.000 kg. Au fost utilizate în principal camionete mici, camioane de livrare, camioane mici sau microbuze. În calitate de culturist, compania a înregistrat în principal aici pe Albert Ziegler , Giengen care a făcut deja în 1963 sub termenul de daune cauzate de pandantivul de ulei (PSB) Echipament special pentru răspunsul la scurgeri de petrol. De exemplu, un kit complet de salvare hidraulică a fost, de asemenea, încărcat pe vehiculul prezentat din orașul Kraichtal . Deoarece aceste vehicule au fost utilizate în principal în traficul rutier, acestea au adesea un sistem de avertizare a traficului în partea din spate a vehiculului , mai ales recent .

În afară de un stingător, căruciorul pentru echipamente petroliere nu are niciun echipament pentru stingerea incendiilor. Cu toate acestea, el are o varietate de articole pentru siguranța traficului (de exemplu, con de trafic) pentru conținerea uleiurilor minerale (de exemplu , liant de ulei , peste butoaie, căzi, tăvi, găleți, echipamente de curățare, Kanalabsperrblasen ) și pentru transfer (pompe periculoase). Uneltele manuale transportate sunt fabricate de obicei dintr-un aliaj special de bronz care nu sparge scânteile. Vehiculul are, de asemenea, diverse costume de protecție împotriva luminii.

Echipament scufundări cărucior

Echipament de scufundare vehicul ( GW-diving sau GW-T ), de asemenea , numit de scufundări vehicul de urgență ( TEF ), este un vehicul de urgență operat de brigăzi de pompieri și organizații de ajutor , cum ar fi Societatea Germană de viață de salvare (DLRG) sau apă serviciul de salvare . Sarcina vehiculului este de a aduce scafandrii de salvare cu echipamentul lor rapid la fața locului și de a-i sprijini pe scafandri în acțiune. Vehiculul este încărcat în principal cu echipament de scufundare. Echipamentele de îngrijire medicală de bază pot fi, de asemenea, adesea găsite.

Căruciorul echipamentelor de scufundare este deseori conceput pentru a putea îndeplini o misiune de scufundare cât mai independent posibil. De aceea este adesea echipat cu generatoare de putere și compresoare pentru a reumple buteliile de aer comprimat. În plus, unele vehicule oferă scafandrilor posibilitatea de a face un duș după scufundare, ceea ce reprezintă un avantaj după scufundarea în ape contaminate . Vehiculul echipamentului de scufundare este adesea vehiculul principal al unei echipe de salvare și este utilizat mai ales în controlul dezastrelor .

Cărucior echipament salvare apă

Cărucior pentru echipament de salvare a apei pentru pompieri

Căruciorul dispozitiv de salvare a apei ( GW-W ) este un vehicul care este utilizat în principal de brigăzi de pompieri mai mari pe corpurile de apă , precum și de către organizațiile de ajutor , cum ar fi Societatea de viață de salvare germană (DLRG) sau apă serviciul de salvare . Vor fi, de asemenea, vehicule speciale de salvare pe apă sau de salvare pe apă (pe scurt: WRW ) numite și se numără printre organizațiile de ajutor din grupurile rapide care au folosit bărcile de salvare cu motor pentru a extrage. Căruciorul are fie echipajul unei trupe (0/1/2 / cu 3 ) sau a unei trupe barca sau de a folosi imersat patrule (0/1/4/ 5 ). Uneori există și alte forme de instrumentare. Deoarece vehiculul nu este standardizat, echipamentul poate varia. Cele mai multe ori, aparate de radio, veste de salvare , apa de salvare de echipament , cum ar fi cabluri de înot, echipamente de prim ajutor, bărci pneumatice , sănii de gheață și alte echipamente , cum ar fi placi coloanei vertebrale , salvatori curea , portabile vinciuri , echipament de scufundare sau costume de supraviețuire sunt transportate cu vehiculul . La pompierii veți găsi, de asemenea, containere adecvate pentru deplasare în locul vehiculului. Mai ales în cazul pompierilor profesioniști, există și vehicule care nu sunt folosite doar pentru transportul de echipamente, dar în care scafandrii operaționali își pot schimba hainele și se pot echipa în timp ce conduc. Ocazional, vehiculul este potrivit și pentru transportul unei camere de presiune .

În plus față de salvarea și recuperarea din apă, vehiculul este utilizat și pentru salvarea și recuperarea din sau din apele înghețate (salvarea cu gheață). În cazul pompierilor, acesta este de obicei desfășurat cu un vehicul de stingere a incendiilor sau cu un vehicul de salvare.

Vezi si

literatură

  • Lothar Schott, Manfred Ritter: Cursul de bază al pompierilor FwDV 2 . Ediția a 20-a. Wenzel-Verlag, Marburg 2018, ISBN 978-3-88293-220-1 .
  • Josef Schütz: Die Rote Hefte, Broșura 8b - Vehicule de stingere a incendiilor Partea II . Ediția a XI-a. Kohlhammer, Stuttgart 1996, ISBN 978-3-17-014285-5 .
  • Thomas Zawadke: Noi standarde pentru GW-L: vehicule logistice de pompieri pentru uz zilnic și pentru situații de dezastru , în: Brandschutz / Deutsche Feuerwehr-Zeitung, 2/2004, pp. 132-136.

Link-uri web

Commons : Coș de echipamente  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Orientarea tehnică nr. 8 a statului Renania-Palatinat pentru un cărucior de echipament de protecție respiratorie (GW-A)
  2. ↑ Ministerul de Interne al statului bavarez (2003): Descriere tehnică pentru un vehicul cu echipament de protecție respiratorie / radiații (GW A / S)
  3. ↑ Ministerul de Interne și Sport pentru Hessian (2003): subvenție de stat pentru promovarea protecției împotriva incendiilor; Ghid de construcție pentru un cărucior de echipament protecție respiratorie / radioprotecție GW-A / S
  4. ↑ a b BBK (2013): Supliment la controlul dezastrelor din statele federale în scopuri de protecție civilă; Denumiri (AZ.: III.6-569-00).
  5. ↑ a b Ministerul de Interne din Baden-Württemberg (2011): Finanțarea transportului de vehicule pentru echipamente (GW-T) pentru sarcini de logistică a pompierilor ( Memento din 26 februarie 2015 în Arhiva Internet ) Decretul Ministerului Interior din 9 februarie 2006
  6. ↑ Mesaj scurt de la BBK cu privire la livrarea a 55 de cărucioare de echipamente pentru personalul de decontaminare (ultima accesare: 16 iulie 2015)
  7. ↑ Brigada de pompieri din Frankfurt pe Main: escadrila de câini de salvare GW , accesată la 3 decembrie 2016.
  8. ↑ Pagina de prezentare standard pentru un GW-G pe din.de
  9. ↑ Starea proiectului de standard pentru un set de echipamente pentru mărfuri periculoase pe din.de.
  10. ^ Canton Basel-Stadt: vehicul de apărare chimică .
  11. ↑ Zawadke, Brandschutz / Deutsche Feuerwehr-Zeitung, 2/2004, pp. 132f.
  12. ↑ a b tehnic construirea orientări ale Bavariei Ministerului de Stat de Interne pentru V-camion .
  13. ↑ Pagina de prezentare standard pentru un GW-L2 pe din.de.
  14. ^ State Fire Brigade School Regensburg (2015): Echipament minim vehicul logistică 2 GW-L2 - Ediția 05/2013 - și: State Fire Brigade School Regensburg (2015): Echipament minim modul de încărcare suplimentară alimentare cu apă - Ediția 05/2013
  15. ↑ Linii directoare de finanțare pentru pompierii bavarezi, punctul 4.5.1
  16. ↑ Ministerul de Interne al Statului bavarez: Abatere de la specificațiile standard pentru vehiculele de stingere a incendiilor (supliment august 2015)