Inginer sef
Inginerul șef (LI, de asemenea , director tehnic) pe o navă este responsabil pentru funcționarea corectă, sigură și eficientă a mașinilor și toate echipamentele auxiliare de la bord. El este superior al oricăror alți ofițeri tehnici ( ingineri marini ), precum și al membrilor echipajului diviziei de mașini.
Ca parte a responsabilităților sale, șeful tehnic raportează nu numai comandantului de la bord, ci și inspecției tehnice pe uscat.
Ofițerul șef tehnic este titularul certificatului de competență inginer șef și z. De exemplu, pe o navă containerizată în secolul XXI, el este de obicei susținut de un al doilea ofițer tehnic al navei ("Eng. 2"), un ofițer de gardă tehnică ("Eng. 3") și un inginer electric ("Elec") .
LI trebuie să dețină un brevet corespunzător , pe care îl poate obține după finalizarea studiilor și să aibă gradul de ofițer .
La vehiculele mai mici, pe care nu există un ofițer în funcția relevantă, cel mai înalt grad din departamentul tehnic, cum ar fi un barcagiu, este adesea numit „responsabil”, deși acest lucru nu deține în mod oficial această funcție.
Pe submarine , LI are , de asemenea , comanda de a opera cârmei adâncimea și celulele de scufundare și de control cu care este controlat adâncimea. Pentru a accelera sau a încetini procesul de scufundare prin schimbarea distribuției greutății, el dă, de asemenea, întregului echipaj să se deplaseze în fața sau în spatele bărcii, în funcție de situație.
Pe navele engleze și americane, deși această denumire s-a stabilit în întreaga industrie comercială de transport maritim, gradul de ofițer corespunzător este denumit inginer șef sau șef pe scurt .
Dovezi individuale
- ↑ Al doilea ofițer tehnic. În: arbeitsagentur.de. Adus la 8 iunie 2021 .
- ↑ Ofițer tehnic de gardă. În: arbeitsagentur.de. Adus la 8 iunie 2021 .
- ↑ Inginer - inginerie electrică. În: arbeitsagentur.de. Adus la 8 iunie 2021 .