Releu (post)

Postul Imperial din Flensburg - Mürwik din 1910, care a servit inițial ca stație de releu pentru autocare .

Releul (de asemenea , stația de releu sau stația de transformare ; releu plural ) a fost locul unde caii proaspeți stăteau în picioare pentru călători . Acestea au fost aliniate la intervale adecvate pentru lanțurile importante de relee ale serviciului de curierat rapid .

În zona poștală a Reich-ului German , călătorii puteau comanda cai de releu de la oficiile poștale pentru schimb în prealabil. Vagoanele de poștă s-au oprit și la stațiile de ștafetă, unde caii lor erau decuplați și schimbați cu cai proaspeți. Călătorii din trăsură puteau să iasă și să se odihnească o vreme la stația de releu a diligenței. Cu toate acestea, este puțin probabil ca un astfel de sistem să existe astăzi. Caii de ștafetă pot fi în așteptare numai în timpul vânătorilor par force .

În literatură, de exemplu, sunt menționate stațiile de releu în curierul țarului și în cei trei muschetari .

Releele de cai menționate mai sus și- au dat numele releelor din domeniul tehnologiei , care sunt mult mai cunoscute astăzi . Acolo se referă la un comutator electric acționat de la distanță care, acționat de un curent de comandă, comută un al doilea circuit. Cuvântul a fost folosit și mai devreme (cel puțin spre sfârșitul secolului al XIX-lea) pentru a se referi la relațiile de muncă, deoarece sistemul de releu a fost folosit pentru a descrie instituția muncii în care diferite grupuri de lucrători au preluat unul de la altul după anumite perioade timp. Această utilizare a termenului, care se pare că este foarte asemănătoare cu cea a relației de cai, nu mai este folosită astăzi.

militar

În armată, un releu era amplasarea unui mic detașament de cavalerie sau de bicicliști ( post de releu ) pe drumuri și linii de scenă care transmiteau rapoarte atunci când alte mijloace nu erau disponibile. Mai multe relee au format o linie de releu . În armata Imperiului German , un post de ștafetă consta dintr-un subofițer (care ținea cartea de ștafetă ) și 6-10 călăreți. Distanța dintre stâlpii din linia de ștafetă a fost de 20 km și mai mult sau 50 km pentru ștafetele de bicicliști.

umfla

Dovezi individuale

  1. ^ Viena, 28 iunie. În:  Oesterreichischer Beobachter , 29 iunie 1826, p. 1 (online la ANNO ).Șablon: ANNO / întreținere / obo
  2. Știri zilnice. În:  Die Presse , 10 septembrie 1856, p. 12 (online la ANNO ).Model: ANNO / Întreținere / apr
  3. Relay, that. În: Duden . Adus la 16 iunie 2021 .
  4. Releu. În: Meyers Großes Konversations-Lexikon . Ediția a 6-a. Volumul 16, Bibliographisches Institut, Leipzig / Viena 1908, p.  781 .
  5. Releu . În: Kleines Konversations-Lexikon de la Brockhaus . Ediția a 5-a. Volumul 2, F. A. Brockhaus, Leipzig 1911, p.  513 .

Vezi si