Imia

Imia (Ίμια) / Kardak
Apele Marea Mediterana
Arhipelag Dodecaneză
Locație geografică 37 ° 2 '54 "  N , 27 ° 8 '51,1"  Coordonate E : 37 ° 2 '54 "  N , 27 ° 8' 51,1"  E
Imia (Grecia)
Imia
lungime 220 m
lăţime 140 m
zonă 4,9 ha
Locuitorii nelocuit

Imia ( greacă Ίμια [ ˈimja ] ( n. Pl. )) Este numele grecesc pentru două mici insule nelocuite din estul Mării Egee , care au făcut obiectul unei dispute teritoriale între Grecia și Turcia în 1996 . Denumirea turcă a insulelor este Kardak . Denumirile alternative sunt Limnia (greacă), İkizce (turcă) și Heipethes pe unele hărți mai vechi.

Imia se află la aproximativ 4,5 km est de insula Kalymnos, care aparține sudului Sporadelor ( Dodecaneză ) și la 7 km vest de coasta Turciei, lângă Bodrum . Există două insule - o insulă puțin mai mare la vest și o insulă puțin mai mică la aproximativ jumătate de kilometru la est. Suprafața ambelor insule este de aproximativ 4 hectare.

Disputa cu privire la Imia face parte dintr-un conflict mai larg care se învârte în jurul utilizării platformei continentale din Marea Egee și a definiției limitelor mării, dar și a granițelor spațiului aerian respectiv.

Conflict 1995/96

Situația din jurul Imia a rămas în mare măsură calmă până la sfârșitul anului 1995; cu toate acestea, existau conflicte cu privire la alte aspecte ale disputei din Marea Egee de ceva timp. La 25 decembrie 1995, nava turcească de marfă Figen Akat a încetat pe Imia și a trebuit să fie recuperată. Când ofițerii de ordine greci au venit în ajutor, căpitanul i-a refuzat cu argumentul că nava se afla în apele teritoriale turcești și, prin urmare, trebuia eliberată de remorcherele turcești; În cele din urmă, nava a fost tractată către portul turc Kiuluk din apropiere de două remorchere de salvare grecești. Pe 29 decembrie, Turcia a transmis Greciei o notă verbală susținând că insulele stâncoase din Imia făceau parte din teritoriul turc și aparțineau provinciei Bodrum. Pe 9 ianuarie, Grecia a trimis o notă verbală prin intermediul ambasadei sale din Ankara, respingând cele spuse.

Incidentul a primit inițial puțină atenție publică.

Un raport despre schimbul de note verbale cu ocazia accidentului în ziarul grec Gramma din 20 ianuarie 1996, la o zi după depunerea jurământului noului prim-ministru grec Konstantinos Simitis ( PASOK ), a făcut ca mingea să ruleze. Problema a fost discutată intens în mass-media, iar primarul din Kalymnos și un preot au mers la Imia pe 26 ianuarie pentru a arunca un steag grec. La 27 ianuarie, câțiva jurnaliști de la ziarul turcesc Hürriyet au dus un elicopter la Imia, au scos steagul grecesc și l-au înlocuit cu unul turcesc; aceasta a fost transmisă în direct la un post de televiziune turcesc. Guvernul grec ( Cabinetul Simitis I ) a comandat apoi o navă din marina lor către Imia și a îndepărtat din nou drapelul turc pe 28 ianuarie, iar drapelul grec a fost pus în locul său. Simitis a avut, de asemenea, drapelul grecesc instalat pe insula de est păzit de câțiva scafandri ai marinei, dar niciun soldat grec nu a fost staționat pe insula de vest. A existat un schimb verbal aprins de lovituri între premierul turc Tansu Çiller și Simitis. În timpul primei sale declarații guvernamentale ca prim-ministru al Greciei, pe 29 ianuarie, Simitis a respins cererea lui Çiller de a se negocia statutul insulei. Flotele ambelor state au fost puse în alertă. O încercare de arbitraj a președintelui american Bill Clinton , care a început în dimineața zilei de 30 ianuarie, nu a avut succes.

Pe 30 ianuarie în jurul orei 14:30, conform evidențelor Statului Major Grec, 33 de nave de război erau prezente în zona din jurul insulelor Imia până la Marea Egee centrală, dintre care 15 erau grecești și 18 erau turcești. În jurul orei 18:00, o barcă cu motor și un dinghy din cauciuc al Marinei Turce au încercat să aterizeze unități pe Imia, dar ambele au fost împinse de bărcile cu motor grecești. Într-o operațiune de comandă nocturnă, Turcia a ocupat vestul nepăzit al celor două insule Imia de către o unitate militară la 01:40 dimineața, pe 31 ianuarie. Un elicopter al marinei grecești s-a prăbușit la 4:50 dimineața pe un zbor de observație lângă vestul Imiei; toți cei trei deținuți au murit, partea greacă învinovățind neoficial pe bombardamentele turcești pentru acest lucru; oficial, însă, nu s-a mai făcut niciun comentariu cu privire la acest incident.

Președintele american Clinton, diplomatul american Richard Holbrooke și secretarul general al NATO , Javier Solana, au purtat din nou discuții de mediere. Navele de război turce și grecești s-au retras din zona din jurul Imiei. Disputa teritorială nu a fost soluționată; Primul ministru Simitis a calificat acțiunile Turciei ca fiind agresive.

Reglementări istorice de frontieră

Harta politică a regiunii din jurul insulelor Imia / Kardak cu granița conform Protocolului de la Ankara din 1932. Insulele Imia sunt marcate cu un „G” și ca fiind sub suveranitate italiană (albastru).

Sporade de Sud a aparținut războiului italo-turc asupra Imperiului Otoman , în 1912, Dodecanese a Italiei a trebuit să cedeze. O soluționare finală asupra proprietății insulelor a fost făcută apoi prin Tratatul de pace de la Lausanne la 24 iulie 1923. În cadrul acesteia, Turcia a fost de acord cu cedarea Dodecanezului către Italia. După înfrângerea Italiei în al doilea război mondial , drepturile sale asupra insulelor au fost transferate în Grecia ( Conferința de pace de la Paris, 1946 ). Nici Tratatul de la Lausanne, nici cel de la Paris nu enumeră toate insulele afectate, deci nu este clar în ce măsură Imia se încadrează în renunțarea Turciei la suveranitatea asupra Dodecanezului.

Articolul 12 din Tratatul de la Lausanne prevede că suveranitatea pentru o bandă de 3 mile (terestre) în largul coastei turce rămâne cu Turcia, cu excepția cazului în care nu există alte reglementări. Articolul 15 prevede că Turcia renunță la cele 13 mari insule numite Dodecaneze, precum și la „insulele vecine”. Imia se află chiar în afara zonei de 3 mile, dar nu este evident „învecinată” cu alte insule Dodecaneze în sensul articolului 15 - partea turcă subliniază că Imia este mai aproape de coasta turcească decât de Kalymnos, următoarea insulă, care este menționat explicit în contract și că, prin urmare, Imia ar trebui considerată, dacă nu în mod explicit, drept proprietatea Turciei, cel puțin ca o insulă pentru care contractul nu a făcut o reglementare finală. Grecia, pe de altă parte, susține că este clar din context că Turcia nu poate face o cerere dincolo de cele 3 mile.

După încheierea Tratatului de la Lausanne, au existat câteva interpretări diferite între Italia și Turcia (dar acestea nu au vizat direct Imia). Pentru a remedia acest lucru, ambele părți au semnat un protocol la Ankara în 1932 , care a fost semnat de reprezentanții celor două ministere de externe. A definit cu precizie frontiera - documentată prin reprezentări cartografice adecvate; Imia a fost acordată Italiei. În conflictul de la Imia de mai târziu, Turcia a subliniat că protocolul nu avea statutul unui tratat internațional, dar partea greacă îl vede totuși ca pe un acord obligatoriu și admiterea părții turce la momentul respectiv că Imia nu va fi utilizată. În 1950, au fost convenite și limitele spațiului aerian pentru traficul aerian. În acordul corespunzător, se face trimitere la frontierele maritime recunoscute reciproc; pentru partea greacă o indicație că nu ar putea fi vorba de suveranitate contractuală asupra insulelor individuale. Hărțile acordului arată că Imia aparține Greciei. Turcia a susținut că 1950 nu a fost vorba de probleme de suveranitate.

Cu greu au existat acte de suveranitate de către statul grec în legătură cu Imia înainte de 1996, deoarece insulele erau considerate prea nesemnificative, dar între 1984 și 2004 au fost folosite în mod regulat ca pășune de către un cioban din Kalymnos . Ciobanul a încetat să viziteze insulele în aprilie 2004 după ce municipalitatea Kalymnos a redus indemnizația de călătorie pentru barca sa în 2002. Mai multe alte insule din Marea Egee, la care pretinde Turcia, sunt de asemenea locuite, altele au faruri și altele asemenea, prin care utilizarea indică întotdeauna apartenența greacă.

În ceea ce privește reprezentările cartografice anterioare anului 1995, majoritatea hărților (inclusiv turcești) arată Imia ca fiind deținută de Grecia. În 2004, Turcia sa plâns că există hărți topografice grecești pe care insula Zouka din apropiere a fost marcată drept posesie grecească, chiar dacă se afla în zona turcească de 3 mile. În contrast, hărțile marinei grecești indicau întotdeauna Zouka ca teritoriu turcesc. Partea greacă a recunoscut acest lucru ca o eroare tehnică în hărțile topografice și a declarat că Zouka aparține într-adevăr Turciei.

Statele terțe au păstrat până acum în mare măsură în afara evaluării juridice a problemei suveranității. Agenția Națională de Imagistică și Cartografiere a SUA (NIMA), care a fost înființată la 1 octombrie 1996, marchează insulele în hărțile lor publicate la 6 octombrie 1996 și în toate hărțile publicate mai jos ca „Vrakhoi Imia” (Imia- Rocks) sub limba greacă. suveranitate, fără a menționa numele turcesc „Kardak”.

Impactul politic

Grecia și Turcia sunt implicate într-o cursă costisitoare a armamentului de zeci de ani. În 1999 a început un dialog cu care Atena a legat speranța de a pune capăt acestei curse de înarmare. Când s-a destrămat - în jurul anului 2008 - Grecia a început negocierile cu furnizorii de arme, inclusiv 6  fregate , 17 elicoptere (costuri estimate, inclusiv armament: aproximativ 3,7 miliarde de euro) și 5  avioane de recunoaștere pentru achiziționarea Marinei (250 de milioane de euro). În plus, Atena și Rusia au negociat livrarea a 415 transportoare blindate . BMP-3 este un amestec de blindate de personal transportatori și principalele ușoare tancuri de luptă .

Dreapta - aripa neo - nazist grec partid Chrysi Avgi (începând din 2013) utilizează tema elicopterului crash în fiecare an , pentru a crea o stare de spirit pentru revendicări teritoriale împotriva Turciei.

În februarie 2013, SYRIZA l-a demis pe Nassos Theodoridis ca reprezentant al acesteia în Comisia pentru drepturile omului din Parlamentul grec. El a declarat anterior că Insulele Imia aparțin Turciei și că Grecia ar trebui să respecte zona internațională a Turciei de 12 mile marine . De asemenea, el a numit insulele sub numele turcesc „Kardak” și s-a referit la suveranitatea națională a Greciei ca o invenție care a servit la „ademenirea maselor oprimate”. SYRIZA s-a distanțat de afirmații.

Incidente după 1996

Pentru a comemora cea de-a 19-a aniversare a prăbușirii elicopterului, ministrul grec al apărării Panos Kammenos ( ANEL ), jurat cu trei zile mai devreme, a declanșat o desfășurare a avioanelor de luptă turcești și grecești la 30 ianuarie 2015, însoțite de personal militar de rang înalt cu un zbor peste arhipelag și aruncarea de coroane funerare .

La 17 ianuarie 2018, o barcă a gărzii de coastă turcești și a tunului Nikiforos din marina greacă s-au ciocnit în imediata vecinătate a insulelor Imia. Navele nu au fost afectate.

La 13 februarie 2018, la scurt timp după miezul nopții, o navă aparținând pazei de coastă turc lovit barca de patrulare a celor grecești de pază de coastă Gavdos , care patrula în imediata vecinătate a insulei Imia. Potrivit informațiilor furnizate de gărzile de coastă grecești, barca greacă mai ușoară a reușit să evite nava turcească mult mai mare datorită manevrabilității sale și să evite un impact vertical grav pe partea stângă, dar a fost totuși pășunată la pupa și grav deteriorată. Incidentul este considerat pe scară largă a fi cel mai grav incident pre-Imia din 1996.

Vezi si

Link-uri web

Note de subsol

  1. ↑ Revista Defencenet din 7 ianuarie 2011: Imia 15 ani mai târziu.
  2. ↑ Catherine Hadjidimos: Rolul mass-media în relațiile greco-turce. ( Memento din 24 septembrie 2015 în Arhiva Internet ) (PDF; 131 kB)
  3. ↑ handelsblatt.com / Gerd Höhler 10 aprilie 2018: Grecia și Turcia se înarmează
  4. ↑ Der Spiegel din 3 noiembrie 1997: vecinul nostru este agresiv. (Interviu)
  5. ↑ Canal de televiziune ANT1: [1]
  6. ↑ Imia Rocks Maps . Hri.org. Adus la 25 august 2015.
  7. ↑ John Sitilides-The Western Policy Center: State Dept. la Pentagon: Imia este greacă. [2]
  8. ↑ Tagesspiegel din 28 ianuarie 2009: Grecia se înarmează - împotriva Turciei.
  9. ↑ Zorile aurii jură să pună un steag grec pe insulele Kardak disputate. hurriyetdailynews.com din data de 3 februarie 2013
  10. ↑ Golden Dawn Marks 1996 Imia Crisis. greece.greekreporter.com din 3 februarie 2013
  11. ↑ SYRIZA Sacks MP Pentru sprijinirea Turciei. Reporter Grecia greacă, 7 februarie 2013
  12. ↑ SYRIZA se îndepărtează de Nasos Theodoridis. Pentru Vima , 7 februarie 2013
  13. ↑ Deputatul de stânga demis din comisia parlamentară în urma comentariilor controversate ale lui Imia. Ekathimerini , 7 februarie 2013.
  14. ↑ zeit.de
  15. ^ Spiegel.de: cascadorie naționalistă: ministrul grec al apărării declanșează desfășurarea avioanelor de luptă turcești.
  16. ↑ enikos.gr: Document video: Incidentul de lângă Imia între canonul Nikiforos și barca turcă (greacă)
  17. ↑ n-tv.de: Paza de coastă greacă a lovit-Turcia riscă escaladarea în Marea Mediterană