Pampa (navă, 1906)
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Pampa a fost o navă de pasageri a pus în funcțiune în anul 1906 de către compania de transport maritim francez Société Générale de transport Maritimes (SGTM), care a fost utilizat în traficul de pasageri și de mărfuri între Franța și America de Sud . În timpul primului război mondial , Pampa a servit ca navă spital în Marea Mediterană până când a fost scufundat de un submarin german la 27 august 1918 . 117 persoane au fost ucise.
Nava
Nava de pasageri și marfă 4471 GRT Pampa a fost construită la London & Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Company din Govan lângă Glasgow pentru compania franceză de transport maritim Société Générale des Transports Maritimes, fondată în 1865 și cu sediul în Le Havre . Această companie de transport maritim a operat un serviciu de transport de pasageri și marfă cu navele sale din Marsilia , portul de origine al navelor, în principal în orașe portuare algeriene precum Alger , Oran și Bougie , dar și în America de Sud și Italia .
Nava de 124,4 metri lungime și 14,4 metri lățime a fost lansată pe 16 august 1906 și a fost finalizată în septembrie 1906. Pampa a avut un coș de fum, două piloni și două elice și a fost alimentat de doua expansiune triple cu abur motoare care au dezvoltat 531 cai putere nominală (PNS) și ar putea accelera nava la 16 de noduri. Toate cabinele de primă clasă erau echipate cu telefoane . Ea a fost nava surioară identică din punct de vedere structural a Formosa (4508 GRT), care a fost comandată și în 1906 . La 15 noiembrie 1906, Pampa a fugit sub comanda căpitanului Ravel la Marsilia în călătoria sa inițială .
Utilizare în primul război mondial
La 18 decembrie 1916, Pampa, împreună cu alte două nave SGTM, Parana și Mont Viso , au fost rugate să servească drept navă spital în primul război mondial. La 24 august 1917, Pampa era cu trupele și încărcătura la bord într-un convoi cu Parana și Médie de la Marsilia la Salonic, când Parana a fost scufundată la Capul Kafireas, lângă Euboea, de submarinul german UC 74 . Cei pampas au luat supraviețuitorii Parana la bord și le -a adus la Salonic. De la 1 octombrie 1917, Pampa a fost direct subordonată marinei comerciale franceze .
La 26 august 1918, la ora 13:00, pampa din Malta a fugit din nou într-un convoi către Salonic sub comanda căpitanului Joseph Goy, împreună cu alte cinci nave. Convoiul a fost însoțit de patru distrugătoare . Nava a zigzagat toată noaptea. Pe 27 august, la 3:30 a.m., pampa a fost atacată la 84 de mile marine la est de Malta de submarinul german UC 22 (Oberleutnant zur See Eberhard Weichold ). O torpilă a lovit în zona din față a portului . SOS a fost transmis imediat și nava a primit ordin să oprească, dar mașinile au fost atât de deteriorate de detonare încât nu au putut fi oprite. În plus, iluminatul de la bord s-a stins imediat.
Evacuarea navei a început imediat. Cele pampas sa scufundat la aproximativ o oră după ce torpila a lovit. 117 persoane au fost ucise.