Barca cu motor PT

Mosquito Flota insignă

Barca PT este un nume abreviat pentru Patrol Torpedo Boats ( germană : Patrol Torpedo Boats ) al Marinei SUA în timpul celui de-al doilea război mondial . Contrar acestei desemnări, clasificarea oficială a fost barca cu torpile cu motor , ca în Marina Regală Britanică . Flota de bărci PT a Marinei SUA era cunoscută și sub numele de Flota de țânțari .

Barcile PT au fost utilizate în număr mare pentru a monitoriza insulele din Pacific , care se caracterizează prin recife și atoli , dar și în Marea Mediterană și Canalul Mânecii . În total, peste 700 de bărci PT au fost construite în timpul războiului. Echipajul standard era de 14 bărbați care erau instruiți pentru toate pozițiile de la bord.

În iulie 1942, USS PT 105 a funcționat cu alte escadrile cu motor torpedo pentru bărci , în largul coastei de est a SUA

constructie

Naval Divizia Elco , Bayonne , New Jersey , a construit majoritatea bărci, aproximativ 200 de bărci au fost construite de Higgins Industries în New Orleans , și mai erau de producție din Canada. Barcile șantierului naval Higgins au fost numite și clasa PT-71 (221 bărci), ambarcațiunile șantierului naval Elco au fost clasificate în clasa PT-103 (358 bărci), iar ambarcațiunile șantierului naval canadian sunt numite oficial clasa Vosper PT-368 (140 bărci).

Designul bărcilor a fost puternic influențat de MTB-ul britanic . Barcile din lemn au fost fabricate în serie industrială parțial pe uscat și au fost alimentate de motoare V supraalimentate cu doisprezece cilindri . La motoarele pe benzină ale Packard Motor Company Car tip 4M-2500 (M = Marine) , cu o cilindree de 2.490 inch cubi (echivalentul a 40,8 litri) au contribuit 1.200 la 1.500 CP ( CP frână ), adică 1216-1521 CP. Motoarele dezvoltate din motorul aeronavei Liberty L-12 au avut un consum extrem de mare: cu peste 11.000 de litri de benzină la bord, ambarcațiunile PT puteau călători doar aproximativ douăsprezece ore.

Conceptul misiunii

Numărul mare de bărci ar trebui să permită marinei SUA să monitorizeze zonele maritime confuze din Pacific și să împiedice să se observe mișcările navelor inamice. Armamentul lor pentru torpile ar trebui, în circumstanțe favorabile, să permită bărcilor PT să scufunde o corăbie inamică . De fapt, nici o corabie sau altă navă de capital nu a fost scufundată în război.

Datorită pescajului lor superficial , micile bărci cu motor ar putea merge până la țărm și să ofere sprijin pentru foc în timpul operațiunilor de aterizare. Uneori erau folosite și pentru transportul trupelor mai mici.

Date tehnice ale versiunii standard

Dimensiuni

Motorizare

  • Trei motoare marine Packard cu aproximativ 1500 CP fiecare 
  • Viteza maximă: 48 noduri

Armament

pe unele bărci:

Echipamentul a variat. Armamentul a crescut în mod constant în cursul războiului, astfel încât spre sfârșitul războiului au fost utilizate și următoarele:

Unele bărci au fost, de asemenea, convertite în bărci de tun pentru a fi utilizate împotriva transportatorilor de coastă, deși torpilele nu au fost transportate pentru a compensa greutatea.

Trivia

  • Retrospectiv, probabil cea mai faimoasă barcă cu motor a fost PT 109 , care a fost folosită în războiul din Pacific sub comanda președintelui american de mai târziu John F. Kennedy ; editat biografic de autorul Robert J. Donovan ca carte PT 109: John F. Kennedy în al doilea război mondial și filmat în 1963 sub titlul Patrol Boat PT 109 .
  • PT 41 l-a evacuat pe Douglas MacArthur din Filipine în 1942 , care este, printre altele, subiectul filmului din 1945 Speed ​​Boats off Bataan de John Ford .
  • În anime Black Lagoon , o barcă PT joacă un rol important ca mijloc de lucru și de transport pentru protagoniști.

Link-uri web

Commons : PT Schnellboot  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ^ Hugh și David Lyon: nave de război din 1900 până astăzi, tehnologie și utilizare . Buch und Zeit Verlagsgesellschaft mbH, Köln 1978, p. 267 .