Tony Shelly
| Naţiune: |
 Noua Zeelanda
|
||||||||
| Campionatul mondial de automobile | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Primul început: | Marele Premiu al Marii Britanii din 1962 | ||||||||
| Ultimul început: | Marele Premiu al Marii Britanii din 1962 | ||||||||
| Constructori | |||||||||
| 1962 Lotus | |||||||||
| statistici | |||||||||
| Soldul Cupei Mondiale: | fără plasament la Cupa Mondială | ||||||||
| |||||||||
| Puncte Cupa Mondială : | - | ||||||||
| Podiumuri : | - | ||||||||
| Ture de conducere : | - | ||||||||
Tony Shelly (născut la 2 februarie 1937 în Wellington , † 4 octombrie 1998 în Taupo ) a fost un pilot de curse din Noua Zeelandă .
Carieră
Popularul neozeelandez Shelly a reușit să câștige prima mare cursă auto la care a participat. A câștigat Marele Premiu Teretonga în 1958 cu propriul său Cooper .
În 1962 Shelly a venit în Europa și a fost semnat de John Dalton. Deși Shelly nu cunoștea niciunul dintre circuitele pe care a participat, el s-a bucurat de ceva succes. Cu un Lotus 18 a fost al treilea în Cupa Lavant și al cincilea în Trofeul Lombank. În 1962 a condus singura sa cursă în campionatul mondial de automobile . La Marele Premiu al Marii Britanii din 1962 , s-a retras cu un motor supraîncălzit. După încercarea eșuată de a se califica pentru Marele Premiu al Germaniei , el a mai făcut o încercare la Marele Premiu al Italiei . Germanul Wolfgang Seidel i-a furnizat un Lotus 24 . Când nu a reușit să se califice din nou, Shelly s-a întors în Noua Zeelandă.
Shelly a alergat profesional încă doi ani și apoi a construit o companie comercială de autovehicule. A concurat ca amator până la începutul anilor 1970.
statistici
Statistici în campionatul mondial de automobile
Aceste statistici includ toate participările șoferului la Campionatul Mondial de Automobile, care este acum cunoscut sub numele de Campionatul Mondial de Formula 1 .
privire de ansamblu
| sezon | echipă | şasiu | motor | alerga | Victorii | Al doilea | Al treilea | Polonezi | Grozav Tururi de cursă |
Puncte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | John Dalton | Lotus 18/21 | Climax 1,5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| total | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||
Rezultate unice
| sezon | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | DNQ | DNQ |
| Legendă | ||
|---|---|---|
| culoare | abreviere | importanţă |
| aur | - | victorie |
| argint | - | Locul 2 |
| bronz | - | Locul 3 |
| verde | - | Plasarea în puncte |
| albastru | - | Clasificate în afara punctelor |
| violet | DNF | Cursa nu a terminat (nu a terminat) |
| NC | neclasificat | |
| roșu | DNQ | nu s-a calificat |
| DNPQ | eșuat în precalificare (nu s-a precalificat) | |
| negru | DSQ | descalificat |
| alb | DNS | nu la început (nu a început) |
| WD | retras | |
| Albastru deschis | PO | a participat doar la instruire (doar practicat) |
| TD | Vineri șofer de test | |
| fără | DNP | nu a participat la antrenament (nu a practicat) |
| INJ | rănit sau bolnav | |
| EX | exclus | |
| ADN | nu a sosit | |
| C. | Cursa anulată | |
| nicio participare la Cupa Mondială | ||
| alte | P / bold | Poziția întâi |
| SR / cursiv | Cea mai rapidă tură de cursă | |
| * | nu la sosire, ci socotită datorită distanței parcurse |
|
| () | Rezultatele ștergerii | |
| subliniat | Lider în clasamentul general | |
literatură
- Steve Small: Grand Prix Who's Who. Ediția a 3-a. Editura de călătorie, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
Link-uri web
| date personale | |
|---|---|
| NUME DE FAMILIE | Shelly, Tony |
| SCURTA DESCRIERE | Șofer de mașină de curse din Noua Zeelandă |
| DATA DE NASTERE | 2 februarie 1937 |
| LOCUL NASTERII | Wellington , Noua Zeelandă |
| DATA MORTII | 4 octombrie 1998 |
| Locul decesului | Taupo , Noua Zeelandă |