Skipper

Un căpitan (din Low German Schipper / Middle Low German schipper, „ comandantul navei” Schiphere ; comandant de agrement colocvial ) este termenul folosit pentru a descrie barca sau comandantul responsabil cu transportul recreativ , colocvial și în transportul profesional . Skipperul poartă răspunderea civilă și penală pentru siguranța navei și a echipajului . Un comandant nu trebuie neapărat să fie proprietarul (proprietarul) navei sau angajat pentru această sarcină și nici nu trebuie să conducă nava. Înainte de a începe călătoria, totuși, comandantul trebuie să stabilească acest lucru și în jurnalul de bordsă fie documentat. Un comandant trebuie să dețină certificatele de competență necesare pentru zona și tipul de ambarcațiune, cum ar fi permisul de conducere și, dacă este cazul, un certificat de funcționare radio și un certificat de cunoștințe de specialitate pentru semnalele de primejdie .

Navele sub pavilionul german

Skipper hobby

Pe apele interioare din Germania, șoferul bărcii sportive are nevoie de un permis de conducere pentru barca sportivă în interiorul țării , pe căile navigabile maritime germane și apele de coastă ale așa-numitei zone de 3 mile, un permis de conducere al bărcii sport pentru lac, dacă motorul iese din barca. depășește 11,03 kW (15 CP). SBF pe uscat se aplică numai ambarcațiunilor care nu sunt utilizate în scopuri comerciale ( bărci sportive ) până la o lungime totală ( Lüa ) de până la 20,00 m, adică puteți conduce o barcă sportivă până la 19,99 m, dar nu una de 20,00 m mai mult (pe Rin până la 15,00 m). Cu toate acestea, reglementările locale pot fi emise de municipalități care necesită un permis de conducere în zona de conducere a municipalității, chiar dacă motorizarea este mai redusă sau invers, pot fi declarate zone de conducere fără permis de conducere. Prin urmare, comandantul trebuie să afle întotdeauna în prealabil ce este necesar și necesar în zona de navigație, deoarece ignoranța nu protejează împotriva pedepsei. Conducerea fără permisul de barca potrivit are aceleași consecințe ca și conducerea fără permisul de navă. Dacă un radio este la bord, comandantul are nevoie de certificatul necesar (pe uscat: UBI ; mare: SRC sau LRC ). Dacă semnalele de primejdie sunt transportate la bord , comandantul are nevoie de un certificat de calificare .

Un antrenament pentru skipper este un antrenament practic suplimentar și voluntar pentru skipperul bărcilor de navigație sau sport cu motor.

Skipper comercial

Termenul de skipper poate reprezenta un titlu profesional atunci când se referă la controlul comercial al ambarcațiunilor . Comercial aici înseamnă că skipperul primește un salariu sau o taxă pentru munca sa. Skipperii plătiți ai iahturilor charter fără intenția de a se antrena fac, de asemenea, parte din transportul comercial sportiv.

Comandanții comerciali de pe navele care arborează pavilionul german sunt întotdeauna supuși protecției Legii muncii maritime și trebuie să fie înregistrați de angajator la asociația profesională pentru transport și trafic (anterior: SeeBG ) și să aibă asigurări sociale. Căpitanii comerciali de pe bărcile sportive din Germania sau de bărcile sportive care arborează pavilionul german în întreaga lume, trebuiau să dețină Sportseeschifferschein (zona de transport la nivel mondial până la 30  nm de coastă) sau Sporthochseeschifferschein (zonă de navigație nelimitată) pentru tipul respectiv de iaht . Recent, licența navei de coastă sportivă a fost extinsă până la 12 nm .

Skipper pe nave de antrenament

Pentru nave de instruire operate comercial, de ex. B. al școlilor și cluburilor de navigație sau bărci cu motor, conform SeeSpbootV se aplică regulamentul de mai sus, deși aici profitul economic al facilității de formare este adesea în prim plan. În zona căilor navigabile interioare și, în cazuri excepționale, în zona de coastă până la 3 nm, patronii de instruire, cum ar fi patronii hobby, au nevoie doar de permisul de conducere obligatoriu necesar pentru zonă.

Căpitanii pe navele comerciale

O ambarcațiune este considerată comercială dacă este operată cu intenția de a obține câștiguri economice. Acest lucru se aplică în special navelor de pasageri, comerciale și de pescuit ( navă comercială ). Astfel de nave pot fi exploatate numai de către un titular al unui brevet nautic .

Elveţia

Lacuri interioare

În apele interioare elvețiene se află un Skipper de agrement pentru îndrumarea unui permis de conducere a navei nave , puterea motorului, cu excepția cazului în 6 kilowați sau suprafața de navigație care depășește 15 metri pătrați. Cu toate acestea, pentru fiecare navă trebuie să fie numit un operator responsabil de ambarcațiuni, indiferent de cerința de a avea permis de conducere. El sau ea este responsabil pentru respectarea reglementărilor și pentru siguranța navei și a echipajului. Întreținerea și întreținerea corectă a echipamentelor de siguranță sunt, de asemenea, responsabilitatea sa. Licența de skipper categoria A (bărci cu motor) permite, de asemenea, transportul comercial de pasageri pe lacurile interioare.

Pe lacul Constance , același ID este necesar pentru o putere a motorului de 4,4 kilowați sau o suprafață de navigație de 12 metri pătrați - conform reglementărilor de transport maritim al lacului Constance , aceeași regulă se aplică și bărcilor germane și austriece de pe aceste ape de frontieră.

Iahturi oceanice sub pavilion elvețian

Pentru a conduce un iaht oceanic care arborează pavilionul elvețian, este necesar un permis elvețian pentru ocean . Permite - în funcție de certificatul achiziționat - să conducă iahturi cu vele sau cu motor în scopuri de agrement în întreaga lume. Transportul comercial de persoane sau mărfuri pe un iaht care arborează pavilionul elvețian este, în general, interzis.

Forma informală de adresă

La bordul navelor navale, căpitanul este adesea denumit în mod neoficial capitolul. În multe unități de infanterie marină, ofițerii superiori sunt adesea denumiți neoficial sau apreciativ drept patroni.

Link-uri web

Wikționar: Skipper  - explicații privind semnificațiile, originea cuvintelor, sinonime, traduceri

• Site-ul web al Asociației școlilor germane de bărci sportive
• Asociația comercială pentru transport și gestionarea traficului

Dovezi individuale

1. ↑ Noua reglementare a licenței de ambarcațiuni sportive. Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale, accesat la 5 septembrie 2017 . 
2. ^ Ordonanță privind iahturile elvețiene pe mare (articolul 17) . 1 iulie 2009. Adus 16 februarie 2019.