Institutul Mikhail Gromov pentru Cercetarea Zborului
Gromov Institutul Mihail pentru Cercetare de zbor ( Rusă Ğ етно- и сследовательский и нститут , ЛИИ ) este una dintre facilitățile centrale de cercetare ale fosta sovietic si acum rus industria aerospațială, cu sediul în Zhukovsky .
poveste
Unitatea de cercetare a fost înființată cu puțin timp înainte de începerea Marelui Război Patriotic și există și astăzi. Ziua oficială de înființare este 8 martie 1941.
Mihail Mihailovici Gromov a fost primul șef . Imediat după aceea, au început testele cu avioanele, componentele și echipamentele acestora . Rezultatele dezvoltării LII au fost una dintre cheile dezvoltării Uniunii Sovietice într-o putere mondială. O caracteristică specială a facilității este aerodromul Zhukovsky cu o pistă lungă de 5,4 km, cea mai lungă din Europa.
Între 1980 și 1987, zece piloți de testare ai LII au fost instruiți ca cosmonauți , dar doar doi dintre ei au efectuat un zbor spațial: Igor Wolk în iulie 1984 cu Soyuz T-12 și Anatoly Levchenko în decembrie 1987 cu Soyuz TM-4 .
Zboruri publice de avioane de luptă în Jukovski
Până în iunie 2006, zborurile publice erau posibile și pentru clienții străini în avioane de vânătoare și trenuri rusești și cehoslovace. Din cauza lipsei de fonduri, astfel de zboruri au devenit posibile în anii 1990, ceea ce a atras o atenție internațională enormă, deoarece cu puțin timp înainte aceste aeronave erau încă supuse celui mai strict secret. A fost uimitor faptul că oamenii de afaceri occidentali ar putea chiar controla ei înșiși aceste tipuri. Departamentul Apărării a încercat să controleze acest lucru supunând clienților potențiali un control de securitate. Cu toate acestea, acest lucru a fost comparabil cu solicitarea unei vize rusești și, prin urmare, a fost ușor de parcurs. Oferta a inclus antrenorul cu jet cehoslovac Aero L-39 Albatros , rusul Mikoyan-Gurevich MiG-21 , MiG-23 și MiG-25 pentru zboruri stratosferice, precum și MiG-29 și Sukhoi Su-27 . Zborurile publice au fost suspendate din iunie 2006.
Activitati curente
Astăzi, ei sunt angajați în implementarea zborurilor de testare și au echipamente moderne și personal înalt calificat.
Punctele focale actuale ale lucrării sunt:
- Studii aerodinamice în tunelul vântului și în zbor
- Testele motorului aerodinamic
- Avionică
- Siguranța și fiabilitatea aeronavelor și a componentelor acestora
- Dezvoltarea de sisteme expert pentru industria aerospațială
- Curbe de putere zburătoare
- Suport în dezvoltarea prototipului
- Investigarea accidentelor aeriene
- Construirea prototipurilor.
Link-uri web
- Pagina principală (rusă)