HMS Uganda (C66)
 | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
HMS Uganda (C66) a fost un crucișător al Crown Colony-clasa crucișător , primul de British Royal Navy mai târziu de către canadian Royal Canadian Navy ca HMCS Uganda a fost operat și în cele din urmă în HMCS Quebec a fost redenumit.
Uganda în 1943 în timpul al doilea război mondial, cu condiția de Marina Regală în funcțiune. După ce nava a terminat testele și antrenamentele în Scapa Flow până în martie 1943 , a făcut primele două misiuni ca navă de escortă într-un convoi în Sierra Leone . Următoarea misiune a fost o escortă pentru regina Maria de peste Atlantic, pe care Winston Churchill a dus-o la Washington . La Argentia, în apropiere de Newfoundland , combustibilul s-a epuizat și nava a rupt escorta. Apoi Uganda s- a întors la Plymouth pentru o revizie .
Apoi a luat Marea Mediterană la Operațiunea Husky , invazia în Sicilia și Operațiunea Avalanșă parțial, invazia continentului italian. Acolo a întâlnit la data de 13 septembrie , în fața Salerno este una dintre o mașină de kampfgeschwader 100 a scăzut manevrabil 1,4 tone planor bombă de tip Fritz X tribord la pupa. Bomba a pătruns în șapte punți și în carenă înainte de a exploda, ucigând 16 membri ai echipajului și rănind alți șapte. Nava a fost tractată spre Malta de către Narragansett , unde a fost prost reparată. Deoarece în apropiere nu era disponibil niciun doc uscat cu facilități de reparații adecvate pentru o reparație completă, nava a fost trimisă în portul bazei navale Charleston din Carolina de Sud , la care a ajuns la 27 noiembrie 1943. În timpul reparației, nava a fost cedată de britanici marinei canadiene.
Sub conducerea canadiană, catapulta pentru lansarea avioanelor de recunoaștere Supermarine Walrus a fost demontată și înlocuită de camere de recreere pentru echipaj și un radar modern . Nava a fost repusă în funcțiune pe 21 octombrie 1944 și a fost acum probabil cea mai modernă navă din marina regală canadiană și a fost dotată cu un echipaj de ofițeri selectați. Căpitan era Rollo Mainguy , care mai târziu a devenit șef al Statului Major Naval. Unul dintre ofițeri era John Robarts , care mai târziu a devenit prim-ministru al Ontario .
Uganda a fost la 31 octombrie 1944, Halifax a trimis în Oceanul Pacific, la sud la British flotei insule sakishima pentru a sprijini. A condus prin Canalul Suez până la Fremantle, în Australia , unde era staționată escadrila 4 Cruiser. A fost singura navă canadiană care a luat parte la lupta împotriva Marinei Imperiale Japoneze .
Datorită promisiunii electorale a lui William Lyon Mackenzie King în alegerile primului ministru canadian că doar voluntarii vor participa la războiul împotriva Japoniei, un vot a avut loc în Uganda pe 7 mai . Rezultatul a fost că două treimi din echipaj au refuzat să continue misiunea. Britanicii, supărați de această veste, au cerut navei să-și continue serviciul până cel puțin pe 27 iulie. La rândul lor, canadienii i-au oferit prințului Robert ca înlocuitor, dar Uganda a fost în cele din urmă înlocuită de Argonaut pe 27 iulie . Nava s-a întors la Esquimalt , Columbia Britanică , cu puțin timp înainte de sfârșitul războiului .
HMCS Quebec
La 1 august 1947, Uganda a fost transferată la statutul de rezervă. Datorită războiului coreean , a fost repus în funcțiune ca Quebec la 14 ianuarie 1952 . Era staționată pe coasta de est a Canadei. În 1953 a devenit pilotul pilot al contraamiralului Abel T. Bidwell , care a condus un grup de nave canadiene la parada navală din Spithead pentru sărbătorile de încoronare a reginei Elisabeta a II-a . Nava a mai făcut încă două călătorii de aprovizionare în Coreea înainte de a fi definitiv dezafectată în 1956.
Note de subsol
- ↑ Jürgen Rohwer , Gerhard Hümmelchen : Cronica războiului naval 1939-1945. 14 septembrie 1942 , accesat la 14 iulie 2013
Bermuda din clasa Fiji |
Fiji |
Gambia |
Jamaica |
Kenya |
Mauritius |
Nigeria |
Trinidad
Clasa
Ceylon Ceylon |
Newfoundland |
Uganda