Koene Dirk Parmentier

KD Parmentier

Parmentierii Douglas DC-2 „Uiver” la 7 noiembrie 1934 în Surabaya

Koene Dirk Parmentier (n . 27 septembrie 1904 la Amsterdam , Olanda ; † 21 octombrie 1948 Tarbolton , Ayrshire (Scoția)) a fost un pionier olandez al aviației . Parmentier a fost pilot șef la KLM și a fost un prieten apropiat al fondatorului companiei aeriene și director de lungă durată, Albert Plesman . Parmentier a devenit cunoscut pentru succesul său la cursa aeriană MacRobertson în 1934.

Parmentier a lucrat pentru Fokker între 1920 și 1924 și și-a obținut permisul de zbor în 1927 în timpul serviciului militar. În 1929 a devenit pilot la KLM.

În 1934, Parmentier a fost onorat să reprezinte KLM la cursa aeriană MacRobertson de la Mildenhall (Suffolk), Anglia la Melbourne , Australia , în calitate de căpitan al Douglas DC-2 „Uiver”. În echipajul său se numără Jan Moll (copilot), Bouwe Prins (inginer de zbor) și Cor van Brugge (operator radio). Parmentier și echipajul său și-au zburat avioanele de pasageri încărcate cu pasageri, marfă și poștă pe locul doi. DC-2 s-a impus împotriva avioanelor de curse și a camionetelor ușor încărcate și a fost învins doar de o cometă De Havilland DH.88 special concepută pentru cursă . Parmentier a lăsat acest al doilea loc pe locul trei pe Boeing 247 de la Roscoe Turner (detalii găsiți în articolul „Curse aeriene MacRobertson”). DC-2 a câștigat, de asemenea, ratingul handicapului, care a fost calculat pe baza unui calcul al sarcinii utile transportate și al timpului de zbor. Parmentier și echipajul său au fost sărbătoriți ca eroi naționali la întoarcere. Și-a publicat amintirile acestei rase în cartea „In drie dagen naar Australie” (În trei zile în Australia).

Când Wehrmacht-ul german a invadat Olanda în 1940, Parmentier era unul dintre personalii KLM care au putut fugi în Anglia. Parmentier a zburat cu DC-3 PH-ARZ „Zilverreiger” în Anglia și a contribuit la organizarea operațiunilor de zbor din Anglia către Lisabona și Gibraltar , care a fost predată războiului KLM. Parmentier a primit o medalie pentru aceasta după război.

În 1945, Parmentier a devenit pilot șef al companiei aeriene KLM și ulterior șef al operațiunilor de zbor. Cu toate acestea, el a putut desfășura această lucrare doar pentru o perioadă scurtă de timp.

Pe 20 octombrie 1948, în jurul orei 23:30, Parmentier a zburat cu o constelație Lockheed ( înregistrarea avionului PH-TEN) a KLM după o încercare avortată de aterizare pe aeroportul Glasgow-Prestwick împotriva unei linii de înaltă tensiune aflată în ceață . Cei șase supraviețuitori ai accidentului au fost duși la spitale, unde ulterior au cedat rănilor, ucigând toți cei 40 de deținuți.