Mihail Mihailovici Gromov

Mihail Mihailovici Gromov (1934)

Michail Michailowitsch Gromow ( rus Михаил Михайлович Громов , transliterare științifică Michail Michajlovič Gromov ; * 12 februarie ^iulie / 24 februarie  1899 ^greg. În Tver ; † 22 ianuarie 1985 la Moscova ) a fost un pilot sovietic , colonel general al aviatorului și eroul sovietic . Gromov a testat practic fiecare avion sovietic în anii 1920 și a fost denumit și „Aviator nr. 1”. În principal, el a fost responsabil pentru testarea tipurilor multi-motor Andrei Tupolev .

Viaţă

Gromov s-a alăturat Armatei Roșii în 1918 și a fost instruit ca pilot la Școala de Aviație din Moscova. Apoi s-a antrenat el însuși ca pilot acolo ca pilot. A participat la războiul civil rus ca pilot. În cele din urmă a devenit instructor de zbor și pilot de testare la școala de zbor Serpukhov .

Gromow a dobândit o faimă specială prin zborurile sale pe distanțe lungi. În 1925 a întreprins un zbor pe distanțe lungi de aproximativ 7.000 km de la Moscova la Beijing într- un Tupolev ANT-3 , care a fost botezat în numele proletarului . Un an mai târziu, același tip a făcut un zbor turistic de 7.150 de kilometri cu stațiile Moscova - Paris - Roma - Viena - Varșovia și înapoi la Moscova. În 1929 a avut loc, de asemenea, un zbor turistic cu un Tupolev ANT-9 peste Europa de Vest, care a dus la Marsilia. În cele din urmă, cu un Tupolev ANT-25 , Gromow a atins recordul de distanță absolută fără oprire și revenire la locul de lansare pe parcursul a 12.411 km cu un zbor din 10 până în 12 septembrie 1934, pentru care a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice pe 28 septembrie 1934 (nr. 8 și deci primul premiu individual). În 1937, o mașină de același tip a efectuat un zbor la 10.148 km de Moscova prin Siberia, Polul Nord, Vancouver către San Jacinto din California. Echipajul a inclus și piloții Jumaschew (1902–1988) și Danilin (1901–1978). Pentru acest zbor, Gromov a primit cel de-al doilea din cele patru ordine ale lui Lenin și o catedră pentru ajutor pentru dezvoltare pentru avioane și motoare și a fost, de asemenea, primul pilot sovietic care a primit Medalia De la Vaulx a FAI .

Din 1937 a lucrat ca profesor. Din 1940 și până la începutul Marelui Război Patriotic , Gromov a fost șeful LII . În timpul celui de- al doilea război mondial , Gromow a fost inițial comandantul unei divizii aeriene. Puțin mai târziu a fost numit comandant al forței aeriene frontale Kalinin . Din mai 1942 a fost la comanda Armatei 3 Aeriene și din mai 1943 până în iunie 1944 a Armatei 1 Aeriene . După război, Gromow a fost comandant adjunct al forțelor aeriene la distanță între 1946 și 1949 și apoi s-a mutat la Ministerul Aviației. În 1955 a fost în cele din urmă transferat în rezervă cu gradul de colonel general. Gromov a primit câteva înalte onoruri (Eroul Uniunii Sovietice, patru Ordini ale lui Lenin, patru Ordine ale Stindardului Roșu , „Aviator onorat al URSS”) și a fost uneori deputat al Sovietului Suprem . El a fost, de asemenea, purtătorul Crucii Legiunii de Onoare .

Apreciere

Gromov Universitatea Mikhail de zbor de cercetare în Zhukovsky este numit după el. Același lucru este valabil și pentru Gromow Nunatakker din Antarctica.

literatură

• Wilfried Copenhaga : Lexicon Soviet Aviation . Elbe-Dnjepr, Klitzschen 2007, ISBN 978-3-933395-90-0 . 

Link-uri web

• Articolul Michail Michailowitsch Gromow în Marea Enciclopedie Sovietică (ESB) , ediția a III-a 1969–1978 (rusă)http: //vorlage_gse.test/1%3D015143~2a%3D~2b%3DMichail%20Michailowitsch%20Gromow